Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Экономические механизмы управления рисками чрез...doc
Скачиваний:
3
Добавлен:
01.03.2025
Размер:
8 Мб
Скачать
☆

Глава 8

А из этого следует очередная задача — организовать дальнейший научный поиск подобных технологий, их внедрение, а также пути и способы их производства, маркетинга и применения по наиболее рациональной экономической схеме в интересах всех стран.

К таким российским новациям, можно отнести целый ряд тех­нологии и средств российской разработки. Назовем некоторые из них:

•геоинформационная система прогнозирования, оперативного уведомления и выработки в реальном масштабе времени сценариев реагирования на крупномасштабные катастрофы;

•система робототехнических и других высокотехнологичных средств для работы в зонах особого риска, входящая в аэромобиль­ный многоцелевой спасательный отряд быстрого реагирования;

•комплекс аэромобильного многопрофильного госпиталя с мед­персоналом, головной модуль которого транспортируется на двух КамАЗах, в свою очередь перебрасываемых на одном Ил-76 в любую географическую зону мира;

•грузопассажирский многоцелевой воздушный комплекс высо­кой степени готовности, состоящий из самолетов-носителей Ил-76, вертолетов типа «Еврокоптер» и предназначенный для решения поисково-спасательных, медико-эвакуационных, транспортных и других экстренных задач («Глобальный радиус»);

•противопожарный воздушный комплекс с аэромобильной систе­мой управления, включающей тяжелые самолеты-танкеры Ил-76 (вместимость 42 т воды), которые в перспективе дополняются или заменяются самолетами-амфибиями Бе-200, а также вертолетами Ми-26 и другими типами машин с внешними выливными устройст­вами для тушения пожаров;

•смешанные многоцелевые авиагруппы для обеспечения задач гу­манитарных операций и борьбы с различными катастрофами, в со­став которых, в частности, входят самолеты Ил-76, Ил-62 и вертоле­ты Ми-26. В состав этих авиагрупп наряду с другими авиасредствами будут входить самолеты-амфибии Бе-200;

•аэротранспортабельные автотранспортные отряды, способные действовать автономно, оснащенные высокопроходимыми грузовы­ми автомобилями для доставки грузов помощи при гуманитарных операциях, осуществляемых в различных точках мира.

Здесь перечислены лишь некоторые российские разработки, ко­торые на международном рынке могут быть дополнены оборудова­нием, технологиями, предложениями и проектами других стран, международных и транснациональных структур.

Экономические вопросы международного гуманитарного сотрудничества

293

На основе практического опыта и оценок мировых потреб­ностей в России проведена инвентаризация национального потен­циала борьбы с катастрофами. На данный момент ООН и мирово­му сообществу представлены технологии, которые опробованы на международном уровне и по своей эффективности отнесены к высокому классу. Безусловно, эти технологии продолжают по­стоянно совершенствоваться по своим основным параметрам.

Поскольку международная деятельность по противодействию бедствиям носит в основном гуманитарный характер, имеющиеся потребности стран-импортеров, особенно развивающихся, могут быть частично удовлетворены в форме гуманитарной помощи и помощи для развития, осуществляемой за счет стран-экспорте­ров, стран-доноров ООН, а также, возможно, Центрального чрез­вычайного оборотного фонда ООН и Фонда международного парт­нерства ООН.

Основная масса технических средств, имущества, технологий, услуг должна поступать на свободный рынок, причем право на по­ставки целесообразно предоставлять на основе тендеров.

В целях активизации рынка требуется централизованное неза­висимое информирование о товарах и услугах, осуществляемое на основе экспертизы организациями ООН, проводимое наряду с рекламой, ведущейся производителями.

Важным направлением работы, способствующей развитию гу­манитарной деятельности, является создание и совершенствование международной научной кооперации, улучшение качества междуна­родных коллегиальных мероприятий по борьбе с бедствиями.

Основной мерой интеграции национальных усилий по противо­действию чрезвычайным ситуациям и обмена опытом является научно-техническое сотрудничество стран на двусторонней и мно­госторонней основе. Наиболее результативной формой такого сотрудничества выступает совместное выполнение научными и проектно-конструкторскими коллективами из различных стран научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в рас­сматриваемой области. Для осуществления такого сотрудничества необходимо формирование различных международных специали­зированных научных и проектно-конструкторских коопераций из национальных научно-технических организаций, ученых и кон­структоров разных стран.

Международные кооперативные научно-технические объедине­ния в области противодействия бедствиям могут создаваться по инициативе отдельных ученых и специалистов, научных и

294