- •1.Структура механизмов. Звено. Кинематическая пара.
- •2. Классификация кинематических пар.
- •3.Кинематическая цепь. Классификация кинематических цепей.
- •4.Степень подвижности пространственных и плоских механизмов.
- •5. Пассивные условия связей и лишние степени свободы.
- •6.Структурный анализ плоских рычажных механизмов. Структурные группы Ассура.
- •7. Кинематический анализ механизмов. Задачи.
- •8.Методы кинематического анализа.
- •10.Определение передаточного отношения зубчатых механизмов с неподвижными осями колес.
- •11. Определение передаточного отношения эпициклических зубчатых механизмов. Формула Виллиса.
- •12.Кулачковые механизмы. Типы.
- •9.Кинематический анализ зубчатых механизмов.
- •13. Кинематический анализ кулачковых механизмов.
- •14.Фазовые углы движения кулачковых механизмов.
- •15. Основные законы движения ведомого звена кулачкового механизма.
- •16.Динамический анализ механизмов. Задачи.
- •17. Силы, действующие на звенья механизма.
- •18. Реакции в кинематических парах 4 и 5 классов.
- •19. Условие статической определимости кинематических цепей.
- •20. Машинный агрегат. Стадии движения машинного агрегата.
- •21. Уравнение энергетического баланса машины. Механический кпд.
- •22. Приведенные силы и моменты.
- •23. Кинетическая энергия механизма. Приведенная масса. Приведенный момент инерции.
- •24. Уравнение движения механизма в дифференциальной форме.
- •25. Неравномерность движения ведущего звена механизма. Коэффициент неравномерности движения.
- •26. Определение момента инерции маховика методом н.И.Мерцалова.
- •27. Уравновешивание вращающихся деталей. Статическая и динамическая балансировка.
- •28. Синтез механизмов. Задачи проектирования механизмов.
- •29. Условие существования кривошипа в шарнирном четырехзвенном механизме.
- •30. Проектирование рычажных механизмов по заданным положениям звеньев.
- •31. Синтез зубчатых зацеплений. Основная теорема зацепления.
- •32. Эвольвента и ее свойства. Уравнение эвольвенты.
- •33. Эвольвентное внешнее зацепление. Определение основных геометрических размеров зубчатых колес. Линия зацепления. Дуга зацепления. Коэффициент перекрытия.
- •36. Конические передачи.
- •37. Зацепление Новикова.
- •38. Проектирование кулачковых механизмов. Угол давления. Угол передачи движения.
- •39. Определение минимального радиуса кулачка.
- •40. Профилирование кулачка по заданному закону движения толкателя.
- •40.(Другой вариант ответа).
13. Кинематический анализ кулачковых механизмов.
Основной задачей кинематического анализа является определение перемещений, скоростей и ускорений толкателя при заданных схеме механизма и профиле кулачка. Решение этой задачи может быть осуществлено аналитическими и графическими методами, первый из которых более точен, но сложен, а второй – менее точен, но прост.
При анализе и синтезе кулачковых механизмов различают практический и теоретический профили кулачка. Практический профиль – это профиль, по которому действительно выполнен кулачок.
Теоретический профиль проходит через центр ролика и является эквидистантным практическому .Именно он определяет закон движения толкателя.
При анализе и синтезе кулачковых механизмов придерживаются следующих положений:
- решение задачи ведется для теоретического профиля кулачка;
- решение начинается с окружности минимального радиуса (это такая окружность, центр которой совпадает с осью вращения кулачка, а сама она касается теоретического профиля в наиболее близких к оси вращения точках; )
- для определения перемещений толкателя (при анализе) и для построения теоретического профиля кулачка (при синтезе) применяется метод обращения движения.
14.Фазовые углы движения кулачковых механизмов.
Технологический процесс, в котором участвует кулачковый механизм, определяет значения фазовых углов движения кулачка. Если кулачок вращается, то угол поворота кулачка за время удаления толкателя от центра вращения кулачка называют фазовым углом удаления - ϕУД. Угол поворота кулачка за время выстоя толкателя на максимальном расстоянии от центра вращения кулачка называют фазовым углом дальнего стояния – ϕДС.. Фазовый угол приближения ϕПР соответствует углу поворота кулачка за время приближения толкателя к центру вpaщения кулачка. ϕБ-угол ближнего стояния.
ϕУД+ ϕДС+ ϕПР=ϕР –рабочий угол.
15. Основные законы движения ведомого звена кулачкового механизма.
Под законом движения понимается изменение аналогов ускорений толкателя по углу поворота кулачка.
Синусоидальный: аналоги ускорения на фазе удаления изменяются по зависимости d2s/dф2=Asin(2p/фуд)ф, где А – амплитуда гармонической функции; фуд – значение фазового угла удаления; ф– текущее значение угла поворота кулачка.
К
осинусоидальный:
аналоги ускорений при 0 ≤ φ
≤
φуд.
для фазы удаления толкателя от центра
вращения кулачка в этом случае определяются
функцией d2s/dф2=A1cos(p/фуд)ф.
Для фазы приближения толкателя
d2s/dф2=-В1cos(p/фпр(ф-фс)),
A1,B1–
амплитуды гармонич. функции для каждой
из фаз; φc–
суммарный угол поворота кулачка перед
началом фазы приближения.
Л
инейно-убывающих
аналогов ускорений: На фазе удаления
толкателя при 0 ≤ φ
≤
φуд.
имеем d2s/dф2=A2-
(2А2/фуд)ф.
где А2–
начальное значение аналога ускорений.
Л
инейно-возрастающих
аналогов ускорений: на фазе удаления
толкателя при симметричном исполнении
закона для угла поворота кулачка имеем
d2s/dф2=Aф.
16.Динамический анализ механизмов. Задачи.
Динамика мех-в изучает движение звеньев с учетом действующих на них сил.1)Задача силового анализа механизмов: изучение влияния внешних сил, сил веса звеньев, сил трения и массовых сил (сил инерции) на звенья механизма, на элементы звеньев, на кинематические пары и неподвижные опоры и установление способов уменьшения динамических нагрузок, возникающих при движении механизма. Также рассматривается вопрос об устранении дополнительных динамических нагрузок от сил инерции на опоры мех-ма соответствующим подбором масс звеньев(теория уравновеш. масс в мех-ах);2)Задача динамики механизмов: изучение режима движения механизма под действием заданных сил и установление способов, обеспечивающих заданные режимы движения механизма. Целью первой задачи яв-ся опр-ие внешних неизвестных сил, действующих на звенья механизма, а также реакций, возникающих в кин.парах при движении мех-ма. К первой задачи относится вопрос об устранении доп. дин.нагрузок от сил инерции на опоры мех-ма соответствующим подбором масс звеньев (теория уравновешивания масс в механизмах).
Цель второй задачи- опр-ие общего кол-ва энергии, необходимой для воспроизведения заданного дв-ия мех-ма, и изучение законов распределения этой энергии на выполнение работ, связанных с действием различных сил на мех-м, опр-ие истинного движения мех-ма под действием приложенных к нему сил, также вопрос о подборе соотношений между силами, массами и размерами звеньев мех-ма, при которых дв-ие мех-ма было бы наиболее близким к требуемому условию рабочего процесса (теория регулирования хода машин).
