3 Термины и определения

В настоящем РД используются следующие термины с соответствующими определениями:

1. колесная пара: Элемент ходовой части (вагонной тележки) подвижного состава, состоящий из цельнокатаных колес, напрессованных в холодном состо­янии на ось, и буксовых узлов, воспринимающий и передающий статическую и динамическую нагрузки от вагона на рельсы, и, служащий для направления его движения по рельсовому пути.

2. колесо цельнокатаное: Элемент колесной пары, состоящий из ступи­цы, диска и обода, передающий статические и динамические нагрузки от вагона на рельсы и обеспечивающий движение подвижного состава.

3. ступица: Часть цельнокатаного колеса с отверстием для установки его на оси прессовым методом.

4. диск: Часть цельнокатаного колеса, соединяющая ступицу с ободом.

5. обод: Изнашиваемая часть цельнокатаного колеса, контактирующая с рельсом при движении подвижного состава.

6. поверхность катания обода колеса: Поверхность специального про­филя, обеспечивающая устойчивое положение колесной пары на рельсовой колее и определяющая направление движения подвижного состава.

7. гребень: Часть обода колеса, удерживающая колесную пару от схода с рельсовой колеи.

8. ось: Элемент колесной пары, представляющий собой стальной брус круглого поперечного сечения, имеющий разные диаметры по длине в зависимо­сти от частей оси.

9. шейка оси: Часть оси, служащая для размещения на ней подшипников.

3.10 подступичная часть оси: Часть оси, на которую напрессовывают колесо.

11. предподступичная часть оси: Часть оси, служащая переходом от шейки к подступичной части оси.

12. отверстие в торце оси М20 (или М24): Резьбовое отверстие, обеспечивающее установку болтов М20 (или М24) торцевого крепления буксового узла колесной пары на шейке оси.

13. резьбовая часть оси М110: Резьбовая часть оси, предназначенная для установки гайки М110 торцевого крепления буксового узла колесной пары на шейке оси.

14. буксовый узел: Элемент колесной пары, предназначенный для пере­дачи нагрузки от тележки и состоящий из корпуса буксы или адаптера, подшип­ника или подшипников, элементов торцевого крепления, уплотнений и смазки.

15. корпус буксы: Деталь, предназначенная для размещения подшипника или подшипников и передачи нагрузок от тележки на колесную пару.

16. крышка крепительная: Элемент буксового узла, предназначенный для уплотнения корпуса буксы с размещенными в нем подшипниками, и устанав­ливаемый в переднюю торцевую часть и закрепляемый болтами М20.

17. крышка смотровая: Элемент буксового узла, устанавливаемый в тор­цевую часть крепительной крышки и закрепляемый болтами М12 для фиксации плоского резинового уплотнительного элемента.

18. прокладка и кольцо уплотнительное (резиновые уплотнительные элементы): Элементы буксового узла, устанавливаемые между крепительной и смотровой крышками, а также между крепительной крышкой и корпусом буксы для предотвращения проникновения в корпус буксы воды, пыли и грязи.

19. лабиринтная часть корпуса буксы: Элемент уплотнения буксового узла, размещаемый в задней торцевой части корпуса буксы и предотвращающий проникновение в корпус буксы воды, пыли и грязи.

П р и м е ч а н и е - Выполняется в двух вариантах - единое целое с корпусом буксы или отдельная (отъемная) деталь, впрессованная в корпус буксы.

3.20 кольцо лабиринтное: Элемент уплотнения буксового узла, размещае­мый на предподступичной части оси и предотвращающий проникновение в кор­пус буксы воды, пыли и грязи

20. адаптер (полубукса): Деталь, предназначенная для свободного разме­щения на наружном кольце подшипника кассетного типа и передачи нагрузок от тележки на колесную пару.

21. подшипник: Опора или направляющая, которая определяет положение движущихся частей по отношению к другим частям механизма. ГОСТ 24955.

