Основные объемно-массовые характеристики перевозимых грузов

Груз	Род упаковки	Размеры места, мм			Масса грузового места, кг	Удельный погрузочный объем, м3/т	Группа для нормирования ПРР
		длина	ширина	высота
1. …
2. …

1.2. Совместимость грузов при хранении

После изучения свойств грузов составляется таблица совместимости. Для решения вопроса совмещения грузов при хранении можно рекомендовать способ составления шифров свойств грузов. Шифр состоит из букв, обозначающих те или иные свойства груза и записанных в виде дроби: в числителе записывают буквы кода, соответствующие свойствам, которыми обладает груз; в знаменателе указывают свойства, которых данный груз боится:

В – влажный, сырой;

Ж – жидкий;

З – загрязняющий, пыльный;

И – испарения, запахи;

К – карантинный, санитарно-ветеринарная опасность;

Н – навалочный, насыпной;

П – пищевой;

Р – рефрижераторный, скоропортящийся;

С – сухой;

Я – ядовитый;

ОГ – опасный груз.

Одинаковые буквы в числителе одного и знаменателе другого груза говорят о невозможности хранения в одном складе, например:

,

.

Таблицу совместимости можно составить и после тщательного изучения свойств грузов.

В таблице 2 в качестве примера представлены данные о возможном совместном хранении некоторых грузов.

Таблица 2

Возможность совместного хранения грузов в одном помещении

Грузы	Цемент	Консервы	Мебель	Шерсть	Табак
Цемент		//////////////////	//////////////////	//////////////////	//////////////////
Консервы	//////////////////			//////////////////
Мебель	//////////////////			//////////////////
Шерсть	//////////////////	//////////////////	//////////////////		//////////////////
Табак	//////////////////			//////////////////

////////////////// – несовместимые грузы

////////////////// – совместимые грузы

1.3. Определение эксплуатационных нагрузок, создаваемых грузами на складах

Различают следующие виды нагрузок на 1 м² площади склада, занятой грузом:

техническую Р_т;

удельную Р_у;

эксплуатационную Р_Э;

фактическую Р_Ф.

Измеряются в т/м² и означают количество тонн груза, приходящееся на 1 м² площади, непосредственно занятой грузом.

Техническая норма нагрузки Р_Т зависит от конструкции склада и указывается в техническом паспорте (указывается в задании).

Удельная норма нагрузки штабеля – это средняя для данного груза нагрузка на 1 м², которая зависит от свойств груза (физико-химических, состояния тары, условий и сроков хранения и требований техники безопасности). Устанавливается исходя из допустимой высоты штабелирования Н_ДОП по формуле:

,

где U – удельный погрузочный объем груза, м³/т.

Эксплуатационная нагрузка Р_Э – это максимально допустимая нагрузка, которую может создать данный груз в данном складе при условии выполнения всех ограничительных требований. Эксплуатационная нагрузка должна быть меньшей из двух – технической или удельной, т.е.:

Р_У  Р_Э  Р_Т.

Фактическая нагрузка Р_Ф – это нагрузка, которую фактически создает груз на складе при данном способе штабелирования.

Высота штабеля определенного груза находится по формуле:

Н_ДОП = h_м · n_РЯД,

где h_м – высота одного места, м; n_РЯД – количество рядов в штабеле.

Рекомендации по условиям штабелирования некоторых грузов приведены в приложении Д.

Эксплуатационные нагрузки, рассчитанные для каждого груза на каждом складе, сводятся в таблицу 3.

Таблица 3