- •1.Сущность стратегического управления.
- •2.Проблемы и трудности стратегического управления
- •3.Отличие традиционного и стратегического управления
- •4. Составляющие стратегического управления и связь между ними
- •5. Приростный стиль поведения организации
- •6. Предпринимательский стиль поведения организации.
- •7. Классификация факторов внешней среды с точки зрения частоты и силы воздействия на фирму.
- •8. Классификация факторов внешней среды с точки зрения функционального подхода.
- •10. Анализ непосредственного окружения.
- •9. Анализ макроокружения
- •11. Матрица возможностей.
- •12. Матрица угроз
- •13. Анализ внутренней среды с точки зрения функциональных зон
- •14. Анализ внутренней среды с точки зрения ресурсного обеспечения
- •15. Матрица swot.
- •16. Метод составления профиля среды
- •17. Миссия организации
- •18.Определение миссии по видам перевозок и транспорту в целом.
- •19. Основные социальные группы, чьи интересы должны быть учтены при формулировке миссии.
- •20.Рыночная концепция транспортной продукции
- •21.Стратегические цели. Требования к стратегическим целям.
- •22. Типичные направления установления стратегических целей
- •23. Виды целей роста. Коэффициент роста.
- •24.Области выработки стратегии.
- •25.Эталонные стратегии.
- •Стратегии концентрированного роста
- •Стратегии интегрированного роста
- •Стратегии диверсифицированного роста
- •Стратегии сокращения
- •26.Стратегии концентрированного роста.
- •27.Стратегии интегрированного роста
- •28.Стратегии диверсифицированного роста.
- •29.Стратегии сокращения
- •30. Стратегия усиления позиции на рынке.
- •31. Стратегия развития рынка.
- •32. Стратегия развития продукта.
- •33. Стратегия обратной вертикальной интеграции.
- •34. Стратегия вперед идущей вертикальной интеграции.
- •35. Стратегия горизонтальной интеграции.
- •36. Стратегия центрированной (концентрической) диверсификации
- •38. Стратегия конгломеративной диверсификации.
- •39.Стратегия ликвидации.
- •40. Стратегия «сбора урожая».
- •41. Стратегия сокращения.
- •42.Стратегия сокращения расходов.
- •44. Уяснение текущей стратегии: цель и содержание.
- •45. Оценка выполнения стратегии с помощью коэффициента Спирмена.
- •46. Анализ портфеля продукции: цель и содержание.
- •47. Оценка диверсифицированного портфеля с использованием матричного анализа (бостонская матрица «рост /доля»»)
- •48. Ключевые факторы выбора стратегии.
- •49.Выбор стратегии с помощью матрицы Томпсона – Стрикланда
- •50. Оценка выбранной стратегии.
- •51. Стадии выполнения стратегии.
- •52. Стратегические изменения.
- •54. Особенности транспорта в финансовом отношении.
- •55. Транспортная политика России: дореволюционный период.
- •56.Транспортная политика России: советский период.
- •57. Транспортная политика России: постсоветский период.
- •56. Особенности транспорта в финансовом отношении.
- •57. Финансовая политика на транспорте России: дореволюционный период.
- •58. Финансовая политика на транспорте России: советский период.
- •59. Финансовая политика на транспорте России: постсоветский период.
- •60. Совершенствование управления транспортом (проект проф. Ковалева и.В.).
9. Анализ макроокружения
Макроокружение – это та общая среда (внешняя), в которой действует организация. При анализе макроокружения надо учитывать особенности:
1. специфичность действия макроокружения на организации одной отрасли.
2. действия факторов макроокружения одинаково для предприятий одной отрасли, но степень воздействия различна в зависимости от масштаба деятельности предприятий. Чем крупнее предприятие, тем больше зависит от факторов макроокружения.
3. характерна высокая взаимозависимость факторов. Изменения одних факторов влечет изменение другого.