22. подшипник качения: Подшипник, работающий по принципу трения

качения. ГОСТ 24955.

24. однорядный подшипник: Подшипник качения с одним рядом тел ка­чения. ГОСТ 24955.

25. двухрядный подшипник: подшипник качения с двумя рядами тел ка­чения. ГОСТ 24955.

26. наружное кольцо подшипника качения (наружное кольцо): деталь подшипника качения, имеющая на внутренней поверхности дорожку качения.

ГОСТ 24955.

27. внутреннее кольцо подшипника качения (внутреннее кольцо): Де­таль подшипника качения с цилиндрическим отверстием, имеющая на наружной поверхности дорожку качения для тел качения (ролики). ГОСТ 24955.

28. тело качения: Деталь подшипника качения, обеспечивающая взаим­ные перемещения сопряженных с ней поверхностей по принципу качения. ГОСТ

24955.

П р и м е ч а н и я:

1. В качестве тел качения применяют шарики или ролики.

2. В зависимости от размеров и формы различают ролики: короткие цилиндрические, у которых отношение длины к диаметру меньше или равно 2,5; конические, бочкообразные, по­лые и др.

3.29 ролик: Тело качения подшипника. ГОСТ 24955.

30. сепаратор подшипника качения: Составная часть подшипника качения, удерживающая тела качения на определенном расстоянии друг от друга.

ГОСТ 24955.

31. кольцо плоское упорное: Деталь радиального роликового подшипника качения, прилегающая к торцу внутреннего кольца и выполняющая функцию

бортика. ГОСТ 24955.

32. дорожка качения: Поверхность кольца подшипника качения, по кото­рой катятся тела качения. ГОСТ 24955.

33. торец подшипника качения: Внешняя поверхность кольца подшип­ника качения, перпендикулярная оси подшипника. ГОСТ 24955.

34. бортик кольца подшипника качения: Выступ на кольце подшипника качения, ограничивающий поверхность дорожки качения. ГОСТ 24955.

35. крышка передняя (или шайба тарельчатая): Элемент торцевого крепления подшипников на шейке оси для передачи усилия затяжки болтов на внутренние кольца подшипников с центральным отверстием под конусную часть центра колесотокарного станка (крышка передняя по спецификации - элемент конструкции конического подшипника кассетного типа; шайба тарельчатая по спецификации - элемент конструкции буксового узла с двумя цилиндрическими подшипниками, сдвоенным цилиндрическим подшипником или коническим подшипником кассетного типа).

36. гайка торцевая М110: Гайка специальной конструкции, предназна­ченная для торцевого крепления подшипников на шейке оси.

37. планка стопорная: Элемент, входящий в состав торцевого крепления подшипников на шейке оси гайкой торцевой М110х4, и предназначенный для предохранения ее от самоотворачивания.

38. болты М24 и М20 торцевого крепления: Элементы торцевого креп­ления подшипников на шейке оси для закрепления крышки передней (или шайбы тарельчатой) в осевом направлении.

39. шайба стопорная (пластинчатая): Элемент торцевого крепления подшипника на шейке оси для стопорения болтов торцевого крепления подшип­ников на шейке оси от самоотворачивания.

3.40 подшипник радиальный с короткими цилиндрическими роликами сдвоенный (сдвоенный подшипник): Самостоятельная сборочная единица - из­делие, состоящая из двух подобранных по радиальным зазорам однорядных под­шипников радиальных с короткими цилиндрическими роликами и бортовыми внутренними кольцами, соединенными кольцом крепежным, с заложенной смаз­кой и встроенными уплотнениями или защитными шайбами.

1. кольцо крепежное: Специальное кольцо, соединяющее внутренние кольца.

2. шайба защитная: Деталь сдвоенного подшипника, устанавливаемая с внешних сторон наружных колец и предотвращающая от вытекания смазки и проникновения внутрь подшипника воды, пыли и грязи.

