- •1. Загальний розділ
- •1.1. Загальні терміни та визначення
- •1.2. Види вантажів
- •1. За видом продукції:
- •6. За габаритами:
- •7. За ступенем забруднення кузова
- •1.3. Об’ємно-масові характеристики вантажів і використання вантажності транспортних засобів
- •1.6. Види та класифікація тари
- •1.4. Терміни та визначення з упаковки та тари
- •1.5. Упаковування вантажів
- •2. Підготовка вантажів до перевезення
- •2.1. Визначення маси вантажів
- •2.2. Маркування вантажів
- •2.3. Пломбування вантажів
- •3. Документи на перевезення вантажів
- •3.1. Договір на перевезення вантажів
- •3.2. Товарно-транспортні накладні та подорожні листи
- •4. Складові елементи транспортного процесу
- •4.1. Приймання вантажів для перевезення
- •4.2. Навантаження і розвантаження вантажів
- •4.3. Транспортування вантажів
- •4.4. Здача вантажів
- •5. Вантажі у контейнерах
- •5.1. Види контейнерів, рухомий склад
- •Р ис. 5.6 Автопоїзд для перевезення великовагових контейнерів з механізмом для бокового розвантаження.
- •5.2. Техніко-економічна оцінка контейнерних перевезень
- •5.3. Технологія організації контейнерних перевезень
- •5.4. Зарубіжний досвід контейнерних перевезень у змішаному сполученні
- •Р ис. 5.12. Автомобіль зі знімним кузовом-контейнером з підставками, що складаються
- •Р ис. 5.13.Навантаження контрейлера
- •6. Вантажі у пакетах
- •6.1. Техніко-економічна оцінка пакетних перевезень
- •6.2. Види пакетів та типи піддонів
- •Р ис. 6.1. Плоскі піддони: а-г– однонастильні; д-з – двохнастильні.
- •6.3. Технологія організації пакетних перевезень
- •Р ис. 6.4. Способи оберненого укладання поштучних вантажів на піддони: а – трійками; б – четвірками; в – п’ятірками; г - вісімками
- •7. Продукція сільського господарства
- •7.1. Зернові вантажі
- •7.2. Картопля та овочі
- •7.3. Цукрові буряки
- •7.4. Свіжі фрукти, ягоди та баштанні культури
- •7.5. Тварини, птиці, бджоли
- •8. Продукція лісової, деревообробної і целюлозно-паперової промисловості
- •8.1 Лісоматеріали і пиломатеріали
- •Р ис. 8.5. Схема хрестовидного зчеплення для керування причепом- розпуском
- •8.2. Тара
- •8.3. Меблі
- •8.4. Продукція целюлозно-паперової промисловості
- •9. Навальні вантажі
- •9.1. Правила перевезень металевої руди, коксу, вугілля
- •9.2. Характеристика рухомого складу
- •Р ис. 9.2. Конструкція автомобіля-самоскида з попереднім підйомом кузова перед розвантажуванням
- •10. Мінеральна сировина, матеріали та вироби
- •10.1. Цегла
- •10.2. Залізобетонні вироби
- •Р ис. 10.7. Способи закріплення панелей
- •10.3. Шифер
- •10.4. Бетон і будівельні розчини
- •10.5. Скло
- •10.6. Цемент
- •11. Продукція металургійної промисловості
- •11.1. Метали і металеві вироби
- •11.2. Труби
- •12. Харчові продукти
- •12.1. Борошно, зерно та крупи
- •12.2. Хліб та хлібо-булочні вироби
- •12.3. Цукор
- •12.5. Молоко та молочні продукти
- •Р ис. 12.13. Принципова схема системи заповнення молоком автомобіля-молоковоза
- •А) з обертовими струменями; б) з кульковими шприц-головками.
