- •1)Основные понятия теории механизмов и машин: механизм, машина, машинный агрегат. Классификация механизмов и машин
- •2)Структура механизмов - элементы механизма и отношения между ними. Связи и подвижности в механизме. Виды кинематических цепей. Избыточные связи и местные подвижности.
- •3) Структура механизмов - виды простейших типовых механизмов и их элементы, кинематические пары и их классификация
- •4) Структурный синтез и анализ рычажных механизмов с низшими кинематическими парами по Ассуру. Первичный механизм и группы Ассура. Класс и порядок механизма.
- •5) Кинематика механизмов - передаточные функции и кинематические характеристики механизма. Связь кинематических и передаточных функций.
- •9) Динамика машин и мех-ов. Динамич параметры машины и мех-ма. Прямая и обратная задачи.
- •10) Механическая энергия и мощность. Работа внешних сил. Преобразование механической энергии механизмами.
- •20) Динамика одноподвижного машинного агрегата - режимы работы машинного агрегата, их основные кинематические и энергетические характеристики.
- •16)17) Динамические модели одноподвижных механизмов. Условия приведения сил и моментов. Динамические модели одноподвижных машинных агрегатов. Условия приведения масс и моментов инерции
- •19) Динамика одноподвижного машинного агрегата – уравнения движения машинного агрегата в дифференциальной форме
- •22) Вибрация и колебания в механизмах и машинах. Виброактивность и виброзащита.
- •27) Постановка и содержание задачи проектирования схем механизмов. Основные этапы проектирования
- •29) Метрический синтез рычажных механизмов - условие существования кривошипа (правило Грасгофа).
- •31) Общая теория высшей кинематической пары – основная теорема плоского зацепления
- •36) Методы изготовления зубчатых колес. Станочное зацепление
- •42) Качественные показатели эвольвентной передачи – коэффициент формы зуба
- •50) Синтез кулачковых механизмов- Критерии работоспособности и угол давления при передаче движения в высшей кинематической паре.
- •51) Синтез кулачковых механизмов с поступательно движущемся толкателем- определение положения ценра вращения кулачка
- •52) Синтез кулачковых механизмов с поступательно движущемся толкателем- построение центрового и конструктивного профилей кулачка.
4) Структурный синтез и анализ рычажных механизмов с низшими кинематическими парами по Ассуру. Первичный механизм и группы Ассура. Класс и порядок механизма.
Мех-мы не имеющ избыточ-х связей и местных подвиж-тей состоят из первич-х мех-ов и структ-х групп Асура. Первич мех-м-мех-м состоящ из двух звеньев одно из кот неподвиж и образ-х одноврем-но КП. Подв-ть первичного мех-ма всегда равна 1. Струк-ой группой Асура или группой 0 подвижности наз-ся КЦ образ-я тока подвиж-ми звеньями, подв-ть кот = 0. Группа Асура делится на классы в зав-ти от числа внут-х КП. На порядки группы делятся по числу поводков.
5) Кинематика механизмов - передаточные функции и кинематические характеристики механизма. Связь кинематических и передаточных функций.
Кинематическими передаточными ф-ми мех-ма наз-тся производные от функции положения по обобщенной координате. Первая производная называется первой передаточной функцией или аналогом скорости (обозначается Vq,wq), вторая - второй передаточной ф-ей или аналогом ускорения (обозначается aq, eq). Кинематическими характеристиками механизма наз-ся производные от ф-и положения по времени. Механизм с одной подвижностью имеет одно заданное входное дв-е и бесчисленное множество выходных ( дв-е любого звена или точки механизма ).Линейные скорости и ускорения
9) Динамика машин и мех-ов. Динамич параметры машины и мех-ма. Прямая и обратная задачи.
Динамика - раздел механики машин и мех-ов, изучающий закон-ти дв-я звеньев механизма под действием приложенных к ним сил. Есть такое определение: В основе динамики лежат три закона, сформ-ые Ньютоном, из кот следует:Из 1 закона: Если равнодействующая всех внеш сил, действующих на мех систему равно нулю, то система находится в состоянии покоя.Из 2 закона: Изменение состояния дв-я мех системы может быть вызвано либо изменением действующих на нее внешних сил, либо изменением ее массы.Из этих же законов следует, что динамическими параметрами механической системы являются:
инерциальные (массы m и моменты инерции I); силовые (силы Fij и моменты сил Mij); кинематические (линейные a и угловые ускорения).
Прямая и обратная задачи динамики машин. П задача динамики - определение закона движения системы при заданном управляющем силовом воздействии.О задача динамики – опред-е требуемого управляющего силового воздействия, обеспечивающего заданный закон дв-я системы.
10) Механическая энергия и мощность. Работа внешних сил. Преобразование механической энергии механизмами.
Работой наз-ся
интеграл скалярного произведения
вектора силы F
на вектор
элементарного приращения перемещения
точки ее приложения dS
Энергией
называется
способность системы совершать работу
или запас работы. Любая работа, совершаемая
над системой, увеличивает его энергию.
В механических системах различают
кинетическую и потенциальную энергии.
где mi
- масса i-го
звена, Vsi
- скорость центра масс i-го
звена, si
- момент инерции i-го
звена относительно его центра масс, i
- угловая скорость i
-го звена.
