- •1 Семестр
- •2 Производственный процесс и его элементы
- •3 Типовая схема технологического процесса автотранспортного предприятия
- •5 Технологическое оборудование для технического обслуживания и ремонта автомобилей
- •6 Исполнители работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей
- •7 Формы организации труда ремонтно-обслуживающего персонала
- •8 Рабочие места, рабочие посты
- •9 Аттестация рабочих мест, постов, линий, участков, зон и технологических процессов
- •10 Эксплуатационно-техническая документация. Нормативная база по организации технологических процессов
- •11 Технологические карты
- •12 Трудоёмкость выполнения операций
8 Рабочие места, рабочие посты
Рабочий пост представляет собой участок производственной площади, предназначенный для размещения автомобиля и состоящий из одного или нескольких рабочих мест для проведения ТО и ремонта.
Рабочее место – зона трудовой деятельности исполнителя, оснащенная предметами и орудиями труда, а также средствами, необходимыми для выполнения конкретного производственного задания.
По конструкции и технологической оснащенности рабочие посты подразделяют на группы (табл. 1). Целесообразность применения рабочих постов различного типа зависит от характера работ, производственной программы, технологических особенностей оборудования и от других факторов.
Таблица 1 – Группы рабочих постов в зависимости от их конструкции и технологической оснащенности
п/п |
Группы рабочих постов |
Краткая характеристика рабочих постов |
1
|
Напольные, не оборудованные осмотровыми канавами или эстакадами и подъемниками
|
Применяются для выполнения работ, не требующих вывешивания автомобиля (подготовительные – в малярном отделении, электротехнические, карбюраторные, кузовные, шиномонтажные и др.). Неудобны для проведения работ снизу автомобиля. |
2 |
Оборудованные осмотровыми канавами, не оснащенные подъемниками |
Обеспечивается доступ к автомобилю в двух уровнях (сверху и снизу). Используются для выполнения работ, не требующих вывешивания автомобиля в целом или одной из его осей |
3 |
Оборудованные смотровыми канавами, оснащенные подъемниками |
Обеспечивается полный доступ снизу и сверху автомобиля, осуществляются все виды постовых работ одновременно в двух уровнях. Применяются для выполнения работ, требующих вывешивания автомобиля или одной из его осей |
4 |
Оборудованные стационарными подъемниками |
Предназначены для выполнения определенных видов работ ТО и ТР на одном уровне. Для расширения технологических возможностей эти посты иногда оснащают подъемниками балконного типа с площадками для рабочих |
5 |
Оснащенные специализированным стендовым оборудованием |
Используются для проверки и регулировки света фар, углов установки управляемых колес, тормозной системы, балансировки колес, восстановления геометрических параметров кузовов легковых автомобилей, монтажа-демонтажа шин |
По технологическому назначению рабочие посты подразделяют на универсальные и специализированные. Различие между ними заключается в том, что на универсальном посту выполняют все или большинство операций данного воздействия, тогда как на специализированном – только одну или несколько.
По способу установки подвижного состава рабочие посты могут быть тупиковыми и проездными. На проездной пост въезд и выезд производятся только передним ходом. В зависимости от организации производства тупиковые и проездные посты можно использовать в качестве универсальных или специализированных.
По взаимному расположению посты бывают параллельными или последовательными. При этом тупиковые посты – только параллельные, а проездные – параллельные и последовательные.