Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
экономика АТП.doc
Скачиваний:
8
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
67 Кб
Скачать
☆
    1. Коэффициент статистического использовании грузоподъемности представляет собой..

  1. степень использования номинальной грузоподъемности автомобилей и планируется по маркам автомобилей исходя из номенклатуры перевозимого груза;

  2. отношение планируемого объема перевозок груза в тоннах к количеству автомобилей;

  3. отношение планируемого грузооборота к возможному грузообороту;

  4. степень использования номинальной грузоподъемности автомобилей;

  5. отношение планируемого объема перевозок груза в тоннах к количеству груза;

    1. Коэффициент динамического использовании грузоподъемности представляет собой..

  1. степень использования номинальной грузоподъемности автомобилей и планируется по маркам автомобилей исходя из номенклатуры перевозимого груза;

  2. отношение планируемого объема перевозок груза в тоннах к количеству автомобилей;

  3. отношение планируемого грузооборота к возможному грузообороту;

  4. степень использования номинальной грузоподъемности автомобилей;

  5. отношение планируемого объема перевозок груза в тоннах к количеству груза;

    1. К основным показателям качества перевозок не относятся?

  1. Скорость доставки грузов;

  2. Степень удовлетворения потребителей;

  3. Ритмичность обслуживания;

  4. Уровень культуры обслуживания клиентов;

  5. Уровень комфортабельности обслуживания.