4. Сварка рельсов в стационарных условиях и в пути. Рельсосварочные машины прсм-3, прсм-4 и прсм-5. Основные механизмы и рабочее оборудование.

Для сварки рельсов при ремонте бесстыкового пути, а также одиночных рельсов в бесстыковые плети на станционных путях применяют рельсосварочные машины ПРСМ-3, ПРСМ-4 и ПРСМ-5. Все эти машины оборудованы двумя контактно-сварочными головками К-З55, которые позволяют сваривать рельсы Р50, Р65 и Р75. Машины сваривают рельсы в пути, по которому передвигаются, а также рельсы, уложенные внутри колеи и снаружи от ходового рельса.

На машине ПРСМ-3 (рис. 8.21) установлены тяговые тележки, колёсные пары 27 которых вращаются тяговыми электродвигателями 26, подсоединёнными к генератору 12 через выпрямительную установку.

На портальных качающихся рамах 2 и 3 (рис. 8.22) с подвешенными на шаровых опорах 8 стрелами 1 установлены электрические тали 12, на которых подвешены сварочные головки 13. Каждая портальная рама имеет две ноги 5, опирающаяся через шаровые опоры 11 на раму платформу и ригель б, шарнирно соединённый с ногами осями 10. На ригели смонтированы две шаровые опоры 8 для подвески стрел. Внутри ригеля размещены два цилиндра 9 поперечного качания рамы. Каждый цилиндр задней крышкой и осью соединён с ригелем, а концом штока при помощи оси — с верхней проушиной ноги 5.

При подаче масла в соответствующие полости цилиндров происходит поперечное качание портальной рамы. Двумя цилиндрами 4 продольного перемещения обеспечивается качание портальных рам вдоль машины, при этом стрела 1, рамы 2 и 3 устанавливаются в рабочее или транспортное положение. Цилиндры соединены с задней портальной рамой 3 и рамой платформы шаровыми опорами. Конструкция портальных рам позволяет расположить стрелы с подвешенными контактно-сварочными головками К-355 в различные положения, которые позволяют сваривать рельсы на месте расположения ходовых колёс, внутри и наружи колеи.

Гидравлическая система рельсосварочной машины ПРСМ-З состоит из гидрооборудования контактных сварочных головок и гидрооборудования портальных рам.

Грузовое оборудование машины ПРСМ-3 состоит из двух электрических талей 5 грузоподъёмностью 3 т и двух тяговых лебёдок 33 для подтягивания рельсов. Тяговое усилие одной лебёдки 14,7 кН.

Машина оборудована автоматическим, прямодействующим и электропневматическим тормозами.

Путевая рельсосварочная машина ПРСМ-4 имеет следующие улучшения по сравнению с машиной ПРСМ-3: повышение производительности, улучшение тяговых и скоростных характеристик, уменьшение удельных показателей материалоёмкости.

Машины ПРСМ-5 по сравнению с машиной ПРСМ-4 имеет следующие отличия: применено тиристорное управление тяговыми электродвигателями для бесступенчатого регулирования скорости передвижения в транспортном режиме, конструкция переднего капота позволяет производить работы в тоннелях, установлена специальная технологическая оснастка позволяющая при сварке рельсошпальных решёток с железобетонными брусьями подтягивать звено без раскрепления рельсов.