1.2 Физико-химические свойства мазута. Гост.

Мазуты марок 100 и 200 в основном используются на крупных тепловых электростанциях и теплоэлектроцентралях. Мазут представляет собой жидкий продукт темно-коричневого окраса, остающийся после переработки нефти, а также являющийся побочным продуктом производства керосина, бензина, дизельного топлива. С химической точки зрения мазут – это смесь углеводородов, нефтяных смол, карбоидов, карбенов, асфальтенов, а также органических соединений, содержащих ванадий, никель, железо, магний, натрий, кальций. Во многом свойства мазута определяются химическим составом нефти, из которой он был получен, а также методом ее перегонки. Основные физико-химические характеристики мазута: плотность при температуре 20°C – от 0,89 до 1 г/см³, вязкость при температуре 100°C – от 8 до 80 мм²/с, температура застывания – от 10°C до 40°C, доля серы – от 0,5% до 3,5%, доля золы - менее 0,3%, минимальная теплота сгорания – от 39,4 до 40,7 МДж/моль. Выход мазута составляет около половины исходного объема нефти.

Основные сферы, в которых активно применяется мазут, - это жилищно-коммунальное хозяйство и промышленность. Мазут является экономичным и недорогим топливом, поэтому оно успешно применяется как топливо для тепловозов, морских судов, а также паровых котлов в котельных. Низкое содержание золы (до 0,3%) и высокие теплопроводные свойства позволяют использовать небольшие количества мазута для достижения необходимой температуры. Именно поэтому мазут пользуется наибольшим спросом в зимний период.

Все больше в последнее время возникает объективная необходимость в дальнейшей переработке мазута. Последующая обработка мазута позволяет вакуумным способом получить дистилляты, которые выкипают при температуре от 350°C до 500°C. Эти дистилляты являются основой некоторых видов смазочных материалов и моторного топлива. Остаточные продукты после вакуумной дистилляции мазута используются в установках коксования и термического крекинга, являются сырьем для изготовления гудрона (который впоследствии перерабатывается в битум) и смазочных масел.  

Мазут транспортируется автомобильным или железнодорожным транспортом в цистернах повышенной прочности или же в водных танкерах. В последнее время наблюдается повышение спроса на потребление мазута; одной из причин этого является повышение экологической безопасности транспортировки мазута.

Мазут марки М-100 (ГОСТ 10585-99)

Способ получения Мазута марки М-100: Из продуктов первичной, вторичной переработки нефти и газоконденсатного сырья. Назначение применения Мазута марки М-100: Применяется в качестве топлива для транспортных средств, технологических и стационарных котельных установок. Транспортировка Мазута марки М-100:

• ЖД цистернами со ст.Аллагуват,Загородняя.

• битумовозами из городаСалавата,Уфы.

Физико-химические показатели Мазута марки М-100:

Наименование показателей Мазута М-100	Значение
Массовая доля механических примесей Мазута марки М-100, %, не более	1,0
Кинематическая вязкость Мазута марки М-100 при 80°С, не более м2/с (сСт)	118•10-6 (118,0)
Массовая доля серы в мазуте, не более	3,5
Температура застывания Мазута М-100, °С, не выше	25
Зольность Мазута М-100, % не более, для мазута малозольного	0,05
Температура вспышки Мазута М-100 в открытом тигле, °С, не ниже	110
Содержание водорастворимых кислот и щелочей	Отсутствие
Плотность Мазута марки М-100 при 20°С, кг/м3, не более	Не нормируется, определяется обязательно
Теплота сгорания Мазута М-100 (низшая в пересчете на сухое топливо (небраковочная) )кДж/кг, не менее	39900

Требования безопасности: Мазут по степени воздействия на организм человека относится к 4 классу опасности. Мазут - горючая жидкость с температурой самовоспламенения 350°С и температурными пределами распространения пламени 91-155°С.