- •1.Классификация трансформаторов
- •1. По своему назначению:
- •2.Конструкция и основные параметры трансформаторов.
- •3. Основные уравнения и схемы замещения
- •4. Опыт холостого хода и короткого замыкания.
- •1) Опыт холостого хода.
- •2) Опыт короткого замыкания
- •5. Рабочие характеристики трансформатора.
- •6.Схемы и группы соединений. Параллельная работа трансформаторов.
- •7. Измерительные трансформаторы
- •8. Автотрансформаторы
- •9. Способы регулирования напряжения
- •10. Электрические машины переменного тока
- •11.Вращающееся магнитное поле ротора.
- •12. Вращающееся магнитное поле статора
- •4. Вращающееся магнитное поле статора асинхронного двигателя.
- •13. Устройство и принцип действия машин переменного тока. Скольжение.
- •14. Сравнение асинхронных машин и трансформаторов
- •15.Синхронные машины. Ротор синхронной машины.
- •16. Баланс мощностей
- •17. Механические характеристики асинхронного двигателя
- •18. Способы увеличения пускового момента.
- •19. Рабочие характеристики асинхронного двигателя
- •20. Пуск в ход асинхронных двигателей
- •21. Способы регулирования частоты вращения ротора асинхронного двигателя.
- •22. Однофазные асинхронные двигатели. Конденсаторный двигатель.
- •23. Устройство и принцип действия синхронного генератора.
- •24. Внешние и регулировочные характеристики синхронного генератора.
- •25. Синхронный двигатель
- •26.Двигатели малой мощности. Реактивный, гистерезисный
- •27. Выбор электродвигателя по механическим характеристикам рабочего механизма.
- •28. Повышение коэффициента мощности в цепях синусоидального тока
- •29. Расчет и выбор сечений проводов и кабелей.
- •30. Защита двигателя
9. Способы регулирования напряжения
1
)
Резистивный делитель напряжения
cos φ = 1
КПД – низкий
(
)
2) Емкостной делитель напряжения
cos φ < 1
КПД – высокий
3) Автотрансформатор
cos φ < 1
КПД – высокий
регулируется
плавно
4) Индуктивный делитель напряжения
cos φ < 1
КПД – высокий
, ступенчатое
регулирование
10. Электрические машины переменного тока
Эл. машины — устройства, преобразующие 1 вид энергии в другой (электр)
по назначению: 1)двигатели (электр → мех),
2)генераторы (мех → электр);
по роду тока: 1)машины перем. тока,
2)машины пост тока :а)с независимым возбуждением,
б)с самовозбуждением
-с паралл обмоткой возбуждения (шунтовые двиг.)
-с послед обмоткой возбуждения (сериесные дв)
-со смешан обмоткой возбуждения (компаудные дв)
по принципу действия: 1)асинхронные
а)короткозамкнутые
б)с фазным ротором
2)синхронные
У синхронных машин частота вращения ротора определяется частотой перем тока.
У асинхронных машин скорость вращ магн поля ротора отличается от скорости вращения магн поля статора.
Однофазные асинхронные двигатели используются для электрофицированного инструмента во вспомогательных механизмах промышл установок, мед оборудовании, бытовой техники)
В промышленных установках (станки, конвейеры, вентилляторы, краны) используются 3х-фазные асинхр двигатели. Они выпускаются большими сериями, имеют большой диапазон скоростей, мощностей, типов, размеров)
Широкое применение асинхронных двигателей — из за простоты конструкции, хороших рабочих характеристик, надёжности, дешевизны.
11.Вращающееся магнитное поле ротора.
Вращение постоянного магнита с частотой Ω создаёт магнитное поле, вращающееся с той же частотой. Такая же картина имеет место в эл.машинах переменного тока, если ротор представляет собой постоянный магнит или электромагнит.
У явнополюсного ротора (а) магнитопровод из ферромагнитного материала имеет ярковыраженные выступы (полюсы), на которых размещены катушки.
Неявнополюсный ротор (б) выполнен в виде цилиндра, на котором размещена, распределённая по пазам, обмотка возбуждения.
Важным параметром ротора является число пар полюсов (p).
У многополюсных роторов (p>1) северные и южные полюсы чередуются.
На рис (а) ротор имее 2 пары полюсов (2р=4) На рис (б) ротор имеет 1 пару полюсов (2р=2)
При 2р>4 роторы изготавливают явнополюсными.
Форма полюсов и распределение обмотки ротора должны быть такими, чтобы в любой точкевоздушного зазора между ротором и статором магнитная индукция при вращении изменялась по синусоидальному закону B(t) = Bm*sin(p* Ω*t)
За 1 оборот направление вектора индукции изменится в 2р раз
ВРАЩАЮЩЕЕСЯ МАГНИТНОЕ ПОЛЕ РОТОРА АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ
Обмотка короткозамкнутого ротора состоит из N стержней. Между ЭДС, индуктированными вращающимся магнитным полем статора в двух соседних стержнях, сдвиг фаз равен 360° p/N. Можно считать, что число фаз короткозамкнутого ротора равно числу стержней, m2 = N, а число витков в каждой фазе w2 = 1/2.
Аналогично цепь фазного ротора представляет собой трехфазную систему т2 = 3 с числом витков w2 в каждой фазе. Здесь и в дальнейшем все величины, относящиеся к фазе ротора, будут отмечаться индексом 2, а относящиеся к фазе статора — индексом 1.
Примем сначала, что цепь ротора разомкнута, т. е. ток в ней отсутствует, на ротор не действуют электромагнитные силы и он неподвижен. В этом случае магнитное поле машины представляет собой только вращающееся магнитное поле статора.
При неподвижном роторе, частота индуктированной в его обмотке ЭДС равна частоте f токов в цепи статора. Если ротор вращать с частотой n вслед за вращающимся полем статора, то частота индуктированной в его обмотке ЭДС уменьшится. Эту частоту f2 можно определить из выражения (14.8), в котором вместо частоты вращения поля статора п1 нужно подставить разность n1 - n, так как вращающееся магнитное поле статора пересекает витки обмотки ротора только вследствие того, что частота его вращения n меньше, чем поля статора n1
Если теперь цепь ротора замкнуть, то токи в ней образуют многофазную систему с т2 = N фазами в случае короткозамкнутого ротора и с т2 = 3, т. е. трехфазную в случае фазного ротора. Следовательно, токи в обмотке ротора аналогично токам в обмотке статора должны возбуждать вращающееся магнитное поле. Частоту вращения я этого поля относительно ротора можно определить, пользуясь общим выражением частоты вращения многополюсного поля (14.8)
Так как сам ротор вращается в том же направлении с частотой п, то его поле вращается в пространстве с частотой
т. е. поле ротора вращается синхронно с полем статора.
Таким образом, вращающиеся поля статора и ротора по отношению друг к другу остаются неподвижными, что является характерным условием полной передачи энергии от статора к ротору. Складываясь, вращающиеся магнитные поля статора и ротора образуют рабочее вращающееся магнитное поле асинхронного двигателя. Рабочее вращающее поле в асинхронном двигателе служит таким же связующим звеном между обмотками статора и ротора, как и переменное магнитное иоле в магнитопроводе трансформатора, передающее энергию от первичной ко вторичной обмотке.
