- •5. Диаграммы состояния (фазового равновесия) сплавов
- •Компоненты и фазы в сплавах железа с углеродом
- •Легированные стали
- •Раздел I. Строение и свойства металлов 22
- •Раздел I. Строение и свойства металлов 22
- •Стали и сплавы для режущего инструмента
- •Особенности термообработки литейных сталей
- •Раздел I. Строение и свойства металлов 22
- •Глава 38. Стали и сплавы пищевой промышленности
- •Биметаллы в пищевой промышленности
- •Наплавка износостойкими материалами
- •Раздел VIII. Материалы на основе полимеров
- •Раздел I. Строение и свойства металлов 22
- •Раздел I. Строение и свойства металлов
- •Глава 1
- •Общая характеристика металлов и сплавов
- •Дефекты строения кристаллических тел
- •Степень переохлатдения- Температура
- •Глава 2 деформация и разрушение металлов
- •Свойства металлов и сплавов
- •Упругая и пластическая деформация
- •Хрупкое и вязкое разрушение
- •Факторы, определяющие характер разрушения
- •Наклеп и рекристаллизация
- •Глава 3
- •Металлографические методы испытаний
- •Испытания механических свойств
- •Специальные методы испытаний
- •3.7. Неразрушающие методы контроля
- •Раздел II. Строение и свойства сплавов
- •Глава 4
- •Характеристика основных фаз в сплавах
- •4.2. Структура сплавов
- •4.4. Пути упрочнения сталей и сплавов
- •Напряжение трения решетки
- •Содержание элементов, %
- •Глава 5
- •Основные типы диаграмм состояния
- •Диаграмма состояния сплавов с неограниченной растворимостью компонентов в твердом состоянии (II рода)
- •Раздел III. Железо и его сплавы
- •Глава 6
- •6.2. Диаграмма состояния системы железо - цементит (метастабильное состояние)
- •Глава 7 углеродистые стали
- •Общая характеристика
- •Влияние углерода на свойства стали
- •7.3. Влияние примесей на свойства стали
- •Классификация углеродистых сталей
- •Глава 8 легированные стали
- •Карбиды в легированных сталях
- •Классификация легированных сталей
- •Раздел I. Строение и свойства металлов 22
- •Маркировка сталей по национальным стандартам Японии
- •Глава 9 чугуны
- •Разновидности чугунов
- •9.2. Процесс графитизации чугунов
- •Легированные чугуны
- •Раздел IV. Термическая обработка стали
- •Глава 10
- •Общие сведения
- •Превращения в стали при нагреве.
- •Мартенситное превращение аустенита
- •Глава 11
- •Отжиг стали
- •Закалка стали
- •Отпуск стали
- •Поверхностная закалка
- •Азотирование стали
- •Раздел V. Промышленные стали и сплавы
- •Глава 13
- •Влияние модифицирования на ударную вязкость и критическую температуру хрупкости стали 08гфл
- •Глава 14 конструкционные стали
- •Общая характеристика
- •Цементируемые стали
- •Рессорно-пружинные стали
- •Судостроительные стали (гост 5521-93)
- •Марки и сортамент
- •Глава 15 инструментальные стали и сплавы
- •Стали для измерительного инструмента
- •Штамповые стали
- •Стали для штампов горячего деформирования
- •Глава 16
- •16.1. Общие сведения
- •Виды электрохимической коррозии
- •Оценка коррозионной стойкости
- •Методы защиты от коррозии
- •Глава 17
- •17.1. Жаростойкие стали (heat resistant steel)
- •Критерии жаропрочности
- •Раздел I. Строение и свойства металлов 22
- •Суперсплавы
- •Глава 18
- •Радиационно-стойкие материалы
- •Свойства и применение аморфных сплавов
- •Особенности наноструктурных материалов
- •Глава 19 литейные стали
- •19.1. Характеристика литейных сталей
- •19.4. Особенности применения литейных сталей
- •Глава 20
- •Общие сведения
- •Конструкционные материалы
- •Антифрикционные материалы (гост 26802-86)
- •Фрикционные материалы
- •Пористые фильтрующие элементы
- •Инструментальные порошковые стали
- •Карбидостали
- •Раздел VI. Цветные металлы и сплавы
- •Глава 21
- •Основные свойства магния
- •Деформируемые магниевые сплавы
- •Литейные магниевые сплавы
- •Применение магниевых сплавов
- •Глава 22
- •Основные свойства бериллия
- •Сплавы бериллия
- •Применение бериллия
- •Глава 23 алюминий и его сплавы
- •Основные свойства алюминия