- •12.6. Лікеро-горілчані, безалкогольні напої, вода
- •12.7. М’ясо, риба та рибопродукти
- •12.8. Консерви
- •12.9. Швидкопсувні вантажі
- •Р ис. 12.29. Мікропроцесорна установка на ізотермічному кузові
- •12.10. Природні втрати вантажу
- •12.11. Санітарна обробка кузовів автотранспортних засобів
- •13. Промислові товари народного споживання
- •13.1. Одяг, взуття
- •13.2. Посудогосподарські товари
- •14. Специфічні види вантажів
- •14.1. Легкові автомобілі
- •Р ис. 14.1. Срс для перевезення легкових автомобілів
- •14.2. Великовагові та великогабаритні вантажі
- •15. Небезпечні вантажі
- •15.1. Класифікація небезпечних вантажів та їх фізико-хімічні властивості
- •15.2. Характеристика небезпечних вантажів
- •15.3. Оцінка ступеню небезпеки вантажів, що перевозяться
- •15.4. Види тари для небезпечних вантажів та методи її тестування
- •15.5. Особливості організації та технічного забезпечення перевезень небезпечних вантажів окремих класів
- •15.5.1. Вибухові речовини
- •15.5.2. Гази стиснені, зріджені та розчинені під тиском
- •15.5.3. Легкозаймисті рідини та речовини
- •15.5.4. Окисні речовини та органічні перекиси
- •15.5.5. Отруйні та інфекційні речовини
- •15.5.6. Радіоактивні речовини
- •15.5.7. Їдкі та корозійні речовини
- •15.6. Права та обов’язки учасників транспортного процесу при перевезенні небезпечних вантажів
- •15.6.1. Права та обов’язки відправника вантажів
- •15.6.2. Права та обов’язки перевізника вантажів
- •15.6.3. Права та обов’язки одержувача вантажів
- •15.7. Характеристика дозвільної системи на перевезення „особливо небезпечних вантажів”
- •15.8. Особливості транспортування небезпечних вантажів
- •15.9. Ліквідація наслідків аварій чи інцидентів
- •15.10. Маркування автомобілів при перевезенні небезпечних вантажів
- •Небезпечних вантажів
- •15.11. Вимоги до транспортних засобів
- •15.12. Вимоги до тари та упаковки
- •15.13. Вимоги до водіїв
- •15.14. Вимоги до обслуговуючого персоналу
- •15.15. Особливості перевезення вибухових речовин
- •15.16. Сумісність при перевезенні вибухових речовин
- •15.17. Особливості перевезення нафтопродуктів
- •6,7,10,22,24 – Засувки; 8 – помпа; 9 – запобіжний клапан;
- •15.18. Особливості перевезення продукції хіміко-фармацевтичної і парфумерно-косметичної промисловості
- •Додатки Додаток а. Примірний договір про перевезення вантажів автомобільним транспортом у місцевому та міжміському сполученні
- •1. Предмет договору
- •2. Умови перевезень
- •3. Порядок розрахунків
- •4. Відповідальність сторін
- •5. Термін дії договору та юридичні адреси сторін
- •Додаток б. Разовий договір про перевезення вантажів автомобільним транспортом Разовий договір № ________ Про перевезення вантажів автомобільним транспортом
- •Додаток в. Заявка на перевезення вантажів автотранспортом
- •Заявка на перевезення вантажів автотранспортом
- •Додаткові умови Замовника:
- •Розрахунок попередньої вартості перевезення
- •Додаток г. Товарно-транспортна накладна Додаток д. Подорожній лист Додаток е. Втрата ваги тваринами при перевезенні їх автотранспортними засобами
- •Додаток є. Терміни зберігання та реалізації деяких харчових продуктів при температурі 4-80 с
- •Додаток ж. Розпізнавальні позначення спеціальних транспортних засобів
- •IV. Транспортні засоби, що обігріваються:
- •Додаток з. Види та кодування тари при перевезенні вантажів у міжнародному сполученні
- •Додаток і. Перелік груп „Особливо небезпечних вантажів”
- •Додаток к. Температура м’яса, субпродуктів та м’ясних напівфабрикатів, що подаються для перевезення
- •Додаток л. Температурні режими для швидкопсувних вантажів при перевезенні їх в авторефрижераторах
- •Додаток м. Лист1 контрольних перевірок температури у кузові авторефрижератора
- •Додаток н. Перелік продуктів і сировини тваринного походження, на які при транспортуванні у межах держави видається ветеринарне свідоцтво
- •Додаток о. Групи швидкопсувних вантажів, що допускаються до перевезення в одному автомобілі
- •Додаток п. Типи, габаритні розміри та вантажність контейнерів-цистерн
- •Додаток р. Типи, габаритні розміри і вантажність універсальних контейнерів
- •Додаток с. Нормативи природних втрат харчових продуктів
- •Література
- •Вантажознавство (Вантажі, правила перевезень, рухомий склад)
15.5.3. Легкозаймисті рідини та речовини
Легкозаймистими рідинами прийнято вважати такі , тиск парів яких при температурі +500 С складає не більше 300кПа, а температура спалаху – не більше 1000 С.
