5.4 Висновки та рекомендації.

Виходячи з даних анкети, наша команда зробила багато висновків. Зокрема, ми знайшли свої помилки в нераціональній розробці плану руху транспортних засобів на маршрутах, нерівномірному русі та частих збоях на маршрутах. Наші споживачі своїми чесними відповідями допомогли нам зрозуміти, що потрібно негайно покращувати стан транспортних засобів, їхню комфортабельність. Звертати увагу слід і на працюючий персонал, який не завжди обслуговує наших клієнтів належним чином. Обов’язково візьмем до уваги тарифну політику підприємства та постараємось в найкоротші строки змінити або внести поправки в існуючі стратегічні плани підприємства, аби збільшити спектр наших послуг та розширити ринок споживачів. Ми змогли зрозуміти, що «ворог» не спить і потрібно завжди контролювати ситуацію, щоб наші конкуренти не мали змогу обігнати нас або переманити наших клієнтів.

Є і позитивні сторони, які все ще приваблюють наших клієнтів: великий відсоток споживачів відмітили, що реклама ззовні та всередині транспортних засобів їм подобається і ,що вона допомагає їм завжди бути в курсі новинок, багато споживачів, почувши слово «Київпастранс», асоціюють його з гігантом серед АТП у місті Києві, великий прошарок населення дуже часто користується нашими послугами.

Тому, ми будемо вдосконалюватись та вдосконалювати, щоб завжди задовольняти потреби наших споживачів якнайкращим чином. Ми раді кожному клієнту, який скористується нашими послугами.

6. Комунікаційна політика підприємства.

Ефективна маркетингова політика комунікацій підприємства неможлива без формування комплексу її заходів.

Перехід від масового до цільового маркетингу, який зумовив використання різноманітних заходів просування товару та комунікаційних каналів поставив багатьох маркетологів у перед фактом необхідності уміння використовувати та інтегрувати весь комплекс інструментів маркетингових комунікацій.

Реклама: оскільки реклама повинна інформувати, переконувати, нагадувати, то найдоцільнішим наше керівництво вважає використання такої реклами, що є простою та надовго запам’ятовується у підсвідомості пасажирів

Зв’язки з громадськістю: Зв’язки з громадськістю використовують для створення сприятливого іміджу підприємства (фірми, компанії, організації) та завоювання довіри суспільства. Відділ зв’язків з громадськістю виконує одну або кілька з наступних функцій: встановлення та підтримка зв’язків з ЗМІ, пабліситі товару, суспільні заходи, лобіювання, відносини з інвесторами та розвиток компанії. Я вважаю найефективнішим зв’язком з громадськістю – Web-вузол. Він є сучасним способом зацікавлення споживача своїм спектром послуг, адже саме в інтернеті сучасна людина шукає для себе корисну та цікаву інформацію. Та все-таки, над хорошим сайтом потрібно добре попрацювати, внести щось цікаве, для чого потрібно залучити спеціалістів.

Персональний продаж: представлення товару одному або кільком потенційним клієнтам, яке здійснюється в процесі безпосереднього спілкування. Для нашого підприємства, я вважаю, персональний продаж зробити ефективним практично неможливо і, в принципі, непотрібно, оскільки, досить велика аудиторія вже давно користується нашими послугами.

Стимулювання збуту: використовують для того, щоб забезпечити нетривалий стимул для покупки або реалізації товару або реалізації товару чи послуги. В основному КП «Київпастранс» вбачає найкращим використання лояльних карток у вигляді щомісячних проїзних білетів, що дозволяють заощадити пасажиру свої кошти, а також зручно користуватися послугами нашого підприємства. В майбутньому можливі розробки такого роду акції:

Прямий маркетинг: продавці шукають шляхи отримання негайної інформації від цільових споживачів, використовуючи для цього канали особистої комунікації. Саме в цьому випадку я не вважаю, що прямий маркетинг буде ефективним для даного типу підприємства, його виду маркетингової діяльності.

Отже, завданням комплексу є здійснення ефективної комунікативної політики. Наша цільова аудиторія – це все населення Києва, включаючи всі прошарки його населення. Застосування реклами на телебаченні, радіо, на ТЗ та в ЗМІ буде дуже ефективним. Не менш ефективним буде і зв’язок з громадськістю через Web-вузол. Не будемо забувати і про стимулювання збуту, де будемо використовувати акції та знижки у вигляді щомісячних проїзних білетів. Для формування такого комплексу нам знадобиться не менше 100 000 грн. в квартал.