20 Обоснование необходимости централизованного управления процессами то и р пс на атп.
Растущие требования к интенсивности использования ПС при постоянном дефиците материала и других ресурсов эксплуатации автомобилей более совершенных конструкций требуют поиска новых методов организации и управления ТО ТР.
Значительные резервы использования труд. и материальных ресурсов на АТ заложены в совершенствовании процессов управления тех. службы АТП.Как показали исследов. и производ. опыт наиболее эфффектив. решение задач, возможно при организации ЦУП ТО и Р автомобилей.
ЦУП позволяет:
– сократить простой а/м в обслуживании;
– непроизводственные простои времени рем. рабочих.
– обеспечивать эффективное функционирование АТП.
– создает предпосылки для автоматизации управленческих процессов.
Централизация управления приводит к концентрации управленческой информации о состоянии процессов ТО и Р в едином органе – ЦУПе.
Конечная цель управления – распределить имеющиеся в распоряжении тех. службы ресурсы таким образом, чтобы количество отремонтированных а/м за определенный промежуток времени было максимально возможным.
21 Централизованное управление производством то и р автомобилей и его схема.
1 – административное подчинение;
2 – оперативное подчинение
3 – деловая связь
22 Общие принципы построения системы цуп на атп.
– Производство работ ТО и Р осуществляется ЦУПом;
– Производство работ ТО и Р автомобилей основывается на принципе формирования производственных объединений;
– Производственные подразделения, выполняющие однородные виды работ для удобства управления объединяются в производственные комплексы;
– Выполнение таких работ как подготовка и доставка инструментов, запчастей и материалов, моечно-дефектовочные работы, перегон а/м в зону обслуживания и внутри осуществляется комплексом подготовки производства;
– Работа ЦУП и взаимодействие с производственными объединениями основывается на двухсторонней диспетчерской связи с использованием средств телемеханики и вычислительной техники
23 Состав и задачи ЦУП
ЦУП является одним из основных подразделений технической службы крупных АТП и АТО. Он обеспечивает планирование работ и оперативное управление всеми производственными комплексами. Состоит из ООУ и ООАИ.
ЦУП возглавляет начальник, который непосредственно подчинен главному инженеру и является его первым заместителем.
В состав ООУ входят инженера, распределители и техники операторы.
Задачи ООУ:
Прием смены;
Оперативный контроль выполнения плана ТО-1 ТО-2 и Р;
Оперативное планирование, регулирование, учет и контроль выполнения ремонтов
Состав ООАИ:
– старший инженер;
– группа обработки тех. документации;
– группа нормирования;
– группа учета ПС;
–учета и планирования тех. воздействия;
– группа анализа.
Задачи ООАИ:
– прием первичной документации для обработки полноты и правильности;
– обработка и шифрование документации;
– учет и планирование тех. воздействий;
– учет ПС;
–учет наличия и движения агрегатов;
– анализ полученной информации.
24 Схема информационного обеспечения технического процесса ТО-2 с Д
Л1-листок учета ТО и Р
Д-1-карта Д-1
П1-план-отчет ТО-1
ООУ- отдел оперативного управления
ООАИ- отдел обработки и анализа информации
25 Схема информационного обеспечения технического процесса ТО-1 с Д
Л1-листок учета ТО и Р Д-1-карта Д-1, П1-план-отчет ТО-1, ООУ- отдел оперативного управления, ООАИ- отдел обработки и анализа информации
26 Схема информационной подготовки производства для трех различных групп автомобилей
27 Функции различных отделов и комплексов ЦУП
ЦУП состоит:
- ООУ – отдел оперативного управления :
Прием смены;
Оперативный контроль выполнения плана ТО-1 ТО-2 и Р;
Оперативное планирование, регулирование, учет и контроль выполнения ремонтов
- ООАИ – отдел обработки и анализа информации.
- прием первичной документации для обработки полноты и правильности;
– обработка и шифрование документации;
– учет и планирование тех. воздействий;
– учет ПС;
–учет наличия и движения агрегатов;
– анализ полученной информации.
- комплексы ТО и Д, ТР, рем. Участков
- отдел матер.- технич. Снабжения, ОГМ, технический отдел, ОТК