5. Силовое оборудование машин

На строймаш устанавл:

ДВС, электро пневмо гидродвигатели, комбинированные приводы

Как правило, на всех мобильных машинах устанавл ДВС, кот классифицир:

1 по роду потребляемого топлива (карбюраторные, дизельные)

2 по конструкции двигателя (двухтактные, четырехтактные)

Нужен рисунок схемы четырехтактного двигателя

6. Двигатели внутреннего сгорания (основные механизмы и системы)

Основные системы ДВС

1 кривошипно-шатунный механиз воспринимает давление газов на поршень и преобразует возвратно-поступательное движение поршня коленчатого вала

2 газораспределительный мехнизм (служит для своевремнного впуска в цилиндр горючей смеси и выпуска отработанных газов)

3 система охлаждения (отводит тепло от нагревающихся деталей двигателя)

4 система смазки (служит для уменьшения трения между деталями двигателя и отвода продуктов износа)

5 система питания (обеспечив приготовление и подачу рабочей смеси)

6 система зажигания (ДВС) служит для воспламенения рабочей смеси в цилиндре

7.Приводы машин. Индикаторная диаграмма

Приводы машин бывают:

Мехнические (ДВС и дизельные), гидропривод, машины с электрическим приводом, с пневмоприводом, комбинированные, механические, механогидравлические

Диаграмма рабочего цикла 4-хтактного двигателя

1впуск рабочей смеси

2 сжатие рабочей смеси

3 рабочий ход

4 выпуск отработанных газов

Работа ДВС (по диаграмме)

1 впуск r-a (поршень движется вниз, впускной клапан открыт, поступает горючая смесь в цилиндр, температура смеси в конце впуска 100/150, давление 70-100 кПА)

2 сжатие (a-c) давление резко возрастает, клапаны (оба) закрыты, поршень двидется снизу вверх, сжимая топливно-воздушную смесь, температура = 300-500, давлен = 800-1500КПА

3 рабочий ход (c-z-b) в камеры сгорания на запальной свече проскакивает искра, топливно-воздушная смесь воспламеняется, (.) z температура 2000, давление 3500-4500, под действием силы взрыва поршень движется вниз к нижней мертвой точке, совершая полезную работу, в конце расширения (,) b температура = 800-1200, давление = 300-400кПА

4 выпуск (b-z) поршень движется вверх, открывая выпускной клапан, отработанные газы уходят в атмосферу, в (.) r t=300-400, авление 100-120 кПА

В дизельном двигателе воспламенение топлива происходит от сжатия, мощность, развиваемя на коленчатом валу наз. Индикаторной и опред (N=M*pi*n/30) M-крутящий момент, n – число оборотов в мин.

8. Соединение деталей машин и их классификация

Все детали и узлы в машине связаны между собой. Эти связи раздел на подвижные (шарниры, подшипники) и неподвижные (резьбовые, сварные, шпоночные)

Неподвижные связи наз соединениями

Соединения бывают:

1 разъемные (резьбовое, шпоночное, шлицевое, клиновое, профильное)

2 неразъемные (сварные, заклепочные)