61. Методика выбора монтажных кранов.

Монтаж зданий и сооружений в основном выполняют гусеничными, рельсовыми, пневмоколесными, автомобильными и башенными кранами различной грузоподъемности.

Выбор кранов для возведения зданий и сооружений проводят в два этапа:

- устанавливают техническую возможность использования кранов данного типа и типоразмера;

- выполняют технико-экономические расчеты и определяют экономическую целесообразность применения данного типа крана.

Исходя из габаритов и конфигурации зданий и сооружений намечают возможные способы монтажа конструкций и зону обслуживания краном, причем учитывается требование о соблюдении заданного темпа монтажа.

Выбор типа башенного крана производят с учетом его параметров и монтажной характеристики здания.

Основными параметрами монтажных башенных кранов являются: грузоподъемность Q^тр, высота подъема крюка H_гр^тр , вылет стрелы крана В_стр.

Требуемая грузоподъемность Q^тр определяется по формуле:

,

где – масса монтируемого конструктивного элемента;

– масса установленной на нем оснастки.

Требуемая высота подъема крюка определяется по формуле

где Н_о – превышение опоры монтируемого элемента над уровнем стоянки крана или над уровнем, с которого осуществляется подъем элемента, м;

h_з – запас по высоте, требующийся по условиям монтажа для заводки конструкции к месту установки или переноса ее через ранее смонтированные конструкции (не менее 0,5 м), м;

h_э – высота элемента в монтажном положении, м;

h_с – высота строповки в рабочем положении от верха монтируемого элемента до низа крюка крана, м.

Для башенных кранов требуемый вылет стрелы определяется по формуле

а/2 + b + с,

где а – ширина кранового пути, м;

b – расстояние от кранового пути до проекции наиболее выступающей части стены, м;

с – расстояние от центра тяжести наиболее удаленного от крана элемента до выступающей части стены со стороны крана, м.

Установив требуемые расчетные параметры башенного крана по технической характеристике, подбирают кран с величиной грузового момента, равной или несколько большей, чем расчетная. Проверяют, достаточны ли у этого крана высота подъема крюка и вылет стрелы.

Для стреловых кранов первоначально определяют минимально требуемое расстояние от уровня стоянки крана до верха стрелы:

,

где h_п - высота полиспаста в стянутом состоянии, м.

Требуемый вылет крюка, при котором обеспечиваются необходимые зазоры между стрелой крана и монтируемым элементом:

где h_ш – высота шарнира пяты стрелы от уровня стоянки крана, принимается равным 1,5 м;

а – расстояние от центра строповки поднимаемого элемента до его точки (О'), ближе всего расположенной к стреле крана, м;

d' – расстояние от стрелы крана до точки О', включая зазор между элементом и стрелой (не менее 0,5 м), м;

с – расстояние от оси вращения крана до оси шарнира пяты стрелы, принимается 1,5—2,0 м;

Определив значения для наиболее характерных элементов конструкций и выбрав среди них наибольший, по нему определяют требуемую длину стрелы:

где – требуемая длина стрелы, м;

c – угол наклона стрелы к горизонту, при котором ее проекция будет наименьшей.

После того как определены расчетные параметры монтажного механизма, по техническим характеристикам выбирают такие краны, рабочие параметры которых удовлетворяют расчетным.