- •3. Контрольные вопросы и эталонные ответы по курсу пневмопривод и пневмоавтоматика
- •Физические свойства воздуха. Основные параметры, характеризующие состояние сжатого воздуха.
- •Основные закономерности течения газов
- •Особенности неустановившегося режима течения
- •Особенности установившегося режима течения
- •Уравнение для расхода воздуха при истечении
- •Коэффициент расхода
- •Классификация пневмоприводов
- •Распределительные устройства
- •Управляющие устройства
- •Построить график изменения массового расхода воздуха в зависимости от отношения давления на концах воздухопровода
- •Устройства для получения энергии сжатого или разреженного воздуха
- •Система подготовки воздуха. Назначение. Основные элементы. Обозначение на схеме.
- •Клапан «и» и клапан «или». Их назначение. Общее устойство
- •Пневмоклапан быстрого выхлопа. Назначение. Общее устройство.
- •Время срабатывания при рабочем ходе пневмоцилиндра
- •Расчет времени движения штока пневмоцилиндра односторолннего действия при рабочем ходе
- •Типовые схемы управления перемещением пневмодвигателей
- •Типовые пневматические схемы управления по конечному положению
- •Типовая пневматическая схема управления цилиндром по времени
- •Типовые пневматические схемы управления пневмоцилиндром по давлению
- •Пневматическая схема, предназначеная для устранения перегрузок, возникающих при заклинивании поршня, рабочих звеньев машины.
- •Пневматическая схема, обеспечивающая аварийную остановку поршня
- •Пневматические схемы блокировки при перемещении груза
- •Регулирование скорости с помощью тормозного золотника
- •Регулирование скорости с помощью клапанов давления
- •Торможение пневмоцилиндра путем противодавления
Регулирование скорости с помощью тормозного золотника
Регулировать скорость можно на любой части перемещения выходного звена пневмодвигателя (рис. 3.16). В данной схеме на выхлопной линии устанавливают тормозной пневмодроссель, обеспечивающий заданный закон изменения скорости перемещения выходного звена при взаимодеиствии копира, установленного на штоке цилиндра с роликом дросселя, что приводит к уменьшению проходного сечения выхлопной линии. Плавность торможения и его продолжительность зависят от профиля и длины копира, воздействующего на ролик. Преимуществом этой схемы является возможность обеспечения торможения выходного звена на любом участке его перемещения. Недостаток - необходимость размещения дополнительных устройств в зоне перемещения выходного звена или рабочего органа механизма.
Регулирование скорости с помощью клапанов давления
И
Рис.
3.17.
Схемы регулирования скорости
пневмоцилиндра
Торможение пневмоцилиндра путем противодавления
Тормозить выходное звено пневмодвигателя можно путем подачи противодавления в выхлопную полость (рис. 3.18., а, б).
В
схеме, приведенной на рис. 3.18., а, давление
из пневмосети в тормозную полость
подается через редукционный пневмоклапан,
трехлинейный распределитель и
распределитель реверса. Редукционный
пневмоклапан позволяет настраивать
интенсивность торможения. Противодавление
в полости торможения пневмодвигателя
при этом способе торможения не превышает
давления сжатого воздуха в пневмосети,
что исключает в
Рис.
3.18.
Схемы торможения пневмоцилиндров
Рис.
3.18.
Схемы торможения пневмоцилиндров
Однако при этом эффективность торможения снижается, особенно при низком давлении сжатого воздуха в пневмосети. Схема, приведенная на рис. 3.18., в, реализованная на двухпозиционных распределителях, дает возможность сбросить давление в рабочей полости на участке торможения, что повышает эффективность торможения. Однако при этом возрастают энергетические потери в пневмоприводе и возникает необходимость механически фиксировать выходное звено пневмодвигателя в крайнем положении и точно рассчитать момент повторной подачи сжатого воздуха в рабочую полость и сброса из полости торможения. Как и при способе торможения путем полного или частичного перекрытия выхлопа сжатого воздуха из нерабочей полости пневмодвигателя, применение схем с подачей сжатого воздуха в нерабочую полость требует точного расчета времени переключения распределителей с учетом ряда факторов, что представляет достаточно сложную задачу.
Построить принципиальную пневматическую схему обеспечивающую работу шагового конвейера с двумя пневмоцилиндрами
Рис.
3.19. Принципиальная пневматическая
схема управления шаговым
конвейером
Д
Рис. 3.20. Схема управления прессом
ля управления прессом необходимо по правилам ТБ задействовать обе руки. Т.е. для получения сигнала на включение пресса нужно нажать на две пневмокнопки в течение 0.5 сек. Шток цилиндра должен немедленно отводиться при отжатии одной или обеих кнопок. Построить принципиальную систему управления прессом.
П
Рис. 3.20. Принципиальная схема
остроить принципиальную схему управления для двух пневмоцлиндров, работающих по следующей диаграмме последовательности. (Использовать шинный метод)
Построить систему управления цилиндром одностороннего действия управляющий сигнал f которого на моностабильном распределителе задан таблицей истинности (входящие сигналы от датчиков x, y, z)
x |
y |
z |
f |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
Для решения данной задачи запишем логическую функцию f логического выражения в соответствии с таблицей1 истинности.
Данное выражение можно упростить, используя законы и соотношения алгебры логики. Получим:
В
Рис.
3.22.
Система управления цилиндром
3
.32.
Построить силовую схему привода и
электроконтактную систему управления
двумя пневмоцилиндрами двустороннего
действия работающими по следующей
диаграмме перемещения
С
иловая
схема привода будет выглядеть так:
Для синтеза системы управления распределителями с электромагнитным управлением проанализируем заданную диаграмму и определим опорные сигналы, а также запишем краткую формулу.
И
мея
формулу, приступим к синтезу системы
управления. Строим схему в соответствии
с правилами шинного метода. Принципиальная
система управления представлена на
нижеследующем рисунке.
Рис.
3.23. Электроконтактная схема с электронными
датчиками
