5 Конструкторская часть

При эксплуатации подвижного состава возникает необходимость ремонта двигателей. Ремонт двигателей представляет определенные трудности. Для облегчения труда применяется приспособление для удаления гильзы из цилиндра.

Вставив опорную пяту в цилиндр двигателя, необходимо ее развернуть и упереть на края гильзы цилиндра. После чего планку через упорные пальцы опереть в блок цилиндра, после чего вращать через рукоятку гайку и выпрессовать гильзу из цилиндра.

Предлагаемый съемник отличается простотой и удобством в работе. После внедрения данного съемника процесс ремонта двигателей будет ускорен, что приведет к снижению трудоемкости процесса.

Заключение

В данном курсовом проекте был спроектирован агрегатный участок (без двигателей) на АТП с количеством автомобилей 130 единиц марки МАЗ-5335.

В результате выполнения курсового проекта было рассчитано необходимое количество постов для проведения технического обслуживания и текущего ремонта, трудоемкость этих работ. Спланировано количество технических обслуживаний и ремонта на подвижной состав.

Составлена технологическая карта. Выполнены чертежи агрегатного участка (без двигателей) и приспособления.

Разработан комплекс мероприятий по охране труда рабочих, который должен снизить уровень травматизма и улучшить условия труда.

Все это будет способствовать наиболее эффективному проведению ТО и ТР подвижного состава АТП, что приведет к повышению производительности труда, повышению технической готовности автомобилей, уменьшит время простоя в ТО и ТР, увеличит срок службы автомобилей.

Приложение А

(обязательное)

Технологическая карта

Приложение Б

(справочное)

Перечень сокращений

Перечень сокращений в пояснительной записке:

- XX в – двадцатый век;

- АТП – автотранспортное предприятие;

- ЕО – ежедневное обслуживание;

- ТО – техническое обслуживание;

- ТР – текущий ремонт;

- КР – капитальный ремонт;

- ТО-1 – первое техническое обслуживание;

- ТО-2 – второе техническое обслуживание;

- СО – сезонное обслуживание;

- УМР – уборочно-моечные работы.

Приложение В

(справочное)

Список литературы

1 Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. – М.: Транспорт, 1986. – 78 с.

2 ОНТП-01-91. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта. – М.: Гипроавтотранс, 1991. – 184 с.

3 Типовые проекты организации труда на производственных участках автотранспортных предприятий. Часть 1 и 2. – М.: ЦНОТ и УП Минавтотранс, 1985. – 308 с.

4 Коган Э.И., Хайкин В.А. Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта. – М.: Транспорт, 1984. – 252 с.

5 Боровских Ю.И., Буралев Ю.В. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. – М.: Высшая школа, 1988. – 233 с.

6 Роговцев В.Л. Автомобили и тракторы. – М.: Транспорт, 1996. – 311с.

7 Власов В.М., Жанказиев С.В., Круглов С.М. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. – М.: Академия, 2003. – 480 с.

8 Видякин А.М.Руководство к курсовому и дипломному проектированию. Методические указания по выполнению курсового и дипломного проектирования. – Киров: КЛПК, 2007. – 59 с.

42