- •Перелік умовних позначок і скорочень
- •1.4 Організація повсякденної служби
- •1.5 Розклад за судновими тривогами
- •1.6 Індивідуальні та групові рятувальні засоби
- •Міжнародні і національні морські документи
- •2.1 Міжнародна конвенція stcw – 78/95
- •2.2 Кодекс по дипломуванню моряків і несенню вахт
- •2.3 Міжнародна конвенція по запобіганню забрудненню з суден
- •2.4 Міжнародний кодекс управління безпекою на суднах (мкуб)
- •2.5 Правила класифікації і будування морських суден. Правила регістра
- •2.6 Правила тб на суднах морського і річкового флоту України
- •2.7 Манільські поправки
- •Устрій судна
- •3.1 Конструкція корпусу судна
- •3.2 Надбудова
- •3.3 Суднові устрої
- •3.4 Загально судові системи
- •Суднові енергетичні установки та допоміжні механізми
- •4.1 Схема розташування механізмів і пристроїв в машинному відділенні
- •4.2 Головний двигун та його системи
- •Допоміжні двигуни та їх системи
- •Допоміжні механізми
- •Рефрижераторна установка
- •Висновок
Устрій судна
3.1 Конструкція корпусу судна
Корпус судна: довжина – 88,48м., ширина – 13,6м., висота борта – 9,6м. Він складається із ребер жорсткості, які утворюють відсіки. В корпусі судна є 2 палуби: нижня (Lower deck), на якій розташовуються каюти для екіпажу і кімнати побутового призначення та внутрішня палуба (Inner plate), яка вміщує машинне устаткування, холодильну установку, цистерни та вантажні відсіки (рис. 3.1).
Рисунок 3.1 – Нижня та внутрішня палуби.
3.2 Надбудова
Надбудова судна розташована в середній частині корпусу судна. На головній палубі, першому та другому ярусах надбудови знаходяться каюти для пасажирів, ресторани, бари. А також в носовій частині другого ярусу надбудови розташовується ходовий місток, де знаходиться штурманське та радіообладнання:
Control unit (type FS – 2570C), Furuno (ser.NO. 3666), Standart radio ( STR 2000), Sailor compact (VHF DSC RM 2042), Sailor compact (VHF RT 2048).
3.3 Суднові устрої
До суднових устроїв відносяться:
Вантажний.
В носовій та кормовій частині корпусу судна знаходяться кормовий та носовий вантажні трюми. Вантажні операції проводяться за допомогою вантажних стріл (1 - в носовій, 2 - в кормовій частині вантажопідйомністю 9т.). Стріли приводяться в дію лебідками з електроприводами потужністю по 20 кВт.
Якірно-швартовний.
Якірно-швартові операції на судні проводяться за допомогою шпилю та брашпилю:
в кормовій частині - шпиль (тип V223CS 44-00) для роботи зі швартовними канатами;
в носовій частині - брашпиль для підйому-опусканню якорів якорними ланцюгами 36 калібру. Тягове зусилля 550кН, приводиться в дію електоприводом потужністю 90кВт. Кількість якорів – 2 вагою по 1,5т, тип Холла. Швидкість підйому якоря – 9,9 м/хв. Для роботи зі швартовними канатами слугують 2 швартовні турачки брашпиля.
Рульовий.
Перо руля приводиться в дію за допомогою гідравлічної рульової машини типу
30-160 KNM, що обслуговується гідронасосами типу CY14-1B – 2 шт. з максимальним тиском – 40МПа.
3.4 Загально судові системи
Баластно-осушувальна – складається з баластних насосів, системи трубопроводів та баластних танків.
Насоси тип – УН-132-S-4, продуктивність 45м3/год – 2шт., 65 м3/год – 1 шт.
Трубопроводи – стальні, оцинковані, діаметром від 100 до 200 мм.
Баластні танки – 13шт. загальною місткістю 548,9т
Побутового призначення – складається з насосів, системи трубопроводів та танків для прісної води.
Насоси тип – TD65-GLW, продуктивність – 35м3/год, кількість –2 шт.
Трубопроводи – стальні, оцинковані, діаметром від 15 до 100 мм.
Танки для прісної води – 6шт. загальною місткістю 420,8т.
Пожежна – складається з пожежних насосів, системи трубопроводів а також окремих вогнегасників.
Насоси тип – 3-С-3-6, продуктивність 54 м3/год – 2шт., 60 м3/год – 1шт.
Трубопроводи – стальні, оцинковані, діаметром від 76 до 150 мм.
Крім того для боротьби з пожежами на судні є в наявності вогнегасники – загальна кількість – 37:
Пінні – 12;
Вуглекислотні – 8;
Порошкові – 17.
