15.17. Особливості перевезення нафтопродуктів

Нафтопродукти відносяться до категорії небезпечних речовин і тому особливості організації транспортного процесу визначаються правилами перевезення небезпечних вантажів. Основні обсяги перевезення нафтопродуктів здійснюються з нафтобаз до паливо-роздавальних колонок та проміжних пунктів його зберігання або до місць заправки паливом різних транспортних засобів (літаки, автомобілі, трактори та ін.)

Для перевезення нафтопродуктів в більшості випадків використовуються автомобільні цистерни. В залежності від призначення автомобільні цистерни поділяються на транспортні та паливороздавальні.

Автомобільні цистерни ємністю до 5000 л розділені перегородками, які зменшують інерційні сили, що виникають при повороті при різких гальмуваннях, а також запобігають емульсуванню рідини.

Поперечне перевертання автомобілів цистерн може наступити при частковому заповненні цистерн. Вплив ступеня заповнення цистерни циліндричної форми на поперечну стійкість автомобіля при русі його з постійною швидкістю по колу показано на рис. 15.5.

Тут наведені результати експериментів для цистерни без вертикальних перегородок (1) та з трьома вертикально розміщеними перегородками (2).

Зменшення ступеня заповнення цистерни від 100 до 20% приводить до зниження коефіцієнта поперечної стійкості. При наявності вертикальних перегородок зі зменшенням ступеню заповнення цистерни коефіцієнт збільшується.

Коефіцієнт поперечної стійкості

Ступінь заповнення, %

Рис. 15.5. Залежність коефіцієнта поперечної стійкості від ступеня заповнення прямокутної цистерни: 1 – без перегородок;

2 – при наявності трьох вертикальних поздовжніх перегородок

Для транспортування нафтопродуктів використовуються цистерни, змонтовані на шасі автомобілів або причепів, а також цистерни-напівпричепи.

Загальний вигляд автомобіля-цистерни показано на рис.15.6.

Для підвищення пожежної безпеки всі цистерни для перевезення паливо-змащувальних матеріалів обладнані пристроями для заземлення 11 та вогнегасниками 1, а глушник двигуна 12 виведено вперед і він кріпиться знизу переднього буфера автомобіля. Цистерна 3 кріпиться до рами автомобіля стяжками 9. Цистерна має горловину з кришкою 4, відстійник 7. На кришці горловини розміщений наливний люк, два дихальні клапани, покажчик рівня палива в цистерні, скоби для п ломбування цистерни.

Рис. 15.6. Автомобіль-цистерна для перевезення рідких нафтопродуктів: 1 – вогнегасник; 2 – шасі автомобіля;

3 – цистерна; 4 – кришка горловини; 5 – драбина; 6 – пенали для обладнання; 7 – відстійники з трубопроводом;

8 – електрообладнання; 9 – елементи кріплення цистерни;

10 – трубопроводи гідравлічної системи; 11 – заземлення;

12 – глушник

Загальний вигляд горловини цистерни показано на рис.15.7.

Горловина цистерни служить для заповнення резервуарів рідким паливом, а також для монтажу та ремонту розміщених в ній пристроїв. Крім того, горловина є резервною місткістю, яка заповнюється при розширенні рідкого палива внаслідок його нагрівання.

Рис. 15.7. Горловина цистерни: 1 – фланець; 2 – кришка;

3 – стояк; 4 – важіль траверса; 5 – маховик; 6 – дихальний клапан; 7 – кришка заливного люка; 8 – противибухова сітка-фільтр 1-го ступеня; 9 – противибухова сітка 2-го ступеня

До рами автомобіля кріпляться помпи для заповнення, зливу та перекачування рідкого палива. Привід помп здійснюється від двигуна автомобіля через коробку відбору потужності та карданний вал.

Таким чином, технічне обладнання автомобільних цистерн для перевезення паливно-змащувальних матеріалів в загальному випадку включає цистерну з заливною горловиною, дихальний клапан, помпу, гідравлічну систему трубопроводів, напірно-всмоктувальні рукави, систему керування, контрольно-вимірювальні прилади, електричне та протипожежне обладнання. Автомобілі-паливозаправники як обов’язкове обладнання мають також фільтри тонкої очистки та лічильники витрати палива, барабани для роздавальних рукавів з наконечниками та кранами. Автомобілі-заправники маслами можуть мати підігрівачі.

В загальному випадку технологічне обладнання автоцистерн дозволяє виконувати наступні операції: наповнювати цистерну нафтопродуктами (в тому числі при допомозі помпи, яка не входить в обладнання цистерни); видавати нафтопродукти з цистерни за допомогою помпи або самопливом переміщувати нафтопродукти з роздавальних та приймальних рукавів в цистерну; перекачувати нафтопродукти з одного резервуара в інший, обминаючи цистерну.

Приклад схеми технологічного обладнання автомобіля - цистерни наведено на рис. 15.8.

Рис. 15.8. Схема технологічного обладнання автомобіля -паливозаправника: 1 – цистерна; 2 – рівнемір; 3 – паливна горловина; 4 – дихальний клапан; 5 – водовіддільник;