13.Применение пространственной засечки при наблюдениях за подкрановыми путями.

Определение деформации подкрановых путейпространственной угловой засечкой с лазерной индикацией цели. Для обслуживания надземных подкрановых путей и выполнения ремонтных работ используют, как правило, подвесные кра­ны с дистанционным управлением с помощью кабеля. Подкрановые пу­ти таких кранов располагаются на значительной высоте от пола. Недоступность путей, отсутствие видимости с пола из-за оборудова­ния делают фактически невозможным применение традиционных способов определения планового и высотного положения путей.

В таких случаях положение путей может быть определено пространствен­ной прямой угловой засечкой двумя теодолитами 2Т2, установленны­ми над конечными точками базиса. Так как визирные цели на путях невозможно отметить из-за их недоступности, то визирные це­ли обозначались подсветкой нижней кромки двутавровых балок путей лазерным излучением. Для этого используется лазерный визир ЛВ-5М, который располагается на полу и устанавливается в любом удоб­ном месте. Лазерный визир ЛВ-5М имеет ограниченный угол наклона трубы в вертикальной плоскости до 10°. Поэтому для направления излучения под любым углом на объектив коллиматора одевалась пря­моугольная призма. На призме укреплялся поляроид для гашения из­быточной яркости излучения, так как сильная контрастность красно­го светового пятна подсветки лазером на темном фоне ведет к утом­ляемости глаз наблюдателя и снижению точности визирования.

На концах базиса устанавливаются теодоли­ты. Ла­зерный визир ЛВ-5М устанавливается на полу. Точка наблюдается одновременно обоими теодолитами. Так наблюдаются три точки на трех балках одного поперечного сечения путей, затем три точки следующего сечения в местах подвеса двутавровых балок. Схема наблюдения представлена на рис.9.8.

Теодолитами измерялись горизонтальные углы засечки на соответствующие точки балок А,В и С одним приемом и вертикальные углы также одним приемом. Начальное направление теодолитов вдоль базиса устанавливалось взаимным визированием их через объективы на подсвеченную сетку нитей трубы. Все измерения выпол­нялись при одной установке теодолитов без изменения центрирования.

При вычислениях за начало координат принималась точка I. Ось абсцисс X совмещалась с базисом. Координаты засекаемых точек А,В и С определяют по формулам пространственной прямой угловой засечки.

Для решения используются формулы Гаусса, для некоторой наблюдаемой точки Р получим:

; ;

; ; (9.18)

,

где X_i , Y_i ,H_i- координаты исходных пунктов; - дирекционные углы и горизонтальные проложения направлений засечки; - высоты приборов и точек визирования; - поправки за кривизну Земли и рефракцию; - коэффициенты рефракции (i=1,2); R- радиус Земли (R= 6378137 м).

Точность определения положения точки Р будет такова

Для нахождения ширины колеи необходимы значения ординат точек, их разность для соответствующих противоположных точек подкрановых путей даст ширину колеи.

Отметки точек определялись по измеренным вертикальным углам и вычисленным по координа­там расстояниям d, по известной формуле определения превышенияh тригонометрическим нивелировани­ем.

По результатам измерений и вычислений на ЭВМ составляют графики положения путей и дают рекомендации по рихтовке. После ремонта путей на работающих кранах определение геометриче­ских параметров производят повторно.