- •Классификация алюминиевых сплавов
- •Деформируемые алюминиевые сплавы
- •Литейные алюминиевые сплавы
- •Маркировка алюминиевых сплавов
- •Глава 24
- •Основные свойства титана
- •Глава 25
- •Основные свойства меди
- •Сплавы меди с цинком, или латуни
- •25 3 Бронзы
- •25.4. Антифрикционные сплавы, припои, легкоплавкие сплавы
- •Раздел VII. Хладостойкие металлы и сплавы
- •Глава 26 хладостойкие стали
- •Общие сведения
- •Стали криогенной техники
- •Метастабильные аустенитные стали
- •Глава 27
- •Алюминий и его сплавы
- •27.2. Титан и его сплавы
- •Раздел VIII. Материалы на основе полимеров
- •Глава 28 характеристика полимеров
- •Состав и строение полимеров
- •Основные свойства полимеров
- •Раздел I. Строение и свойства металлов 22
- •Общая характеристика пластмасс
- •Термопластичные пластмассы (термопласты)
- •Раздел I. Строение и свойства металлов 22
- •Глава 30 резины
- •Глава 32 лакокрасочные материалы
- •Глава 33 стекло
- •Глава 34 древесина
- •Строение и химический состав древесины
- •34.3. Общая характеристика видов древесины
- •Изделия из древесины
- •Долговечность и консервация древесины
- •Глава 35
- •Общие сведения
- •Пластмассы
- •Клеящие материалы
- •Раздел IX. Керамические и композиционные материалы
- •Глава 36 керамические материалы
- •Глава 37 композиционные материалы
- •37.1. Общая характеристика и классификация
- •Волокнистые композиционные материалы
- •Слоистые композиты
- •Глава 38
- •Биметаллы в пищевой промышленности
- •Металлическая тара и упаковка
- •Раздел X. Покрытия в машиностроении
- •Глава 39
- •Глава 40 металлические покрытия
- •Цинковые покрытия
- •Оловянные и хромсодержащие покрытия
- •Наплавка износостойкими материалами
- •Лакокрасочные покрытия
- •Раздел XI. Проблемы выбора и применения
- •Глава 42
- •Технические условия и стандарты
- •Технологические свойства
- •Глава 43 примеры выбора материалов
Применение бериллия
Сочетание таких технически важных свойств, как малая плотность, высокие удельная прочность и жесткость, сохраняющиеся до температур 500 600 С, высокие теплоемкость и теплопроводность, обусловило преимущественное применение бериллия и его сплавов в авиационной и ракетно-космической технике.
При использовании бериллия в конструкциях необходимо учитывать его хрупкость и чувствительность к надрезу в условиях растягивающих напряжений. Бериллий целесообразно применять в конструкциях, в основном работающих на сжатие, когда компоненты растягивающих усилий и моментов изгиба отсутствуют или малы по величине. Масса таких деталей в реальных конструкциях ракет и самолетов составляет от 30 до 80 %. У конструкций, работающих в условиях осевого сжатия, сопротивление потери устойчивости пропорционально корню квадратному из модуля упругости. В первом приближении выигрыш в массе Ат при замене используемого металла бериллием составляет:
где уме1, уВе - плотность заменяемого металла и бериллия, Ея„, £Ве - их модули упругости.
Оценка по этой формуле, сделанная И. И. Папировым, показывает, что бериллий обеспечивает трехкратный выигрыш в массе по сравнению с алюминиевыми и магниевыми сплавами, четырехкратный - по сравнению с титаном и пятикратный - по сравнению со сталью. С увеличением температуры эффективность применения бериллия возрастает.
В настоящее время многие детали самолетов изготавливают из бериллия и его сплавов (рис. 22.8). Расчеты показали, что самолет, построенный на 4Д из бериллия и его сплавов, был бы наполовину легче самолета из алюминия. Это позволило бы увеличить грузоподъемность и дальность полета на 40 %. Сравнение затрат на материалы с достигаемым эффектом показало экономическое превосходство такого самолета с преимущественным использованием бериллия как конструкционного материала.
Теплоемкость бериллия в 2 раза выше, чем у алюминия, почти в 3 раза - чем у железа и в 3,5 раза - чем у титана. В то же время теплопроводность бериллия примерно такая же, как у алюминия.
