Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Metodicheskie_ukazania_RGR.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
1 Мб
Скачать
☆

6. Методы стандартизации Задание 5 Определение уровня унификации

По заданному варианту решить задачу 1.

Работы, выполняемые при стандартизации, позволяют улучшить процессы проектирования и изготовление самых разных машин, агрегатов и устройств, а также разработку наукоемких производств и услуг, что значительно сокращает время, необходимое для освоения новых изделий и обеспечивает стабильность качества.

К основным работам, выполняемым по стандартизации, относится унификация деталей, узлов, агрегатов, машин, приборов.

Унификация – это приведение объектов одинакового функционального назначения к единообразию (например, к оптимальной конструкции по установленному признаку и рациональное сокращение числа этих объектов на основе об их эффективной применяемости).

Эффективность работ по унификации и стандартизации характеризуется ее уровнем, т.е. насыщенностью продукции унифицированными, в том числе стандартизированными, деталями, узлами и сборочными единицами.

Одним из показателей уровня унификации является коэффициент применяемости (унификации) Кпр.

Коэффициент применяемости Кпр показывает уровень применяемости составных частей, т.е. уровень использования во вновь разрабатываемых конструкциях деталей, узлов, механизмов, применявшихся ранее в предшествовавших аналогичных конструкциях. Рассчитывают по количеству типоразмеров, по составным частям изделия или в стоимостном выражении.

Коэффициент применяемости в различных отраслях промышленности в основном определяют с помощью дифференцированных показателей, характеризующих уровень (степень) унификации изделий (в %):

1. по числу типоразмеров определяют по формуле:

, (9)

где n — общее число типоразмеров;

n0 — число оригинальных типоразмеров, которые разработаны впервые для данного изделия.

Типоразмером называют такой предмет производства (деталь, узел, машину, прибор), который имеет определенную конструкцию (присущую только данному предмету), конкретные параметры и размеры и записывается отдельной позицией в графу спецификации изделия.

2. по составным частям изделия определяют по формуле:

(10)

где N — общее число составных частей изделия;

N0 — число оригинальных составных частей изделия.

3. по стоимостному выражению определяют по формуле:

(11)

где С — стоимость общего числа составных частей изделия;

С0 — стоимость числа оригинальных составных частей изделия.

Любая из приведенных формул характеризует уровень унификации только с одной стороны. Более полную характеристику уровня унификации изделия может дать комплексный показатель — коэффициент применяемости, который можно представить в виде:

(12)

где Ау.в — вес всех унифицированных деталей в изделии;

Су — средняя стоимость веса материала унифицированных деталей;

Ау.т — суммарная трудоемкость изготовления унифицированных деталей;

Ад.в — общий вес изделия;

Ст — средняя стоимость веса материала изделия в целом;

Ад.т — полная трудоемкость изготовления изделия.

h — средняя стоимость нормо-час;

Коэффициент повторяемости составных частей в общем числе составных частей данного изделия Кп (%) характеризует уровень унификации и взаимозаменяемость составных частей изделий оп­ределенного типа:

, (13)

где N— общее число составных частей изделий,

n — общее число оригинальных типоразмеров.

Среднюю повторяемость составных частей в изделии характе­ризует коэффициент повторяемости:

. (14)

Задача 1

Определить коэффициенты применяемости и повторяемости для составных частей автомобиля.

Таблица 12

Вариант

Наименование

Число типоразмеров

Число деталей

Стоимость

тыс. руб

n

n0

N

N0

С

С0

1

Двигатель

321

8

1334

10

352,6

4

2

Система питания

306

1

877

1

55. 98

0,6

3

сцепление

57

-

439

-

9,62

-

4

Коробка передач

103

5

250

5

77.31

3,81

5

Раздаточная коробка

166

11

378

12

88,42

14,17

6

Карданный вал

75

4

562

4

86,66

14,55

7

Передний мост

93

3

465

6

110,08

2,86

8

Задний мост

63

-

320

-

79,47

-

9

Средний мост

69

-

321

-

77,14

-

10

Рама

92

10

484

10

328,44

59,37

11.

Рулевая тяга

24

-

63

-

9.14

-

12

Рулевое управление

60

-

115

-

12,15

-

13

Тормоз

420

35

1648

62

184,34

36,3

14

Спецоборудование автомобиля

157

27

719

34

50.07

15

15

Принадлежность автомобиля

30

-

55

-

0.92

-