Экономические факторы: Проводится анализ ВВП как индикатора (показателя) состояния экономики, темп инфляции, уровень безработицы (рубеж – 10%), % ставка по кредитам, ПТ, норма налогообложения, наличие природных ресурсов.
Правовые факторы: позволяют очертить правовое поле, в котором действует орг-ция: основные законы и законодательные акты.
Политические факторы – правящая партия, ее интересы, какую идеологию проповедует.
Социальные – численность населения, темпы роста, показатели средней заработной платы, прожиточный минимум и соотношение между ними, соотношение доли трудового населения в общей численности, соотношение городского и сельского населения, мобильность населения.
Технологические факторы или научно-технические: техника, технологии (Появление нового типа подвижного состава).
Экологические факторы: стандарты экологии
10. Анализ непосредственного окружения.
Более сильное воздействие на организацию.
Клиентура: является источником финансовых поступлений, цель-определение значимости клиентов для организации.
(далее таблица: перечень клиентуры, объём перевозок (абсолютное значение, структура в процентах), доходы ( тоже абсолютное значение и структура в процентах)
По горизонтали перечисляется клиентура, итого по постоянной клиентуре. итого по прочим, итого по транс.предприятию).
По итогам анализа таблицы производим ранжирование клиентов, с точки зрения значимых клиентов.
По клиентам, которые являются определяющими (существенная доля в объёме перевозок и доходах) составляется профиль клиента:
1.название организации
2.юр. и физ.адрес
3. характеристика деят-ти (как давно на рынке, чем заниматеся, география деят-ти)
4.отношение клиента к продукции
5. данные о руководстве
6. праздники, корпоративы
Определение торгов.силы клиента (для уяснения взаимозависимости клиента и транспортной организации) происходит по следующим формулам:
1.соотношение степени зависимости клиента от тр.орг-ции и тр.орг-ии от клиента (объем перевозок, выполняемый для клиента)
2.наличие альтернативных способов и видов доставки
3.уровень информированности клиента
4. стоимость для клиента перехода к другой транспортной организации
5.чувствительность клиента к уровню тарифа
Анализ поставщиков: все те орг-ции, которые осуществляют снабжение орг-ции ресурсами.
Они влияют на:
-себестоимость продукции
-качество оказанных тр.услуг (продукции)
(Далее таблица: по вертикали перечень поставщиков, номенклатура, размер поставки, затраты в абсол.значении и в структуре в процентах. По горизонтали: поставщики, итого по тр.предприятию)
Влияние поставщика определяется следующими формулами:
1.степень его монопольности
2.величина стоимости переключения:
а.поставщика на других клиентов, б.тр.организации на другого поставщика
3. степень специализированности тр.организации в приобретении определённых ресурсов
4.важность для поставщика объёма продаж
При выборе поставщика необходимо обращать внимание на:
•стоимость поставляемой продукции, включая соотношение темпов роста цены у поставщика и средней цены по региональному рынку (добросовестность поставщика)
•гарантии качества поставляемого товара (кол-во отказов, поломок)
•временной график поставки (нужен оптимальный запас, не должно быть омертвления оборот.ср-в и лишних расходов на хранение)
•обязательность выполнения условий поставки.
Конкуренты:
Цель – выявление сильных и слабых сторон конкурентов.
Под конкурентами понимаются не только транс.орг-ции, работающие на данном рынке, но должны смотреть межотраслевую конкуренцию (альтернатив. виды доставок) и потенциальную конкуренцию.
Анализ начинается с выявления характера конкуренции - ценовая или неценовая (основа на уникальных качествах). Оцениваются предполагаемые конкуренты.
Оцениваем долю, которая принадлежит конкурентам. Тем самым определяем свою позицию.
Рынок рабочей силы
- наличие кадров необходимой квалификации
-стоимость рабочей силы в данном регионе, как она складывается
-наличие или отсутствие профсоюза, уровень соц. гарантии