Рис.
22 8. Детали самолета, изготовленные из
бериллия и его сплавов (указаны стрелками)
Благодаря этим свойствам, а также высокой жаропрочности его используют в теплозащитных конструкциях ракет и космических кораблей. Из сплава бериллия с алюминием была изготовлена обшивка управляемых снарядов.
Бериллий и материалы на его основе применяют при изготовлении ракетных двигателей, в том числе камер сгорания и сопел. Благодаря очень высокой теплоемкости и теплопроводности сопло выдерживает рабочие температуры до 3000 °С. Масса двигателя снижается при двукратном увеличении тяги.
Из бериллия делают системы антенн космических кораблей и спутников, рули космических аппаратов, теплозащитную обшивку космических аппаратов, возвращаемых на Землю, особенно с экипажем на борту. Из бериллия делают зеркала оптических телескопов, устанавливаемых на космических кораблях. Масса бе- риллиевого зеркала в 5 раз меньше, чем у обычных зеркал, используемых в земных условиях. Из бериллия был изготовлен оптический телескоп американского космического корабля "Аполлон". Применение бериллия позволяет уменьшить массу искусственных спутников Земли на 35-40 % .
Тормозные диски самолетов, помимо прочности и износостойкости, должны обладать хорошими тепловыми характеристиками, так как при торможении возникает высокая температура. Благодаря высокой теплоемкости и теплопроводности бериллиевые тормоза нагреваются до 240 °С, в то время как стальные - до 670 °С. Поэтому на высоких скоростях бериллиевые тормоза имеют лучшие характеристики, чем стальные. Тормозная система из бериллия дала экономию в массе американского транспортного самолета С-5А на 725,7 кг. Бериллиевые тормоза широко используются ВВС США, их начинают применять и в гражданской авиации, и в автомобилестроении.
Потенциальной областью применения бериллия являются оболочки глубоководных торпед, сбрасываемых самолетами. Торпеды из бериллия могут достигать больших глубин при таком же внутреннем объеме, что и торпеды из других материалов.
Благодаря низкому поперечному сечению захвата нейтронов и высокому поперечному сечению их рассеяния, бериллий находит применение в атомной технике для изготовления отражателей, замедлителей и оболочек ТВЭЛов. Из имеющихся в природе элементов только четыре: водород (дейтерий), углерод, кислород и единственный из металлов — бериллий — обладают благоприятным сочетанием ядерных характеристик. Поэтому обычная и тяжелая вода, графит и бериллий используются в качестве замедлителей и отражателей.
Кроме специфических ядерных характеристик, материалы замедлителей, отражателей и оболочек ТВЭЛов должны обладать
высокой теплопроводностью, жаропрочностью, коррозионной стойкостью, сопротивлением ползучести. Бериллий лучше других материалов, в том числе графита, удовлетворяет этим требованиям.
Благодаря низкой поглощающей способности бериллий применяют для изготовления окон рентгеновских трубок.
Для ориентации и стабилизации ракет и космических кораблей используют гироскопы - приборы, помогающие кораблю двигаться в заданном направлении. В электростатических гироскопах из бериллия изготовляют наиболее ответственную деталь - так называемый инерциальный элемент. Он представляет собой сферу из бериллия, заключенную в оболочку из керамики, внутри которой создаются вакуум и электрическое поле. В этом поле подвешивается бериллиевая сфера-ротор. Зазор между вращающимся с высокой скоростью ротором и электродами составляет несколько сотых долей миллиметра. Ротор должен иметь идеально отполированную поверхность. Изготовленный из бериллия миниатюрный ротор сохраняет стабильность размеров в условиях высоких скоростей и перегрузок.
Использование бериллия в основных конструкциях гироскопов позволяет существенно уменьшить их массу и объем. Помимо ракетно-космических объектов, гироскопы с бериллием использовались в инерциальной навигационной системе подводных лодок, вооруженных ракетами "Поларис", а также военной авиации и самолетах-метеоразведчиках.
Высокая стоимость и токсичность бериллия пока еще сдерживает его широкое применение. Однако его уникальные свойства несомненно будут способствовать увеличению спроса на этот металл. Рост потребления приведет к технологическим усовершенствованиям, которые будут способствовать уменьшению издержек производства и снижению цены на бериллий. Бериллий является перспективным материалом ближайшего будущего.
