18. Диагностика автомобилей. Место и роль при организации и управлении производством то и р а/м.

Диагностированием называется процесс определения технического состояния объекта без его разборки, по внешним признакам путем измерения величин, характеризующие его состояние и сопоставления их с нормативами. Оно обеспечивает систему ТО и Р автомобилей индивидуальной информацией о их техническом состоянии и является элементом этой системы. Различают диагностирование периодическое и непрерывное. Первое осуществляют через определенные периоды наработки объекта перед ТО и Р автомобиля, а второе при помощи встроенных на автомобили диагностических средств, в процессе его эксплуатации. Дорожный контроль за техническим состоянием автомобиля осуществляется при помощи встроенного диагностирования; ЕО обеспечивается контрольным осмотром; ТО-1 сопровождается комплексом Д-1 диагностирования, механизмов обеспечивающих безопасность движения; перед ТО-2 и Р проводят углубленное диагностирование Д-2 агрегатов и механизмов.

20. Перспективы развития системы ТОиР.

При рассмотрении перспектив совершенствования систем ТОиР надо обязательно учитывать плановость и необходимость интенсификации развития экономики страны, достижения НТП, обеспечивающие разработку и реализацию долгосрочных требований к надежности автомобилей и развитию ТЭ, основанных на интересах народного хозяйства. Темпы пополнения, списания и обновления парка автомобилей создают достаточно стабильный и устойчивый его состав, дающий определенный поток неисправностей, который является первоисточником формирования системы ТОиР и соответствующей программы работ. Для этого периода характерно сохранение основных особенностей действующей планово-предупредительной системы, которая главным образом будет совершенствоваться в следствии повышения эксплуатационной надежности автомобилей, а также в организационно-техническом плане в результате постепенного укрупнения АТП, создания объединений, в том числе региональных и вневедомственных, кооперации, централизации, совершенствования методов производства и МТС. В результате реализации требований по эксплуатации и совершенствованию конструкции автомобилей в перспективе произойдет постепенное сокращение удельного веса традиционных работ ТО – смазочных, крепежных, регулировочных и увеличение их периодичности. Более широкое применение найдут предупредительные замены узлов, агрегатов, обеспечивающие повышение безотказности, особенно в межосмотровые периоды. Важность экономии топливо-энергетических ресурсов и защиты окружающей среды усилит требования к техническому состоянию автомобилей и будет стимулировать более широкое применение компьютерных средств управления рабочими процессами двигателя и автомобиля, а также диагностических средств. Повышение долговечности кузовов, рам, кабин, применение противокоррозионных мер при производстве и эксплуатации приведут к прекращению полнокомплектного капитального ремонта автомобилей. Дальнейшее совершенствование системы ТОиР будет определятся изменениями конструкции автомобилей, возрастного состава парка, условий эксплуатации и других факторов дерева систем ТЭ.