Ці речовини допускаються до перевезень в тому випадку, коли вміст перекису в них не перевищує 0,3%
Речовини, що виділяють при дотиканні до води легкозаймисті гази, потрібно перевозити в герметичній тарі транспортним засобом з закритим кузовом.
Легкозаймисті речовини в залежності від їх виду упаковують в різну тару:
- натрій металічний та інші лужні метали упаковуються в герметично закупорені залізні банки, заповнені малов’язким мінеральним маслом або гасом, вагою до 10 кг та в залізні бочки вагою до 100 кг;
- білий та жовтий фосфор перевозяться у воді в металевих запаяних банках, які упаковуються в дерев’яні ящики;
- червоний фосфор упаковується герметично в спеціальні металеві банки вагою до 16 кг. Герметичність банок досягається використанням прокладок. Ззовні банки покривають антикорозійним покриттям. При перевезенні банки упаковуються в дерев’яні ящики. Загальна вага одного вантажного місця допускається не більше 95 кг;
- кінострічка, рентгенівська плівка та інші аналогічні вантажі перевозяться в металевих коробках, укладених в металеві ящики, загальна вага упаковки до 50 кг;
- карбід кальцію та інші подібні вантажі упаковуються в залізні барабани. Вага упаковки до 100 кг;
- алюмінієвий нітрат, никрилова кислота, мочевина азотнокисла, тринітробензол, тринітробензойна кислота або тринітротолуол, вологі з вмістом води не менше 10% або нікромат цирконію, вологий з вмістом води понад 20%, перевозяться в скляній тарі. Вага вантажу в одній упаковці не більше 1 кг. Скляні ємності упаковуються в дерев’яні ящики.
Сірка та нафталін в розплавленому стані можуть перевозитися в автомобілях-цистернах. Такі цистерни повинні бути виготовлені з листової сталі товщиною не менше 6 мм або алюмінієвих сплавів, що мають таку ж саму міцність, а також забезпечують термоізоляцію для підтримання температури всередині цистерни біля стінок не менше 700 С.
15.5.4. Окисні речовини та органічні перекиси
Такі речовини в більшості випадків перевозяться в стандартній заводській упаковці.
При виконанні навантажувально-розвантажувальних робіт з метою недопущення самозагоряння, пожежі чи вибуху потрібно не допускати їх забруднення або змішування з дерев’яною тирсою, соломою, вугіллям, мучним пилом та іншими органічними речовинами.
На всіх етапах транспортного процесу для перекисів, які легко розкладаються, потрібно забезпечувати відповідний температурний режим. Діапазон зміни такого температурного режиму коливається від +200 С (пероксидкарбонат диізопропіла) до -100 С (перливалт третилбутила).
Автомобілі-фургони з ізотермічним кузовом, які використовуються для перевезення органічних перекисів повинні відповідати наступним вимогам:
- забезпечувати необхідну температуру незалежно від температури довкілля;
- мати відповідну вентиляцію, яка не викликає порушення заданого температурного режиму;
- використовувані охолоджуючі рідини повинні бути незаймистими;
- не допускається використання для охолодження рідкого кисню чи повітря.
При перевезенні перекисів, які легко розкладаються, на короткі відстані дозволяється використання спеціальних упаковок з холодильними реагентами, які забезпечують відповідний температурний режим впродовж всього необхідного періоду.
