- •Курсовой проект проект участка новой железнодорожной линии
- •4.1. Выбор направления новой железнодорожной линии………………….29
- •1. Определение категории и основных параметров железнодорожной линии
- •1.1Определение категории проектируемой линии
- •1.2 Расчёт полезной длины приёмо-отправочных путей
- •1.3 Определение потребной пропускной способности проектируемой
- •2. Описание района проектирования
- •2.1 Описание края Географическое положение
- •3. Выбор норм проектирования новой железнодорожной линии
- •3.1 Нормы проектирования продольного профиля пути на перегонах
- •2.2 Описание конкретной местности, предоставленной
- •3.2 Нормы проектирования плана пути на перегонах
- •3.3 Нормы проектирования размещения раздельных пунктов
- •3.5 Нормы проектирования земляного полотна
- •3.6 Нормы проектирования верхнего строения пути
- •3.7 Нормы проектирования мостов и труб
- •3.8 Нормы проектирования пересечения
- •4. Выбор направления линии и трасситование вариантов
- •4.1 Выбор направления новой железнодорожной линии
- •4.2 Трассирование первого варианта с руководящим уклоном 12 ‰
- •4.3 Трассирование второго варианта с руководящим уклоном 12 ‰
- •4.3.1 Выбор направления новой железнодорожной линии
- •4.3.2 Трассирование второго варианта с руководящим уклоном 12 ‰
- •5. Проектирование продольного профиля.
- •6. Размещение раздельных пунктов
- •7. Размещение искусственных сооружений
- •7.1. Размещение труб
- •7.1.1 Обеспечение сохранности искусственного сооружения.
- •7.2. Размещение мостов
- •8. Определение строительной стоимости и эксплуатационных расходов
- •8.1 Стоимость земляного полотна
- •8.2 Стоимость искусственных сооружений.
- •8.5 Стоимость раздельных пунктов.
- •8.7 Стоимость отвода автодорог
- •Для первого варианта Для второго варианта
- •8.8 Суммарная строительная стоимость
- •8.9. Расчет эксплуатационных расходов
- •9. Сравнение вариантов трассы.
- •9.2 Проверка вариантов на равноценность Проверка вариантов на равноценность может осуществляться по формуле:
- •Зi, зii, - погрешность определения приведенных затрат;
8.5 Стоимость раздельных пунктов.
Суммарная стоимость
раздельных пунктов для каждого варианта
трассы определяется:
(32)
где
-
стоимость раздельного пункта данного
типа в ценах1984 года
– число раздельных
пунктов данного типа.
Общее количество раздельных пунктов, подлежащих оценке в пределах рассматриваемого варианта трассы, может быть принято дробным
,
(33)
где
-
время хода на 1 км пути («туда» и «обратно»)
на уклоне iого
элемента продольного профиля, мин/км
– длина
iого
элемента продольного профиля, км
– расчетное время
хода, необходимое для обеспечения
расчетной пропускной способности, мин
Для первого
варианта
,
Для первого
варианта
,
- стоимость раздельного пункта данного типа равна 400 тыс.руб.
Для первого
варианта:
Для второго
варианта:
8.6 Стоимость объектов жилищного строительства
Стоимость объектов жилищно-гражданского назначения учитывается пропорционально длине линии
(34)
где
-
стоимость объектов жилищно-гражданского
назначения, отнесенная на 1 км длины
линии (
=
223 тыс.руб./км.)
Для
первого варианта:
тыс.руб.
Для
первого варианта:
тыс.руб.
8.7 Стоимость отвода автодорог
Стоимость отвода дорог определяется по формуле
(35)
где сад – стоимость строительства 1км автомобильной дороги, для IV категории автомобильной дороги с усовершенствованным облегченным покрытием стоимость строительства 1 км автомобильной дороги равно 26 тыс.руб.
l ад – протяженность выноса существующей автодороги, для первого варианта 4,5 км (24,25 км), для второго варианта 1.8 км (14,18 км).
Для первого варианта Для второго варианта
8.8 Суммарная строительная стоимость
Суммарная строительная стоимость участка железной дороги определяется в результате заполнения таблицы
Таблица 5 - Строительная стоимость вариантов
Составляющие строительной стоимости |
Вариант I (тыс. руб.) |
Вариант II (тыс. руб.) |
1. Земляное полотно |
3393.14 |
5084.49 |
2. Искусственные сооружения |
1558,8 |
1538.7 |
3. Верхнее строение пути |
3396.90 |
2766.60 |
|
6847.00
861 1845 4141 |
5618.50
745,2 1397,25 3136,05 |
|
504.00 |
436.00 |
|
9143.00 |
6701.15 |
|
58.50 |
46.80 |
8. Общая строительная стоимость |
24800.34 |
22148.24 |
9. Стоимость 1 км железнодорожной линии |
604.89 |
670,14 |
