- •Введение
- •1 Подбор подвижного состава и подъемно-транспортного механизма
- •Характеристика подвижного состава зил-433102
- •1.2 Подбор подъемно-транспортного механизма
- •2 Производственная программа по эксплуатации подвижного состава
- •2.1 Выработка одного автомобиля в год
- •3 План материально-технического снабжения
- •3.1 Расчет потребного количества и стоимости топлива
- •3.3 Расчет затрат на запасные части и материалы
- •3.4 Расчет потребного количества шин и затрат на автошины
- •3.2 Расчет затрат на смазочные материалы
- •4 План по труду и заработной плате
- •4.1 Расчет потребной численности водителей
- •4.2 Расчет фонда труда водителей
- •Расчет затрат на автоперевозки
- •5.1 Определение суммы затрат
- •5.2 Расчет калькуляции себестоимости автоперевозок
- •5.3 Расчет структуры себестоимости автоперевозок
- •Расчет дохода от перевозок
- •6.1 Расчет затрат на 1 тонну перевозимого груза
- •6.2 Расчет затрат за 1 автомобиле – час работы
- •6.3 Расчет дохода от автоперевозок с учетом действующего налога на добавочную стоимость
- •18677,08 Отпр
- •6.4 Расчет доходной ставки за единицу транспортной работы
- •6.5 Расчет доходной ставки за 1 автомобиле - час транспортной работы
- •План доходов прибыли и рентабельности
- •7.1 Расчет прибыли от перевозок
- •7.2 Расчет рентабельности от перевозок
- •Список использованных источников
4 План по труду и заработной плате
Важнейшим параметром, характеризующим состояние производственного процесса, является количество работников предприятия. В основу расчета численности водителей положено: автомобиле – часы в эксплуатации и фонд рабочего времени. Фонд рабочего времени показывает количество часов отработанное одним работником за определенное время. В план по труду и заработной плате помимо расчета численности включается расчет фонда оплаты труда. Фонд оплаты труда состоит из основной и дополнительной заработной платы.
Основная заработная плата включает в себя заработную плату начисленную по тарифным ставкам за выполненную работу, доплаты, премии и районный коэффициент.
К дополнительной заработной плате относят заработную плату за неотработанное, но оплачиваемое по закону время (отпуск, выполнение государственных и общественных обязанностей).
План по труду и заработной плате необходим для того чтобы рассчитать трудовые затраты. Рассмотрим основные показатели плана.
4.1 Расчет потребной численности водителей
4.1.1 Расчет фонда рабочего времени
Расчет фонда рабочего времени определяется по формуле:
,
ч (25)
где - дни календарные, дн;
-
дни праздничные, дн;
-
дни воскресные, дн;
-
дни субботние, дн;
-
дни основного отпуска, дн;
-
дни дополнительного отпуска, дн;
-
дни выполнения государственных
обязательств, дн;
-
дни по болезни, дн;
-
нормативная продолжительность смены,
ч;
-
дни предпраздничной работы, дн;
-
дни предвыходные, дн;
-
дни основного и дополнительного отдыха,
дн;
-
время на которое сокращена рабочая
смена, ч.
(365
– 6 – 52 – 24 – 6 – 3 - 8) * 7 – 8 * 1 – 52 * 2 = 1750
ч
4.1.2 Подготовительно-заключительное время работы водителей
Подготовительно-заключительное время работы водителей определяется по формуле:
,
ч (26)
где - автомобиле – часы в эксплуатации, а-ч;
-
нормативная продолжительность смены,
ч;
-
время на подготовительно заключительные
работы для водителя к выезду, ч.
1005,68
ч
4.1.3 Общая потребность водителей
Общая потребность водителей определяется по формуле:
,
чел (27)
где - автомобиле – часы в эксплуатации, а-ч;
- продолжительность смены, ч;
-
фонд рабочего времени, ч.
11
чел
4.1.4 Разбивка водителей по классам
Разбивка водителей по классам определяется по формуле:
,
чел (28)
где
- количество водителей 1 класса, чел;
-
общее количество водителей, чел;
-
процент водителей 1 класса необходимых
на предприятии, %.
11
* 0,33 = 4 чел
,
чел (29)
где
- количество водителей 2 класса, чел;
- общее количество водителей, чел;
-
процент водителей 2 класса необходимых
на предприятии, %.
11
* 0,3 = 3 чел
,
чел (30)
где
- количество водителей 3 класса, чел;
- общее количество водителей, чел;
-
процент водителей 3 класса необходимых
на предприятии, %.
11
* 0,37 = 4 чел
