Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Сортировка.docx
Скачиваний:
2
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
473 Кб
Скачать
☆

2.Определение путевого развития станции

2.1.Парк приема

Необходимое число путей в парке приема зависит от:

числа подходов;

расчетного интервала поступления перерабатываемых поездов в парк;

времени занятия пути одним поездом;

расчетного интервала вывода составов на горку.

Наименование элементов и расчетные формулы

Подходы

Четные

нечетные

А

В

Б

1. Число прибывающих грузовых поездов Nгр

36

16

52

2. Число пассажирских поездов Nпс

7

4

11

3. Доля перерабатываемых поездов рпер

0,7

0,65

0,65

4. Коэффициенты съема грузовых поездов пассажирскими пс

1,6

1,6

1,6

5. Минимальный интервал попутного следования Imin, мин

8

8

8

6. Средний интервал следования поездов на подходах, мин,

30,5

64,3

20,7

7. Расчетный интервал прибытия грузовых поездов(транзитных и перерабатываемых) с подходов, мин,

19,25

36,15

14,35

8. Расчетный интервал поступления поездов в переработку с подходов, мин,

27,5

55,62

22,08

9. Средневзвешенные интервалы поступления поездов в парк приема, при одном подходе мин:

18,4

22,08

11. Расчетный интервал поступления транзитных поездов с подходов, мин,

10,04

12. Расчетный интервал поступления транзитных поездов с подходов, мин,

64

103,3

41

13. Средневзвешенные интервалы поступления транзитных поездов в приемоотправочные парки, мин:

а) четные

б) нечетные

39,5

Расчетный интервал вывода составов на горку:

где

tр - время пропуска состава;

tн–средний интервал между роспусками составов, мин, при двух горочных локомотивах принимается 3…6 минут.

где

Lс – длина состава Lс=56*14=784 (м)

V0 – скорость роспуска состава, 5 км/ч;

(мин)

(мин)

В тех случаях, когда на односторонних станциях , т.е. тогда когда в парке приема в отдельные периоды создается подпор поездов, число путей рассчитывается по фурмулам:

для четного направления:

для нечетного направления:

В этих формулах:

- период сгущенного поступления поездов, который при размерах пассажирского движения на основной линии до 20 пар и размерах грузового движения до 60 пар можно принимать 60 мин, а при больших размерах движения – 90-120 мин;

- удельный вес(доля)соответственно четных и нечетных поездов, прибывающих в парк приема, от общего количества; для двусторонних станций принимается ; ; для односторонних станций

Общее число путей в парке приема односторонней сортировочной станции:

где - число ходовых путей. Обычно в парке приема принимают не менее одного ходового пути для горочного локомотива и один путь – для пропуска поездных локомотивов, если прием поездов производится со стороны горки.

- время занятия пути парка приема одним поездом, мин;

(мин.)

где

- время занятия пути при приеме поезда, мин;

- продолжительность операций в парке приема по технологическому процессу, =15 мин;

- среднее время ожидания подачи составов на горку, мин;

- время вывода состава на горку до момента прохода за маршрутный сигнал с данного пути, мин.

Значения и можно подсчитать согласно расчетной схеме (рис.1) по формулам:

В этих формулах:

- время на приготовление маршрута и открытие сигнала

при маршрутно-релейной централизации =0,15-0,2мин;

- длины блок-участков, принимаемые 1000-1500 м;

-расстояние от входного сигнала до первого стрелочного перевода; при тепловозной тяге принимают 50 м;

, - длины соответственно входной и выходной горловин парка приема, которые можно принимать по 400 м;

- норма полезной длины путей, принимается по заданию;

- ходовая скорость поезда, =60-90 км/ч;

-средняя скорость поезда при приеме, 35-40 км/ч;

- скорость надвига состава на горку, 10-15 км/ч;

- скорость роспуска состава, 5 км/ч;

(мин)

(мин)

Величину можно определить методами теории массового обслуживания по формуле:

где  - коэффициент загрузки горки;

Nрасф – количество составов (с учетом местных и угловых передач), расформированных с горки за сутки;

г - коэффициент, учитывающий повторную сортировку некоторой части вагонов из-за недостатка в периоды сгущенного поступления составов, числа и длины сортировочных путей. Можно принимать равным 1,05;

вр – коэффициент, учитывающий возможные перерыва ы работе горки из-за враждебности маршрутов, принимаем равным 0,97;

Тпост - время занятия горки в течение суток выполнением постоянных операций, которое можно принимать равным 120-150 мин.

(мин)

Общее число путей в парках приема односторонней сортировочной станции: