61 Особенности транспортир и укладки бетон смесей при отрицат темпер

Укладку бетонной смеси следует вести непрерывно. В случае возникновения перерывов поверхность бетона укрывают, утепляют, а при необходимости и обогревают. Послойное бетонирование массивных монолитных конструкций ведут так, чтобы температура бетона в уложенном слое до перекрытия его следующим не опускалась ниже предусмотренной расчетом. Все открытые поверхности укладываемого бетона после окончания бетонирования укрывают пароизоляционными материалами (полимерная пленка, рубероид и т. п.) и утепляют в соответствии с режимом выдерживания бетона.

Так же как и при отрицательных температурах, в условиях жаркого климата допускается только одна перегрузка бетонной смеси из транспортных средств в бстоноукладочное оборудование. Место перегрузки защищают от прямых солнечных лучей. При использовании крановой укладки продолжительность подачи и распределения смеси в конструкции должна быть сокращена до 10...15 мин. Открытую поверхность бетонной смеси в бункерах укрывают увлажненными полотнами брезента.

При использовании трубопроводного транспорта магистральный бетонопровод изолируют от воздействия прямых солнечных лучей путем устройства теплоизоляционных оболочек из минеральной ваты, обернутой стекловолокном или белой матовой полиэтиленовой пленкой. Максимальная продолжительность перерывов в подаче бетонной смеси не должна превышать 15 мин. Для уменьшения влагопотерь смеси загрузочный бункер бетононасоса закрывают крышкой. Температура поступающей в бетононасос бетонной смеси не должна превышать 25 °С, так как дальнейшее ее разогревание в процессе перекачивания за счет трения о стенки трубопровода может привести к схватыванию смеси и закупорке бетонопровода.

При перерывах в подаче или при поступлении бетонной смеси меньшей подвижности запрещается восстанавливать заданную консистенцию смеси добавлением воды.

Специализированное транспортное и бетоноукладочное оборудование (автобетоносмесители и автобетононасосы) в зимнем исполнении могут быть использованы и для работы в условиях повышенных температур.

При транспортировании бетонных смесей применяемые технология и средства доставки во избежание резкой потери подвижности и быстрого схватывания бетонной смеси должны предохранять смесь от интенсивного ее высыхания и повышения температуры. Для сохранения заданной подвижности и замедления сроков схватывания бетонной смеси применяют добавки — замедлители схватывания и комплексные добавки на их основе, а для затворения смеси используют охлажденную воду. Для легкобетонных смесей применяют предварительное водонасыщение пористых заполнителей или их пропитку растворами химических добавок.

Если время транспортировки превышает допустимые значения, определенные из условия потери смесью не более 25 % начальной подвижности, целесообразно перейти на доставку в автобетоносмесителях сухих или частично приготовленных смесей с добавками замедлителей схватывания типа СП, НТФ и т. п. Использование этих добавок дает возможность увеличить продолжительность доставки частично затворенных жестких (подвижность 0...1 см) бетонных смесей до 2...3 ч. Приготовление готовой к укладке бетонной смеси осуществляется в барабане автобетоносмесителя на строительной площадке. Режимы приготовления назначаются по рекомендациям пп. 3.2, 3.3, 3.6.

Также как и при отрицательных температурах допускается только одна перегрузка бетонной смеси из транспортных средств в бетоноукладочное оборудование. Место перегрузки должно быть защищено от прямых солнечных лучей. Запрещается восстанавливать подвижность доставленной или приготовленной на строительной площадке бетонной смеси до заданной консистенции путем введения в нее воды сверх установленного количества.