6. Расчет времени простоя вагонов под грузовыми операциями
Расчет времени
простоя вагонов под грузовыми операциями
для всех схем, кроме схемы с повышенным
путем, производится по формуле:
, (6.1)
где
- масса груза в подаче, т/под;
- время подготовительно-заключительных
операций с вагонами одной подачи, 0,75 ч.
Для козлового крана:
ч/под.
Для стрелового крана:
ч/под.
7. Расчет технико-экономических показателей и выбор оптимального варианта механизации прр
Основными технико-экономическими показателями механизации ПРР являются:
единовременные затраты (инвестиции и кап. вложения),
;годовые текущие расходы,
;приведенные расходы,
;срок окупаемости инвестиций (капиталовложений),
;себестоимость механизированной переработки единицы груза,
:производительность труда (норма выработки) на ПРР,
;простой вагонов под грузовыми операциями, .
Оптимальный вариант выбирается либо по минимуму приведенных расходов, либо по сроку окупаемости инвестиций (капиталовложений).
7.1. Расчет единовременных затрат
Единовременные
затраты
складываются из инвестиций в средства
механизации
,
строительные сооружения
и вспомогательное оборудование
:
. (7.1)
7.1.1. Расчет суммы затрат на строительство сооружений
На территории грузового пункта размещают склады, подкрановые пути, ж/д пути, автомобильные подъезды, осветительную сеть и ЛЭП для ПРМ с электродвигателями, склад с запасом ГСМ для ПРМ на двигателе внутреннего сгорания, средства связи, водопровод, канализацию, ограждения с КПП, служебные здания и сооружения.
. (7.2)
Цена склада:
; (7.3)
руб.
Длина подкрановых путей принимается равной длине склада. Цена подкрановых путей определяется по формуле:
. (7.4)
Для козлового крана:
руб.
Для стрелового крана:
руб.
Общая длина железнодорожных путей определяется по принятой схеме грузового пункта, при этом длина погрузочно-разгрузочных путей равна длине склада. Цена ж/д путей определяется по формуле:
. (7.5)
Для козлового крана:
руб.
Для стрелового крана:
руб.
Количество стрелочных переводов у склада с козловым краном – один СП. Количество стрелочных переводов у склада с стреловым краном на ж/д ходу – 1 СП от станции + 1 СП разветвляющий подъездной путь на подкрановый и погрузочный. Цена стрелочных переводов определяется по формуле:
. (7.6)
Для козлового крана:
руб.
Для стрелового крана:
руб.
Длина автомобильных подъездов на территории грузового пункта принимается по расчетной схеме грузового пункта, при этом учитывается длина склада, а так же устройство дороги для разворота автотранспорта и следования до КПП. Ширина подъездов 6 м. Цена автодорог определяется по формуле:
. (7.7)
Для козлового крана:
руб.
Для стрелового крана:
руб.
Длина линии электропередачи определяется по схеме грузового пункта в зависимости от длины склада. Цена линии электропередач определяется по формуле:
. (7.8)
Для козлового крана:
руб.
Для стрелового крана:
руб.
Для схемы грузового пункта с использованием стрелового крана нужно так же учитывать затраты на склад ГСМ:
; (7.9)
, (7.10)
где
- среднечасовой расход топлива, кг/ч.
, (7.11)
где ω – удельный часовой расход топлива, кг/кВтч;
- суммарная мощность всех электродвигателей
одной ПРМ, кВт;
- коэффициент, учитывающий загруженность
механизма:
; (7.12)
;
кг/ч;
м2;
руб.
Рассчитываем :
Для козлового крана:
руб.
Для стрелового крана:
руб.