- •Міністерство освіти і науки, молоді та спорту україни українська державна академія залізничного транспорту
- •Експлуатація локомотивів та локомотивне господарство
- •Загальні вказівки і вимоги до виконання курсового проекту
- •Організація експлуатації локомотивів.
- •1.1 Обґрунтування розміщення пунктів технічного обслуговування то-2, екіпіровки та зміни локомотивних бригад.
- •Визначення часу повного обертання локомотивів
- •1.3 Складання розкладу та побудова скороченого графіку руху поїздів на ділянці обертання локомотивів
- •1.4 Складання розрахункових відомостей роботи локомотивів депо а на ділянках а-б та а-в
- •1.6 Визначення основних показників використання локомотивів
- •Розробка графіка обертання локомотивів та визначення
- •1.7 Розрахунок потреби у локомотивних бригадах.
- •Визначити тривалість відпочинку локомотивної бригади за
- •Основні показники роботи локомотивних бригад
- •2. Організація ремонту локомотивів
- •2.2 Розрахунок програми та фронту ремонту для поїзних
- •2.4 Визначення потрібної кількості стійл та позицій.
- •2.5 Складання плану основного депо
- •3 Екіпірування локомотивів та тягова територія
- •3.1 Визначення добової витрати і експлуатаційного запасу дизельного палива та місткостей для його зберігання
- •3.3 Визначення потреби мастил
- •3.4 Визначення добової витрати охолоджувальної води
- •3.5 Визначення добової витрати й експлуатаційного запасу піску та місткості складів для його зберігання
- •3.7 Графік екіпірування локомотивів, поєднаний з то-2. Складання плану птол з екіпіровкою.
- •План тягової території основного локомотивного депо
- •Додаток а
- •Курсовий проект
- •«Експлуатація локомотивів та локомотивне господарство»
1.7 Розрахунок потреби у локомотивних бригадах.
До явочного контингенту відносяться локомотивні бригади, які зайняті на роботі, беруть участь в процесі приймання – здачі, технічного обслуговування локомотивів та які знаходяться на відпочинку після роботи.
Потрібна кількість локомотивних бригад для заданих розмірів руху на ділянці обертання при змінному обслуговуванні локомотивів визначається за формулою
де
- добова сумарна кількість бригадо-годин;
30,4 - середньорічна кількість діб у місяці;
169,4 - середній місячний фонд робочого часу однієї бригади, год;
=
де
- додатковий час роботи бригад на
приймання та здачу локомотивів на
станціях А, Б, В та ін.
На приймання та здачу локомотивів встановлюється час не більше 30 хвилин на станції основного депо та в пунктах оберту локомотивів, а в проміжних пунктах зміни локомотивних бригад - не більше 20 хвилин (при цьому потрібно врахувати, що працюють одночасно дві бригади – та, що приймає локомотив, і та, що здає). Для кожної серії локомотива норми на приймання та здачу локомотивів наведені в таблиці 1.6[5]. Для схеми обслуговування ділянок локомотивними бригадами, наведеної на рисунку1.1
=(0,524+0,3324)n,
де n - розміри руху пар поїздів на добу, (табл. 0.2).
З урахуванням підміни бригад, які знаходяться у відпустці, відрядженні, хворих та ін. визначається спискова кількість бригад
Таблиця 1.6 - Норми часу на прийом-здачу вантажних локомотивів змінними локомотивними бригадами, хв
Локомотив |
На деповсь- ких коліях основного і оборотного депо |
На станційних коліях пункту зміни бригад |
Локомотив |
На деповсь- ких коліях основного і оборотного депо |
На станційних коліях пункту зміни бригад |
ВЛ8, ВЛ82, ВЛ10, ВЛ11, ВЛ80 в/і |
16 |
14 |
2ТЕ10 в/ і 2ТЕ116, |
20 |
15 |
ВЛ60 в/і |
13 |
12 |
2ТЕ3 |
18 |
14 |
2М62 в/і |
18 |
14 |
ТЕ2М, М62, ЧМЕ3 в/ і |
12 |
11 |
Розробка декадного плану роботи, відомостей витрат часу локомотивними бригадами, складання схеми іменного розкладу (місячного графіка) бригади виконуються студентами за вказівкою викладача за іншими методичними матеріалами. При цьому обсяг розрахунків в інших розділах курсового проекту зменшується.
Визначити тривалість відпочинку локомотивної бригади за
місцем проживання
Робочий час бригади складається від моменту явки до місця роботи за розкладом, наряду або викликом і до здачі локомотива. Він включає до себе: основний час (ведення поїзда по дільниці з урахуванням простоїв), допоміжний час, час регламентованих технологічних перерв, підготовче – заключний час [ 2, 4, 6].
Тривалість відпочинку, год, розраховується за формулою
(1.5)
де t1 - тривалість безупинної роботи бригади в напрямку від пункту постійного проживання до пункту оберту бригади «туди», год;
t2 - те ж, у зворотному напрямку «обернено», год;
- коефіцієнт відпочинку
локомотивної бригади при сорока годинному
робочому тижні (при шестиденному робочому
тижні -
,
при п’ятиденному -
tПО - час відпочинку бригади в пункті оберту, год;
- час недовідпочинку або
перевідпочинку бригади в пункті її
місця проживання після попередньої
поїздки.
Для бригад основного депо А (рисунок1.1) відповідно до формул (1.2) і (1.5)
де
- час в дорозі від пункту проживання до
пункту оберту бригади;
- те ж, у зворотному напрямку.
Час відпочинку бригади в пункті оберту tПО приймається рівним не менше 0,5 t1 і не більш t1 :
tПО =(0,5...1,0)t1.
Крім щоденного відпочинку після поїздки, бригадам надаються щотижневі дні відпочинку (вихідні дні) тривалістю не менше 42 год з урахуванням належного відпочинку після попередньої поїздки.
