5. Расчет шпоночных соединений.

Шпоночное соединение червячного колеса с валом.

Диаметр вала d = 90 мм.

Выбираем призматическую шпонку 18 Х 11. _см=110 МПа. Длину шпонки определяем из условия прочности на смятие:

мм.

Принимаем длину шпонки 50 мм.

Шпоночное соединение входного вала редуктора с валом ременной передачи.

Диаметр вала d = 85 мм.

Выбираем призматическую шпонку 10 Х 8, _см=110 МПа. Длину шпонки определяем из условия прочности на смятие:

мм.

Принимаем длину шпонки 10 мм.

Шпоночное соединение выходного вала со звездочкой цепной передачи.

Диаметр вала d = 35 мм.

Выбираем призматическую шпонку 14 Х 9. _см=110 МПа. Длину шпонки определяем из условия прочности на смятие:

мм.

Принимаем длину шпонки 70 мм.

6. Выбор подшипников

Для валов данного червячного редуктора выбираем два типа подшипников:

- для входного вала (червяка) с диаметром под подшипник d=35мм согласно ГОСТу 8338-75 выбираем №7606 – шариковые радиальные однорядные подшипники легкой серии

- для выходного вала (колеса) с диаметром под подшипник d=85мм согласно этому же ГОСТу выбираем подшипник №7217 –радиально-упорных однорядный средней серии

Выходной вал редуктора.

Колесо устанавливаем на радиально-упорных однорядных подшипниках средней серии №7217.

Паспортная динамическая грузоподъемность C = 41 кН.

Паспортная статическая грузоподъемность C₀ = 31,5 кН.

Реакции опор

На опоре А

Н.

На опоре В

Н.

Выполняем расчет для опоры А как более нагруженной.

Принимаем V = 1 (вращается внутреннее кольцо)

< e, следовательно X =1, Y= 0.

Коэффициент безопасности K_б=1 (спокойная нагрузка).

Температурный коэффициент K_т=1 (температура до 100⁰).

Эквивалентная нагрузка

Н.

(средний равновероятный режим нагружения).

Эквивалентная долговечность

,

где L_h – суммарное время работы подшипника

часов.

Ресурс подшипника

,

где n = 23,75 мин^–1 – частота вращения.

млн. об.

Динамическая грузоподъемнос ть

,

где a₁ = 1 – коэффициент надежности,

a₂ = 1 – коэффициент совместного влияния качества материала и условий эксплуатации.

Н

C < C _{паспорт}, следовательно условие проверки по динамической грузоподъемности выполняется.

Эквивалентная статическая нагрузка

,

где X₀ = 0,6 и Y₀ = 0,5 – для шарикоподшипников.

Н < C₀

Условие проверки по статической грузоподъемности выполняется.

7. Описание системы смазки

Система смазки комбинированная.

Смазка зубчатых колес осуществляется окунанием их в масло, заливаемое внутрь корпуса. Колеса конической передачи погружены на 10 мм, колесо цилиндрической передачи не более 1/3 диаметра.

Смазка подшипников осуществляется разбрызгиванием масла. Требуемая вязкость масла при скорости до 2 м/с и контактных напряжениях до 600 МПа – 3410^-6 м²/с.

Применяем индустриальное масло И–30 А с вязкостью (28...33)10^-6 м²/с при t = 50⁰ С.

8. Литература

1. Иванов М.Н. Детали машин. – М. : Высшая школа, 1984.–336 с.

2. Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя. – Т.1–3.М.: Машиностроение, 1978.

3. Киркач Н.Ф., Баласанян Р.А. Расчет и проектирование деталей машин. – Харьков: Вища школа, 1988.

4. Решетов Д.Н. Детали машин. –М.: Машиностроение, 1989.

5. Детали машин: Атлас конструкций/ Под ред. Д.Н. Решетова. – М.: Машиностроение, 1979.

6. Методические указания к выполнению курсового проекта по дисциплине «Детали машин и основы конструирования». – Харьков, 1989.

7. Методические рекомендации по изучению дисциплины «Детали машин и основы конструирования». – Харьков, 1996.

Формат

Зона

Поз.

Обозначение

Наименование

Кол.

Примечания

Документация

ПРМ 9600.1,2.500.00 СБ

Сборочный чертеж

ПРМ 9600.1,2.500.00 ПЗ

Пояснительная записка

Сборочные единицы

1

ПРМ9600.1,2.500. 000.03

Рама

1

ПРМ9600.1,2.500. 000

Редуктор

1

ПРМ9600.1,2.050. 000

Барабан

1

ПРМ 9600.1,2.050.000

Шкив

1

ПРМ9600.1,2.500. 000

Шкив

1

ПРМ 9600.1,2.500.000

Звездочка

1

7

ПРМ 9600.1,2.500.000

Звездочка

1

8

Стандартные изделия

8

Цепь ПР–50,8–2268000

1

Электродвигатель 4А112М2УЗ

1

Ремень Б-2900 ГОСТ1284-68

1

Болт М14 ГОСТ7798-70

4

Болт М16 ГОСТ7798-70

6

Болт М18 ГОСТ7798-70

4

Гайка М14 ГОСТ5915-70

4

Гайка М16 ГОСТ5915-70

6

Гайка М18 ГОСТ5915-70

4

Шайба М14 ГОСТ6402-70

4

Шайба М16 ГОСТ6402-70

6

Шайба М18 ГОСТ6402-70

4

ПРМ 9600.1,2.500.000.07

Разраб.

Гончар

Привод рабочей машины

Лит.

Лист

Листов

Провер.

Павшенко

УкрГАЖТ

Н.Контр

Утв.

Формат

Зона

Поз.

Обозначение

Наименование

Кол.

Примечания

Документация

ПРМ 9600.1,2.500.000.02 СБ

Сборочный чертеж

Детали

ПРМ 9600.1,2.500.001.02

Корпус

1

ПРМ 9600.1,2.500.002.02

Крышка

1

ПРМ 9600.1,2.500.003.02

Колесо червячное

1

ПРМ 9600.1,2.500.004.02

Червяк

1

ПРМ9600.1,2.500.005.02

Вал выходной

1

ПРМ 9600.1,2.500.006.02

Вал входной

1

ПРМ 9600.1,2.500.007.02

Крышка глухая

1

Стандартные изделия

8

Подшипник ГОСТ 339-79 №7606

4

9

БолтМ16 ГОСТ 7798-70

40

10

Гайка М16 ГОСТ5915-70

40

11

Шайба ГОСТ 22355-77

40

ПРМ 9600.1,2.500.00.07

Разраб.

Гончар

Редуктор червячный

Лит.

Лист

Листов

Провер.

Павшенко

1

1

УкрГАЖТ

Н.Контр

Утв.

Міністерство транспорту та зв'язку України

Українська державна академія залізничного транспорту

Кафедра: «Механіка та проектування машин»

Привід робочої машини

Курсовий проект

з дисципліни"Деталі машин і основи конструювання"

пз 9600 1,2 500 000

Перевірив

ПавшенкоА.В.

Виконав

студент групи 5-3-В

Гончар Э.О.

2010

27