- •1.История современных сапр.
- •2.Предпосылки и цели создания сапр.
- •3.Принцип построения сапр.
- •4. Сапр как объект проектирования.
- •5.Состав и структура сапр.
- •6. Назначения и задачи сапр.
- •7. Проектирующие, обслуживающие и инвариантные подсистемы.
- •8. Стадии создания сапр.
- •10. Назначение и состав сапр технологического оборудования
- •9. Создание новых конструкций машин
- •11.Cad/cam/cae системы.
- •12. Системный подход. Принципы.
- •13. Классификация и разновидности сапр.
- •14. Этапы построения сборочных чертежей при автоматизированном проектировании
- •15. Автоматизация конструкторского документирования
- •16. Математическое обеспечение в сапр. Состав математического обеспечения.
- •17.Требование к математическому обеспечению.
- •18.Программное обеспечение сапр
- •19.Общие сведения об операционной системе
- •20. Состав операционной системы.
- •21.Общесистемное по
- •22. Специальное по
- •23. Лингвистическое обеспечение
- •24.Классификация языков сапр
- •25. Языки программирования
- •26. Языки проектирования.
- •27. Диалог в сапр. Организация диалога в сапр. Состав. Требования.
- •28.Информационное обеспечение в сапр
- •29. Назначение, сущность и основные части информационного обеспечения.
- •30. Базы данных
- •31.Виды представление Базы Данных
- •32.Методическое обеспечение в сапр
- •33. Организационное обеспечение в сапр
- •34.Техническое обеспечение сапр
- •35.Требования к техническим средствам сапр.
- •36.Автоматизированные рабочие места (арм).
- •37.Периферийное оборудование
- •38.Автоматизация конструкторского проектирования
- •39.Классификация задач конструкторского проектирования.
- •40.Математические модели задач конструкторского проектирования.
- •41. Определение синтеза. Автоматизация синтеза конструкций.
- •42. Прогнозирование конструкций машин.
- •43. Стадии разработки конструкторской документации.
- •44. Процесс проектирования машин. Автоматизация проектирования.
- •45. Требования эксплуатации и требования производства, предъявляемые к конструкции машин.
- •46. Взаимосвязи между основными требованиями эксплуатации, предъявляемыми к конструкции машин.
- •47. Конструирование детали на основе системного подхода.
- •48. Установление размеров детали при автоматизированном проектировании.
- •49.Универсальные пакеты машинной графики (AutoCad, Компас, t-Flex и др.) и их основные характеристики.
- •50. Автоматизация оформления конструкторской документации.
- •51. Установление шероховатости поверхностей детали при автоматизированном проектировании.
- •52.Математические модели при автоматизации технологического проектирования.
- •53. Установление массы детали при автоматизированном проектировании
- •54. Задачи геометрического проектирования.
- •55. Математическое обеспечение сапр технологического оборудования. Состав, требования.
- •56. Комплексные конструкторско-технологические сапр.
- •57. Автоматизация оформления технологической документации.
- •58. Взаимосвязь систем конструкторского и технологического проектирования.
- •59. Анализ конструкций, основные задачи анализа
- •60. Основные документы, регламентирующие организацию функционирования сапр в проектной организации.
- •61. Состав гибких производственных систем.
- •62. Перспективы автоматизации конструкторского и технологического проектирования.
13. Классификация и разновидности сапр.
Актуальной задачей является по возможности более полная автоматизация трудоемких процессов, встречающихся при проектировании конструкций. Отсюда большое разнообразие систем автоматизированного проектирования на каждой из стадий создания объекта. Существует следующая классификация САПР:
1) по уровню формализации решаемых задач—системы, построенные на полностью формализуемых методах решения проектных задач; ведущие проектные работы, не поддающиеся полной формализации; организующие поиск решения неформализуемых задач;
2) по функциональному назначению — системы расчетно-оптимизационные; графические; автоматизированного проектирования конструкций; графоаналитические; подготовки технической документации; обработки результатов экспериментальных исследований; информационные; технологической подготовки программ для станков с ЧПУ;
3) по специализации — системы специализированные и инвариантные;
4) по технической организации — системы с центральным процессорным управлением; комплектуемые автоматизированными рабочими местами конструктора (АРМ) с собственными вычислительными ресурсами.
Разновидности:
По приложениям наиболее представительными и широко используемыми являются следующие группы САПР:
1. САПР для применения в отраслях общего машиностроения. Их часто называют машиностроительными САПР или MCAD (Mechanical CAD) системами.
2. САПР для радиоэлектроники. Их названия — ECAD (Electronic CAD) или EDA (Electronic Design Automation) системы.
3. САПР в области архитектуры и строительства.
По целевому назначению различают САПР или подсистемы САПР, обеспечивающие разные аспекты (страты) проектирования. Так, в составе MCAD появляются CAE/CAD/CAM системы:
1. САПР функционального проектирования, иначе САПР-Ф или CAE (Computer Aided Engineering)системы.
2. Конструкторские САПР общего машиностроения — САПР-К, часто называемые просто CAD системами;
3. Технологические САПР общего машиностроения — САПР-Т, иначе называемые автоматизированными системами технологической подготовки производства АСТПП или системами CAМ (Computer Aided Manufacturing).
По характеру базовой подсистемы различают следующие разновидности САПР.
1. САПР на базе подсистемы машинной графики и геометрического моделирования. Эти САПР ориентированы на приложения, где основной процедурой проектирования является конструирование, т.е. определение пространственных форм и взаимного расположения объектов. Поэтому к этой группе систем относится большинство графических ядер САПР в области машиностроения.
В настоящее время появились унифицированные графические ядра, применяемые более чем в одной САПР, это ядра Parasolid фирмы EDS Unigraphics и ACIS фирмы Intergraph.
2. САПР на базе СУБД. Они ориентированы на приложения, в которых при сравнительно несложных математических расчетах перерабатывается большой объем данных. Такие САПР преимущественно встречаются в технико-экономических приложениях, например, при проектировании бизнес-планов, но имеют место также при проектировании объектов, подобных щитам управления в системах автоматики.
3. САПР на базе конкретного прикладного пакета. Фактически это автономно используемые программно-методические комплексы, например, имитационного моделирования производственных процессов, расчета прочности по методу конечных элементов, синтеза и анализа систем автоматического управления и т.п. Часто такие САПР относятся к системам CAE.
4. Комплексные (интегрированные) САПР, состоящие из совокупности подсистем предыдущих видов. Характерными примерами комплексных САПР являются CAE/CAD/CAM-системы в машиностроении или САПР БИС. Так, САПР БИС включает в себя СУБД и подсистемы проектирования компонентов, принципиальных, логических и функциональных схем, топологии кристаллов, тестов для проверки годности изделий. Для управления столь сложными системами применяют специализированные системные среды.
