- •Глава 1. Организация воздушного пространства и диспетчерских пунктов
- •1.1. Установление структуры воздушного пространства
- •1.2. Классификация воздушного пространства
- •1.3. Диспетчерские пункты Организация
- •Выбор и расстановка технических средств диспетчерских пунктов
- •1.4. Документы, регламентирующие работу диспетчерских пунктов
- •Нормативные правовые документы рц ес ОрВд
- •Справочные материалы и наглядные пособия рц ес ОрВд
- •Справочные материалы и наглядные пособия пдп
- •Нормативные правовые документы сдп, всдп (сдп мвл)
- •Справочные материалы и наглядные пособия сдп (сдп мвл)
- •Руководящие документы дпр
- •Руководящие документы пдп
- •Справочный материал и наглядные пособия дпр
- •Нормативные правовые документы кдп мвл
- •Справочные материалы и наглядные пособия кдп мвл
- •Глава 2. Организация обеспечения полетов и работы службы движения центра овд
- •2.1. Аэродромное обеспечение полетов
- •2.2. Организация обеспечения радиотелефонной и проводной связью пунктов овд
- •2.3. Радиотехническое обеспечение полетов
- •Краткая характеристика ртс
- •Общие сведения о радиолокационных станциях увд
- •2.4. Электросветотехническое обеспечение полетов
- •2.5. Организация метеообеспечения диспетчерских пунктов
- •2.6. Навигационное (штурманское) обеспечение полетов и предоставление аэронавигационной информации
- •2.7. Организация взаимодействия службы движения со службой поиска и спасания
- •Глава 3. Планирование работы службы движения центра овд
- •3.1. Планирование развития службы движения на перспективу
- •3.2. Годовое планирование
- •3.3. Месячное планирование
- •Организационная работа
- •Методическая работа
- •Работа начальника службы движения с планами
- •Глава 4. Организация работы диспетчерских смен
- •4.1. Организация диспетчерских смен Формирование диспетчерских смен
- •Психологический климат
- •Организация труда
- •4.2. Организация и методика проведения инструктажей и разборов работы смены службы движения
- •Инструктаж перед дежурством
- •Разборы работы смены
- •4.3. Организация контроля работы диспетчерской смены и служб, обеспечивающих полеты Контроль работы дежурной смены службы движения
- •На инструктаже
- •При подготовке к дежурству на рабочих местах
- •Во время дежурства
- •Диспетчера сдп
- •Диспетчера дпк, пдп
- •Диспетчера дпп
- •Диспетчера рц ес ОрВд
- •Контроль за качеством метеорологического обеспечения полетов
- •Контроль за качеством радиосветотехнического обеспечения полетов
- •Контроль за состоянием аэродрома
- •Глава 5. Организация работы руководящего состава
- •5.1. Подбор, выдвижение и расстановка кадров
- •Формирование аппарата управления
- •5.2. Организация и проведение воспитательной работы в службе Общие положения
- •5.3. Организация методической работы в службе Общие положения
- •5.4. Поддержание уровня и совершенствование профессиональной подготовки личного состава службы
- •Организация подготовки и профессиональной переподготовки
- •Организация стажировки для получения допуска к работе персонала овд
- •Объем стажировки персонала овд на диспетчерских пунктах при получении допуска к работе
- •Повышение квалификации персонала овд
- •Поддержание уровня профессиональной подготовки
- •Самостоятельная подготовка
- •Профессиональная (техническая) учеба
- •Сезонная подготовка
- •Продление срока действия свидетельства
- •Дополнительная подготовка по английскому языку
- •5.5. Организация контроля работы личного состава службы движения
- •Контроль знания нормативных документов
- •Проверка практических навыков по овд
- •5.6. Организация рабочего дня Начальника службы движения
- •Контроль работы диспетчерских смен
- •Работа с поступающими документами
- •5.7. Делопроизводство в службе движения Необходимая документация в службе движения
- •Оформление и хранение диспетчерских книжек, контроль за их ведением
- •Учет рабочего времени в службе движения
- •Планирование профессиональной учебы и отпусков
- •Составление анализа и отчетов работы службы движения
- •Глава 6. Работа руководителя службы движения по созданию благоприятного социально-психологического климата в коллективе службы движения
- •6.1. Понятие социально-психологического климата
- •6.2. Роль социально-психологического климата в службе движения и его влияние на состояние безопасности полетов при овд
- •6.3. Влияние личности и стиля работы руководителя службы движения на социально-психологический климат коллектива
- •6.4. «Климатические возмущения» в коллективе и их влияние на личность
- •6.5. Работа начальника службы движения по управлению социально-психологическим климатом службы движения
- •Глава 7. Методика оценки действий работников службы движения при расследовании авиационных происшествий
- •7.1. Общие положения
- •7.2. Сбор и систематизация фактического материала
- •7.3. Анализ и оценка условий воздушного движения
- •7.4. Анализ и оценка организации и обеспечение овд
- •7.5. Анализ и оценка овд
- •7.6. Оценка действий персонала овд по обеспечению безопасности полетов
- •7.7. Составление отчета и порядок представления материалов группой ОрВд, радиотехнического, светотехнического и метеорологического обеспечения полетов
Глава 3. Планирование работы службы движения центра овд
3.1. Планирование развития службы движения на перспективу
Вся работа службы движения организуется и проводится на плановой основе. Планирование призвано обеспечить рациональное распределение и использование всех имеющихся ресурсов, ритмичную, согласованную работу службы движения, направленную на выполнение плана полетов, повышение безопасности, регулярности и экономичности полетов.