где ci
- крутильная жесткость i
-го звена, i
- угловая деформация i
-го звена, i
- линейная жесткость i
-го звена, si
- линейная деформация i
- го звена. Мощностью
называется производная от работы по
времени. Средняя мощность - отношение
совершенной работы ко времени ее
выполнения.
11) Силы, действующие в механизмах и их классификация. Силы в кинематических парах без учета трения. Классификация сил, действующих в механизмах.Силой наз-ся мера мех-го воздействия одного материального тела на другое, характеризующая величину и направлениеэтого воздействия. Все силы, действующие в механизмах, условно подразделяются на: 1)внешние, действующие на исследуемую с-му со стороны внеш-х систем и совершающие работу над системой. Эти силы в свою очередь подразделяются на: *движущие, работа которых положительна (увеличивает энергию системы); *сопротивления, работа которых отрицательна (уменьшает энергию системы). Силы сопротивления делятся на: *силы полезного (технологического) сопротивления - возникающие при выполнении мех системой ее основных функций *силы трения (диссипативные) - возникающие в месте связи в КП и определяемые условиями физико-механического взаимодействия между звеньями (работа всегда отрицательна); 2)внутренние, действующие между звеньями механической системы. Работа этих сил не изменяет энергии системы. В механизмах эти силы называются реакциями в КП. 3)расчетные (теоретические) - силы, которые не существуют в реальности, а только используются в различных расчетах с целью их упрощения: *силы инерции - предложены Д'Аламбером для силового расчета подвижных механических систем. При добавлении этих сил к внешним силам, действующим на систему, устанавливается квазистатическое равновесие системы и ее можно рассчитывать, используя уравнения статики (метод кинетостатики). *приведенные (обобщенные) силы – силы, совершающие работу по обобщенной координате равную работе соответствующей реальной силы на эквивалентном перемещении точки ее приложения
12) Инерционная нагрузка звеньев механизма.
Изучение инерционной
нагрузки звеньев механизма ведут в
зависимости от характера движения этих
звеньевВ
общем случае плоского (плоскопараллельного
движения (рис. 6.2). все
эти элементарные
силы инерции могут быть сведены к
главному вектору
сил инерции
,
приложенному в центре тяжести S
звена и
к главному моменту сил инерции
,
кот соответственно
выражаются ф-ми:
где т
— масса
звена, кг;
— ускорение
центра тяжести, м/с2;
— момент инерции
звена относительно оси, проходящей
через центр тяжести, кгм2;
—
угловое
ускорение звена, 1/с2.Знаки
минус в формулах указывают на
то, что главный вектор и главный момент
сил инерции направлены в стороны,
против-е напр-ям соо
тветствующих
ускорений.
13) Задачи, метод и последовательность кинетостатического анализа. Условие статической определимости кинематической цепи.Постановка задачи силового расчета (обратная задача динамики) для ис-го мех-ма при изв-х кинематических характеристиках и внеш-х силах определить уравновешивающую силу или момент (управляющее силовое воздействие) и реакции в кинематических парах мех-ма. Виды силового расчета: статический - для мех-ов находящихся в покое или движ-ся с малыми скоростями, когда инерционные силы пренебрежимо малы, или в случаях, когда неизвестны массы и моменты инерции звеньев мех-ма Уравнения статического равновесия:
|
|
|
|
|
14)Кинетостатический расчет графоаналитическим методом планов сил.Алгоритм кинетостатического расчета: . 1. произвести структурный анализ механизма, записав формулу его строения; 2 произвести кинематическое исследование механизмов с целью определения ускорений; 3 используя принцип Даламбера, составить схемы нагружения отдельных групп Ассура (по силам внешним и силам инерции);4 силовой расчет начинают с последней,считая по формуле строения механизма группы Ассура; для нее определяют реакции во всех кинематических парах;5последовательно приближаясь к начальному звену, рассмотреть равновесие всех остальных групп Ассура; 7 рассмотреть равновесие начального звена с целью определения уравновешивающей силы или момента
15) Уравновешивающая сила (момент) и ее расчет по Жуковскому Н.Е.
Ру и Му можно определить спос-м, предложенным проф. Н.Е. Жуковским, основанным на принципе возможных перемещений: «Если механизм под действием внешних сил нах-ся в равновесии, то построенный для этого механизма план скоростей и принятый как жесткий рычаг, относительно своего полюса, будет также находится в равновесии под действием тех же сил, но повернутых на 900 в любую сторону и приложенных к концам векторов скоростей соответствующих точек механизма»:
Мр=0 Руhy+М=0= > Ру =ΣPihi/hy
Определение Ру методом Жуковского проводится в следующем порядке: Если задана схема механизма и силы, приложенные к звеньям, то необходимо: 1построить повернутый на 900 план скоростей; 2на этом плане по правилу подобия найти точки задания сил;3в одноименные точки плана перенести параллельно самим себе силы с механизма и уравновешивающую силу; 4при-ая повернутый план скоростей за рычаг с точкой опоры в полюсе Р, записываем уравнение равновесия и определяем величину уравновешивающей силы (или любую неизвестную, входящую в уравнения Мр=0);
5 напр-Ру определяется после численного подсчета правой части уравнения (3). Если она окажется положительной, то направление выбрано правильно.
План скоростей, повернутый на 900, с приложенными к нему внешними силами, рассматриваемый как жесткий рычаг, вращающийся вокруг полюса называется рычагом Жуковского.
