Тема 10,11. Міжнародні перевезення та недоговірні зобов’язання в міжнародному

приватному праві

1. Колізійні питання деліктних зобов'язань.

2. Колізійні норми недоговірних зобов’язань відповідно до закону України «Про міжнародне приватне право».

3. Право, що застосовується до відшкодування шкоди, завданої внаслідок недоліків товарів, робіт (послуг).

4. Міжнародні перевезення: поняття, особливості правового регулювання.

Практичні завдання:

1. У квітні 2006 р. в Афганістані під час заходу на посадку постраждав Ан-12. Намагаючись уникнути зіткнення з вантажівкою, яка неочікувано з'явилася на льотній смузі, літак врізався у ближню будівлю. Свідками події стали працівники міжнародного бюро боротьби з незаконним обігом наркотиків, які перебували на борту літака. Вже згодом посольство США в Афганістані відзначило, що своїми діями українські пілоти врятували життя багатьом людям.

Як визначити право, яке слід застосувати до вказаних правовідносин? Які підстави повністю або частково усувають відповідальність за делікт? Які особи мають право на пред'явлення позову про відшкодування заподіяної шкоди?

2. У липні 2006 р. після чергової авіакатастрофи Ан-12 в Конго, яка трапилася внаслідок ігнорування експлуатантами (власниками) і авіаційними службами республіки заходів з контролю за безпекою польотів і підтримки льотної придатності літаків, АНТК ім. Антонова звернувся до Державіаслужби України з проханням вплинути на авіакомпанії, авіаційні адміністрації держав Африки, аби ті вжили невідкладних дій із забезпечення безпеки польотів і льотної придатності Анів. За даними АНТК ім. Антонова, літак, що зазнав катастрофи, був виготовлений у Ташкенті в жовтні 1963 р., його льотна придатність закінчилась 30 березня 2001 р. і жодні роботи з продовження ресурсів і термінів його служби не виконувались. При цьому до 2001 р. він був зареєстрований у Росії, а вже у 2002 - в Уганді, але експлуатувався в ПАР, а згодом був перебазований у ДР Конго.

За якою колізійною прив'язкою слід визначити приналежність літака

Ан-12? Як слід кваліфікувати збитки, заподіяні авіакатастрофою літака Ан-12 у Конго: як таку, що виникла з договору чи з делікту? Порівняйте підстави, принципи і межі договірної і недоговірної відповідальності.

Реферативні доповіді:

1. Право, що застосовується до набуття, збереження майна без достатньої правової підстави.

2. Міжнародні залізничні перевезення.

3. Міжнародні автомобільні перевезення.

4. Міжнародні повітряні перевезення.

5. Міжнародні морські перевезення.

Семінарське заняття 12.

Тема 12. Сімейне право в міжнародному приватному праві

1. Поняття та порядок укладення шлюбу у міжнародному приватному праві.

2. Порядок розірвання шлюбу.

3. Колізійні норми сімейного права відповідно до закону України «Про міжнародне приватне право».

4. Правовідносини між подружжям.

5. Правовідносини батьків і дітей.

Практичні завдання:

1. Чи громадяни будь-якої іноземної держави мають право усиновити на території України дитину, яка за походженням з України? Чи надається таке право особам без громадянства, які не мають постійного місця проживання в Україні? Чи існують розбіжності у правовому статусі іноземних громадян і осіб без громадянства, які не мають постійного місця проживання в Україні, стосовно питань усиновлення? Які дії повинна вчинити особа, що бажає усиновити дитину? Чи передбачає законодавство України обмеження для усиновлення дітей з України іноземними громадянами і особами без громадянства, які не мають постійного місця проживання в Україні? Чи можна усиновити дитину через довіреність? Чи не порушуються права дитини, яку всиновлюють іноземні громадяни, в частині незбереження таємниці усиновлення, порівняно з статусом дітей, яких всиновлюють громадяни України? Який орган в Україні має право приймати рішення про перерву в поданні заяв на усиновлення?

Реферативні доповіді:

1. Правовий інститут усиновлення.

2. Опіка й піклування.

3. Виконання аліментних обов'язків відносно дітей та інших членів родини.

Семінарське заняття 13.