Планирование охватывает широкий круг вопросов, связанных с ростом объемов авиаперевозок; постоянным совершенствованием летно-технических характеристик ВС, ростом их пассажировместимости; развитием и реконструкцией сети воздушных трасс и аэродромов; развитием, внедрением и освоением новых радиосветотехнических средств навигации, посадки и ОВД; внедрением и освоением аэродромных и трассовых автоматизированных систем УВД; воспитанием и подготовкой личного состава, совершенствованием организации работы диспетчерских смен; повышением профессионального мастерства специалистов службы движения и др.
Планированию предшествует работа, связанная со сбором и анализом информации о состоянии и тенденциях обеспечения безопасности полетов, трудовой, технологической и производственной дисциплины, текучести кадров, внедрения и освоения новых радиосветотехнических средств навигации, посадки и ОВД, планов реконструкции и строительства аэродромных сооружений, развития других видов обеспечения полетов. Систематизируются решения и постановления Правительства РФ, относящиеся к работе гражданской авиации, постановления коллегии и приказы министра транспорта РФ, приказы руководителя Росавиации, Генерального директора ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» и руководителей филиалов ФГУП «Госкорпорация по ОрВД».
По периодам деятельности различают:
– планирование развития службы движения на ближайшую перспективу (перспективное планирование);
– планирование работы службы движения на предстоящий год (годовое планирование);
– месячное планирование.
Перспективное планирование является основным, призванным обеспечить способность выполнения службой поставленных перед нею задач в будущем. От его правильности и целесообразности зависит безопасность и экономичность полетов. Перспективное планирование производится на срок от 3 до 5 лет и включает следующие основные вопросы:
– претворение в жизнь решений Правительства РФ по развитию транспортной системы страны, созданию и совершенствованию новой авиационной техники;
– мероприятия, связанные с выполнением стратегии инновационного развития РФ до 2020г;
– мероприятия, связанные с выполнением целевой программы (концепции) развития аэронавигационной системы РФ;
– мероприятия, связанные с выполнением долгосрочных (трехлетних) государственных бюджетов по вопросам развития воздушного транспорта;
– мероприятия, связанные с внедрением автоматизированных систем УВД;
– мероприятия, связанные с созданием укрупненных (объединенных) РЦ ЕС ОрВД;
– разработку документов, регламентирующих ОВД в связи со строительством новых ВПП или с их реконструкцией, внедрением новых систем и технических средств ОВД и обеспечения полетов;
– определение необходимого количества диспетчерских пунктов и секторов для выполнения поставленной задачи;
– определение необходимого количества диспетчерского и руководящего персонала;
– определение необходимых рабочих площадей и их расположения для открытия новых рабочих мест;
– мероприятия по подготовке, переподготовке и созданию резерва руководящего состава;
– мероприятия по созданию высококвалифицированного коллектива, способного решить будущие задачи.
Все вопросы неразрывно связаны между собой и не могут исключаться из планов. По каждому вопросу планируется одно или несколько мероприятий с указанием конкретных сроков исполнения. Планируемые мероприятия и сроки их исполнения должны быть тесно увязаны между собой по всем вопросам.
