- •1. Общая классификация деталей и узлов машин. Основные критерии работоспособности деталей машин.
- •2. Основные понятия: деталь, узел, звено, кинематическая пара, механизм, машина.
- •3.Кинематические пары и их классификация.
- •4.Основные виды механизмов, внешние характеристики передач.
- •5.Структурный анализ кривошипно-ползунного механизма.
- •6.7.Определение скоростей и ускорений кривршипно-ползунного механизма методом планов.
- •8. Силы, действующие на механизмы, принцип Даламбера.
- •14. Расчёт резьбового соединения, нагруженного осевой силой и крутящим моментом затяжки.
- •10. Классификация и основные параметры резьбы.
- •13.Условия самоторможения винтовой пары. Способы повышения кпд винтовой пары.
- •21.Передачи. Их классификация и основные характеристики.
- •26.Червячная передача. Почему в червячной передаче зубчатый венец колеса изготовляют из бронзы?
- •29.Ременная передача. Определение сил в ветвях ременной передачи. Уравнение Эйлера.
- •30. Валы и оси, их классификация. Конструкция и расчётная схема валов.
- •31. Порядок расчёта валов на прочность при совместном действии изгиба и кручения.
- •32. Общая характеристика подшипников качения.
21.Передачи. Их классификация и основные характеристики.
Передачи-устройства передачи механической энергии на расстояние, как правило с преобразованием скоростей и моментов, иногда с преобразованием видов и законов движения.
Передачи по принципу работы:1-передачи зацеплением с непосредственным контактом(зубчатые,червячные и винт-гайка) и с гибкой связью(цепные);2-передачи трением с непосредственным контактом тел качения (фрикционные) и с гибкой связью (ременные).В зависимости от назначения передачи выполняют с постоянным или переменным (регулируемым) передаточным отношением. В последнем случае применяют ступенчатое и бесступенчатое регулирование. Ступенчатое регулирование дешевле и осуществляется более простыми и надёжными механизмами. Бесступенчатое регулирование вследствие возможности выбора оптимального процесса способствует повышению производительности и качественных показателей работы машины.
Основные характеристики передач: передаточное отношение, передаваемый момент, быстроходность и КПД.
26.Червячная передача. Почему в червячной передаче зубчатый венец колеса изготовляют из бронзы?
Червячная передача состоит из червяка, т.е. винта с трапецеидальной или близкой к ней по форме резьбой, и червячного колеса, т. е. зубчатого колеса с зубьями особой формы, получаемой в результате взаимного огибания с витками червяка. Достоинства: 1- возможность получения большого передаточного отношения; 2- плавность и бесшумность работы, возможность точных делительных перемещений. Недостатки: 1- низкий КПД; 2- необходимость применения для колеса дорогостоящих антифрикционных материалов.
Червячные колеса изготовляют преимущественно из бронзы, причем в целях экономии из нее изготовляют лишь зубчатый венец; при скорости скольжения 6…30 м/с применяют более дорогие бронзы; при скорости менее 6 м/с – менее дорогие безоловянистые бронзы. Если скорость скольжения менее 2 м/с, то червячные колеса из экономических соображений изготовляют целиком из чугуна.
28. Конструкция лобового вариатора, его основная характеристика.Лобовой вариатор (рис. 1) имеет диск 1 и ролик 2 и механизм регулирования 3 передаточного отношения. Перемещением ролика 2 механизмом 3 относительно диска 1 осуществляются изменения передаточного отношения вариатора. Рассматриваемая система имеет две степени свободы. Для определения положения всех ее точек надо знать два независимых параметра, один параметр определяет линейное перемещение ролика 2, а второй – угол поворота диска 1. В данной системе диск 1 совершает вращательное движение, относительно вертикальной оси А. Ролик 2 вращается вокруг горизонтальной оси, соприкасаясь с поверхностно диска 1. Кроме этого, ролик 2 совершает линейное перемещение вдоль оси В, под действием силы F , которая действует вдоль оси В.
Диапазон регулирования
является одной из основных характеристик
вариатора.
Диапазон
регулирования
определяют по формуле:
где
– максимальная частота вращения
выходного вала вариатора, мин-1;
–
минимальная частота вращения выходного
вала вариатора, мин-1;
–
максимальное значение передаточного
отношения;
–
минимальное значение передаточного
отношения.
