3.2. Расчет численности ремонтных и вспомогательных рабочих
Определим численность ремонтных рабочих NPP, чел
где 0,06 – доля окрасочных работ в годовом объеме ТР,
1610,1820 – годовой фонд времени рабочего для маляра и других профессий, соответственно, ч.
Определим численность вспомогательных рабочих NВСП,
где ПВСП – процент выполнения вспомогательных работ от общего объема работ по ТО и ТР (при NPP 50 чел, ПВСП = 30 %; 100 < Npp 125 чел, ПВСП=25 %; NPP > 260 чел, ПВСП = 20 %)
3.3 Расчет затрат на запасные части и ремонтные материалы
Определим затраты на запасные части для ремонта подвижного состава
где НЗЧ – норма затрат на запасные части на 1000 км, руб. (определяется на основе результатов работы АТП или преддипломной практики. Для учебных целей можно использовать данные прил. 12 с учетом коэффициента инфляции), k – коэффициент корректирования, учитывающий категорию условий эксплуатации, тип подвижного состава и т.д. (прил. 12).
Определим затраты на ремонтные материалы для подвижного состава
где НРМ – норма затрат на ремонтные материалы на 1000 км, руб. (определяется на основе результатов работы АТП или преддипломной практики. Для учебных целей можно использовать данные прил. 13 с учетом коэффициента инфляции), k – коэффициент корректирования учитывающий категорию условий эксплуатации, тип подвижного состава и т.п. (прил. 12)
4. План материально-технического обеспечения
На основе расчета производственной программы по эксплуатации подвижного состава определяют потребность и затраты на топливо, смазочные материалы и шины.
Общий расход топлива QЛТОП, л, по парку рассчитывают по формулам:
Для бортовых автомобилей
При
менее 5 км
,
при
км
,
для самосвалов
Здесь
– общий годовой пробег автомобилей,
км;
– годовой
грузооборот, ткм;
– число ездок с
грузом за год (расчет производственной
программы по эксплуатации);
– норма расхода
на 100 ткм бензина – 2 л/100 ткм, сжиженного
газа 2,5 литра/100 ткм, дизельного топлива
- 1,3 л/100 ткм;
= 0,25 л/ездку - норма
расхода топлива на одну ездку с грузом;
– линейная норма
расхода топлива на 100 км пробега (табл.
2.1):
Результаты расчета потребности в материальных ресурсах представляются в виде таблицы 4.1.
Таблица 4.1
Расчет потребности в основных материальных ресурсах
Показатели |
Марки автомобилей |
Расчет |
1 |
2 |
3 |
Автомобильное топливо |
||
Общий годовой пробег автомобилей
в зимнее время Lобщ з, км
в
летнее время
|
где
=
- |
|
Грузооборот
в зимнее время
в летнее время Рткм.л, ткм |
|
|
Количество ездок с грузом за год
в зимнее время
в
летнее время
|
|
|
Нормы расхода топлива, л, на 100 км пробега:
в зимнее время
в летнее время
на 100 ткм
на
одну ездку
|
|
|
Расход топлива в зимнее время
|
|
|
Расход топлива в летнее время
|
|
|
Расход топлива автомобиля на линии
|
|
|
Внутригаражный расход топлива
|
где 0,5 % – норма расхода топлива на внутригаражные и технические нужды АТП |
|
Общая потребность в топливе
|
|
|
Общая потребность в топливе в целом
по АТП
|
|
|
Цена 1 л топлива с учетом
транспортно-заготовительных расходов
в размере 6 %
|
|
|
Общие затраты на топливо
|
|
|
Общие затраты на топливо в целом по
АТП
|
|
|
|
||
|
||
Сорт масла |
|
|
Норма расхода моторного масла
|
(прил. 15) |
|
Расход моторного масла по маркам
автомобилей
|
|
|
Цена 1 л моторного масла с учетом затрат
на приобретение (6 %) и без учета налога
на добавленную стоимость (НДС)
|
|
|
Затраты на моторное масло по маркам
автомобилей
|
|
|
Затраты на моторное масло в целом по
АТП
|
|
|
|
||
Сорт масла |
|
|
Норма расхода трансмиссионного масла
|
(прил. 15) |
|
Расход трансмиссионного масла по
маркам автомобилей
|
|
|
Цена 1 л трансмиссионного масла с
учетом затрат на приобретение (6 %) и
без учета НДС
|
|
|
Затраты на трансмиссионное масло по
маркам автомобилей
|
|
|
Затраты на трансмиссионное масло в
целом по АТП
|
|
|
|
||
Норма расхода консистентной смазки
|
|
|
Расход консистентной смазки по маркам
автомобилей
|
|
|
Цена 1 кг консистентной смазки с учетом
затрат на приобретение (6 %) и без учета
НДС
|
|
|
Затраты на трансмиссионное масло по маркам автомобилей , руб. |
|
|
Затраты на трансмиссионное масло в целом по АТП , руб. |
|
|
|
||
Расход керосина
|
|
|
Цена 1 кг керосина с учетом затрат на
приобретение (6 %) и без учета НДС
|
|
|
Затраты на керосин
|
|
|
Затраты на керосин в целом по АТП , руб. |
|
|
|
||
Норма расхода обтирочных материалов
на автомобиль
|
|
|
Расход обтирочных
материалов
|
|
|
Цена 1 кг обтирочных материалов с
учетом затрат на приобретение (6 %) и
без учета НДС
|
|
|
Затраты на обтирочные материалы
|
|
|
Затраты на обтирочные материалы в
целом по АТП
|
|
|
Всего затрат на смазочные и
эксплуатационные материалы в целом
по АТП
|
|
|
|
||
Модель и размеры шин |
|
|
Цена комплекта (покрышка, камера,
ободная лента)
|
|
|
Норма пробега
|
|
|
Число шин на автомобиле
|
|
|
Потребное количество автомобильных
шин
|
|
|
Норма затрат на восстановление износа
и ремонт шин
|
(прил. 16) |
|
Отчисления на восстановление и ремонт
шин
|
|
|
Отчисления на восстановление и ремонт
шин в целом по АТП
|
|
|
,
км, в т. ч.
,
км
,
– число месяцев эксплуатации в зимнее
время
,
ткм, в т. ч.
,
ткм
:
,
л
,
л
,
л
,
л
,
л
,
л
,
руб./л
,
руб.
,
руб.
,
л/100 км
,
л
,
руб./1 л
,
руб.
,
руб.
,
л/100 км
,
л
,
руб./1 л
,
руб.
,
руб.
,
кг/100 км
,
кг
,
руб./1 кг
,кг
,
руб.
,
руб.
,
кг/1 автомобиль
,
кг
,
руб./1 кг
,
руб.
,
руб.
,
руб.
,
руб.
,
км
,
шт
,
в % к стоимости комплекта на 1000 км
пробега
,
руб.
,
руб.