4. Расчет на контактную выносливость и на выносливость при изгибе.

_{1. Фактическое контактное напряжение на поверхностях зубьев колеса}

_{где К – коэффициент нагрузки.}

при

_{Недогруз передачи}

_{Условие прочности выполнено, так как недогруз передачи не превышает 15% (перегруз передачи допускается до 5%).}

_{2. Проверяем зубья червячного колеса по напряжениям изгиба (зубья колеса обладают меньшей прочностью, чем витки червяка).}

_{Рассчитываем эквивалентное число зубьев колеса}

Коэффициенты формы зуба по табл. 2.5 Y_F2 =1,55.

Таблица 2.5. - Коэффициенты формы зуба Y_F2 червячного колеса [1]

20	1,98	30	1,76	40	1,55	80	1,34
24	1,88	32	1,77	45	1,48	100	1,30
26	1,85	35	1,64	50	1,45	150	1,27
28	1,80	37	1,61	60	1,40	300	1,24

_{Условие прочности по напряжениям изгиба}

_{где - коэффициент, учитывающий ослабление зубьев в результате износа; для закрытых передач}

Результат расчета следует признать удовлетворительным, так как фактическое изгибное напряжение не превышает допускаемого

2.5. Силы в зацеплении червячной пары:

- окружные силы

- радиальные силы

где – угол зацепления в нормальном сечении.

- осевые силы

3. Конструирование червячного колеса и червяка.

Основные конструктивные элементы колеса – обод (венец), ступица и диск (рис.2).

Рисунок 2. Конструктивные элементы колеса

Червячные колеса изготавливают обычно составными: венец – бронзовый, центр (ступица с диском) – стальной, реже чугунный.

Конструкция червячного колеса приведена на рис.3,а. В червячном колесе небольшого диаметра, не подвергающегося сильному нагреву, бронзовый венец обычно насаживают на центр с натягом (рис. 3,б). В колесах больших и средних диаметров бронзовый венец скрепляют с центром винтами (рис. 3, в). При серийном производстве червячные колеса изготовляют биметаллическими (рис. 3, г), т. е. бронзовый венец отливают центробежным способом в форме, в которую помещают чугунный центр. При скоростях скольжения червячные колеса изготавливают целиком из серого чугуна (рис.3, д).

Диаметр ступицы

где – диаметр вала, на который насаживается червячное колесо.

Принимаем ориентировочно тогда

Длина ступицы

Принимаем

Толщина обода

Толщина диска

Радиусы сгруглений зубьев:

Радиус скруглений принимаем

При большом диаметре колеса в диске делают 4...6 отверстий диаметром , что снижает его массу.

На торцах зубьев выполняют фаски размером с округлением до стандартного значения, угол фаски

Рисунок 3.

В итки червяков выполняют в большинстве случаев за одно целое с валом (рис. 4), что увеличивает жесткость вала-червяка и снижает стоимость его производства.

-

Рисунок 4. Вал-червяк.

Рисунок 5. Пример оформления графической

ч асти контрольной работы.