3.41 подшипник конический двухрядный кассетного типа (подшипник кассетного типа): Самостоятельная сборочная единица - изделие, базирующаяся на двухрядных конических роликовых подшипниках с заложенной смазкой, с от- регулированным осевым зазором, встроенными уплотнениями и деталями торце- вого крепления.

1. уплотнение подшипника: Деталь подшипника кассетного типа, устанавливаемая в канавке с одной или двух сторон наружного кольца и предот­вращающая от проникновения внутрь подшипника посторонних тел (вода, пыль и грязь).

2. кожух уплотнения подшипника: Деталь уплотнения подшипника кассетного типа, устанавливаемая в канавке наружного кольца и закрывающая внутренние элементы уплотнения.

3. кольцо дистанционное: Плоское кольцо, предназначенное для регу­лировки осевого зазора в подшипнике при его изготовлении.

42. радиальный зазор ненагруженного подшипника (цилиндрического и сдвоенного в свободном состоянии) Gr: Среднее арифметическое значение расстояний по радиусу, на которое одно из колец может быть смещено относи­тельно другого из одного эксцентрического крайнего положения в диаметрально противоположное крайнее положение, при различных угловых направлениях и с приложением внешней нагрузки, не вызывающей деформацию. Это значение включает смещение колец в различных угловых положениях относительно колец. ГОСТ 25256.

43. осевой внутренний зазор ненагруженного подшипника (кассетного типа, цилиндрического, сдвоенного в свободном состоянии) Ga: Среднее арифметическое значение смещений вдоль оси подшипника одного из колец от­носительно другого при различных угловых положениях колец и тел качения с приложением внешней нагрузки, не вызывающей деформацию. ГОСТ 25256.

44. ремонт: Комплекс операций по восстановлению исправности или ра­ботоспособности изделий и восстановлению ресурсов изделий или их составных частей. ГОСТ 18322.

45. текущий ремонт: Ремонт, выполняемый для обеспечения или восста­новления работоспособности изделия и состоящий в замене и (или) восстановле­ния отдельных частей. ГОСТ 18322.

46. средний ремонт: Ремонт, выполняемый для восстановления исправно­сти и частичного восстановления ресурса изделий с заменой или восстановлени­ем составных частей ограниченной номенклатуры и контролем технического со­стояния составных частей, выполняемом в объеме, установленном в нормативно- технической документации. ГОСТ 18322.

3.47 капитальный ремонт: Ремонт, выполняемый для восстановления исправности полного или близкого к полному восстановлению ресурса изделия с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые. ГОСТ 18322.

3.48 техническое обслуживание: Комплекс операций или операция по поддержанию работоспособности или исправности изделия при использовании

по назначению, ожидании, хранении и транспортировании. ГОСТ 18322.

49. технический контроль: Проверка соответствия объекта установлен­ным техническим требованиям. ГОСТ 16504.

50. техническое диагностирование: Определение технического состоя­ния объекта. ГОСТ 20911.

51. технический осмотр: Контроль, осуществляемый в основном при по­мощи органов чувств и, в случае необходимости, средств контроля, номенклатура которых установлена соответствующей документацией. ГОСТ 16504.

52. контроль визуальный: Органолептический контроль, осуществляе­мый органами зрения. ГОСТ 16504.

53. неразрушающий контроль: Технический контроль, при котором не нарушается пригодность объекта к применению. ГОСТ 16504.

54. метод неразрушающего контроля: Метод контроля, при котором не должна быть нарушена пригодность объекта к применению. ГОСТ 16504.

55. автоматизированная система контроля: Система контроля, обеспе­чивающая проведение контроля с частичным непосредственным участием чело­века. ГОСТ 16504.

56. дефект: Каждое отдельное несоответствие продукции установленным требованиям. ГОСТ 15467.

57. брак: Продукция, передача которой потребителю не допускается из-за наличия дефектов. ГОСТ 15467.

58. повреждение: Событие, заключающееся в нарушении исправного со­стояния объекта при сохранении работоспособного состояния. ГОСТ 27.002.