22. Назначение, состав и возможности бульдозера дз-110а.

Бульдозер — самоходная землеройно-транспортная машина, представляющая собой тягач с навешенным с помощью рамы или брусьев рабочим органом — отвалом криволинейного профиля, размещенным вне базы ходовой части.

Бульдозеры широко используются как для летнего, так и для зимнего содержания аэродромов.

При летнем содержании аэродромов бульдозеры применяются для планировки, разработки и перемещения грунта на расстояние до 60-80 м, а также других материалов, устройства грунтовых обвалований для летательных аппаратов и наземной техники, а также для засыпки рвов, воронок, канав, срезания грунта на зараженных участках и т.п.

При зимнем содержании аэродрома бульдозеры используются для срезания уплотненного снега, его перемещения и разравнивания в местах разгрузки.

Бульдозеры классифицируются по следующим признакам: номинальному тяговому усилию, типу ходового оборудования, способу установки рабочего органа, типу привода управления органом.

Бульдозер ДЗ-110А с неповоротным отвалом и гидравлической системой управления является типовым навесным оборудованием для гусеничных промышленных тракторов Т-130Г-1 с номинальным тяговым усилием 100 кН (10 тс).

Бульдозерное оборудование ДЗ-110А состоит из отвала, двух толкающих брусьев, винтового и гидравлического подкосов, раскоса и гидропровода.

23. Назначение, состав и возможности скрепера дз-11п.

Скрепер — землеройно-транспортная машина с ковшовым рабочим органом, предназначен для послойной разработки грунта с набором его в ковш и последующим транспортированием и выгрузкой, с разравниванием и частичным уплотнением.

Скреперы в аэродромном строительстве используются для разработки выемок, планировки грунтовой части аэродрома и дорог и возведения насыпей, земляных плотин, для отрывки котлованов и укрытий. Скреперами разрабатывают грунты до IV категории, причем грунты III и IV категорий после предварительного рыхления.

Скрепер ДЗ-11П — самоходный полуприцепной, с геометрической емкостью ковша 9 м3, с принудительной разгрузкой ковша и гидравлической системой управления. Базовой машиной для скрепера служит одноосный тягач МоАЗ-546П с двигателем мощностью 158 кВт (215 л.с).

Самоходный скрепер ДЗ-11П предназначен для послойной разработки грунтов I и II категорий, их транспортирования и отсыпки слоя заданной толщины в возводимые сооружения или отвал. Допускается применение скрепера для разработки грунтов III и IV категорий после проведения предварительного рыхления.

Скрепер ДЗ-11П состоит из следующих основных частей: тяговой рамы, ковша, заслонки, задней стенки, колес и гидросистемы.

24. Назначение, состав и возможности вакуумно-нагнетательной аэродромно-уборочной машины в-68м-250.

Вакуумно-нагнетательные аэродромно-уборочные машины предназначены для очистки искусственных покрытий взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек и мест стоянок летательных аппаратов на аэродромах от мелких посторонних металлических предметов, осколков бетона, камней, песка, пыли и различного мусора, не связанного с покрытием, при температуре окружающего воздуха от минус 2°С до плюс 50°С.

Очистка искусственных покрытий может производиться двумя методами: методом всасывания и методом сдувания.

Все агрегаты машины установлены на специальной металлической раме, которая совместно с двумя деревянными промежуточными брусьями крепится к лонжеронам рамы шасси грузового автомобиля с помощью болтов.

Машина состоит из силовой установки, редуктора, всасывающей установки, нагнетательной установки и вспомогательных электро- и пневмосистем. В качестве силовой установки использован дизельный двигатель 1Д12Б мощностью 309 кВт (420 л.с). Двигатель установлен в передней части рамы за кабиной водителя. Редуктор, соединяющий силовую и всасывающую установки, установлен па раме за двигателем и служит для передачи крутящего момента через два выходных вала и эластичные муфты двум эксгаустерам (воздуходувкам).