- •2. Расчет энергопотребления машины.
- •3. Расчет двигателя.
- •4. Синтез зубчатого механизма.
- •5. Синтез кулачкового механизма
- •6. Динамический синтез машины
- •6.1. Расчет массы и моментов инерции подвижных звеньев.
- •6.2. Расчет приведенных моментов инерции.
- •6.3. Работа движущих сил и изменение кинетической энергии.
- •6.5. Определение массы машины
- •7. Исследование схемы машины. Исследование движения главного вала машины
- •6.4. Определение массы маховика
- •7.1. Определение зависимости угловой скорости
- •7.2. Расчет векторов ускорений
- •8. Силовой анализ механизмов
- •8.1. Расчет сил инерции
- •8.2. Расчет сил структурной группы звеньев 2-3
- •8.3. Расчет сил структурной группы звеньев 1-z1
- •9. Краткие выводы и результаты
- •Заключение
- •Список использованной литературы
6.4. Определение массы маховика
Из диаграммы
энергомасс определяем постоянную
составляющую приведенного момента
инерции машины:
,
где отрезок ab
отсекаемый касательными на оси
.
Необходимость в
дополнительной маховой массе может
быть установлена с помощью диаграммы
энергомасс с учетом коэффициента
неравномерности хода главного вала
,
который по заданию
.
Имеем:
где ωср – средняя угловая скорость кривошипа ωср=64,76 с-1
Проводя касательные
под найденными углами
и
,
к диаграмме, получаем отрезок ab,
рис 6.5
Iпост=(115*0,0003545)/(0,74707-0,73964)=5,72
Рис. 6.5 Нахождение постоянной составляющей приведенного момента инерции машины
Момент инерции махового колеса, которое необходимо закрепить на главном валу (вал кривошипа OA) должен составлять:
При диаметре маховика 0,5 м(выбираем самостоятельно) масса маховика:
6.5. Определение массы машины
Рассчитываем массы всех подвижных звеньев:
mподв = m1+m2+m3+ mZ1 + k mZ2 + mZ3+mZ4 +mZ5 + mH + mK + mТ + mмах=1,575 +4,3272+12,9816+0,048+
+0,433+2,362+0,03*2+0,022+1,63+136+4,725+8,96= 173,124 кг
Тогда масса все машины будет: mмашины= 2,2 mподв= 322,6 кг
7. Исследование схемы машины. Исследование движения главного вала машины
После установке
маховика определяется угловая скорость
кривошипа на стадии установившегося
движения для различных положений. Для
этого потребуется начальная кинетическая
энергия Т0
и изменение кинетической энергии
i,а
так же инерция
и
(значения энергии и момента инерции
i
и
, соответственно, возьмем с таблицы 6.8)
Т0=
= 12128 Дж
Угловая скорость для каждого положения рассчитывается по формуле:
Полученные данные занесены в таблицу 6.9.
Таблица 7.1
№ положения |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8=0 |
|
64,8 |
64,7574 |
64,88 |
64,97 |
64,97 |
64,87 |
64,83 |
64,8 |
Вычисляем зависимость
угловой скорости
кривошипа
от угла его
поворота
,
строим график (рис. 7.1).
График зависимости угловой скорости изображен на листе 2.
Рис. 7.1 Диаграмма зависимости угловой скорости
Из полученных, выше, данных создаем таблицу (7.1) характеристик движения машины.
Таблица 7.1
Характеристикa движения машины |
1i |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
12 |
33,6 |
33,5 |
23,8 |
12,5 |
5 |
4 |
0 |
|
Iпр.i,кг м2 |
0,033 |
0,039 |
0,017 |
0,0008 |
0,017 |
0,039 |
0,033 |
0,0008 |
|
|
64,8 |
64,75 |
64,88 |
64,97 |
64,97 |
64,87 |
64,83 |
64,8 |
