3.11. Возведение сборно-монолитных зданий конструкции "ims"(hmc)

"ИМС" - это институт испытания материалов Сербии (Белград). В нем разра­ботана оригинальная идея профессора Бранка Жежеля возведения сборно- монолитных зданий, которая используется с начала 60-х годов (более 35 лет).

Конструктивная идея состоит в том, что на уровне перекрытий каждого этажа в соединениях плит перекрытий и покрытий, в поперечном и продольном направ­лениях устраиваются каналы. В каналы взаимно-перпендикулярно прокпадыва- ется стальная арматура или канаты, которым даётся натяжение с помощью гид­родомкратов, упирающихся в железобетонные конструкции. Затем производится замоноличивание швов и каналов.

________________________________________ находит применение при воз­ведении зданий разной этажности в сейсмических районах и в областях с дейст­вием сильного ветра, а также для повышения прочности зданий.

Колонны проектируются сечением от 25x25 до 60x60 см на один, два и три этажа. Соединение колонн с подколонником или колонны с колонной "штепсельной" конструкции (рис.28,6).

________________________________________ колонн предусматривает выпуск арматуры из монтируемой части колонны, которые входят в вертикальные от­верстия ранее смонтированной колонны. Перед монтажом отверстия заполняют­ся специальным цементным раствором.

Плитами перекрывают основные ячейки здания 4,2x4,2, 4,2x6,0 м и др., крат­ные модулю 0,6 м. Толщина плит 25...36 см. Плиты опираются на колонны в пе­риод монтажа посредством временных металлических столиков-капителей (рамок) струбцинного типа, которые снимаются после натяжения арматурных поясов и замоноличивания стыков.

Для формирования рамной системы каркаса применяются бортовые балки, которые используются для опирания плит перекрытий и для восприятия нагрузок от натяжения арматуры (тросов).

Элементы лестничных маршей, сантехкабин, стеновых панелей и др. тради­ционной конструкции.

Связь всех несущих элементов каркаса осуществляется за счёт натяжения арматурных стержней или тросов в построечных условиях. Стержни укладывают­ся в промежутки (каналы) между плитами перекрытия и пропускаются в два или три отверстия в колоннах. Отверстия предусмотрены на уровне перекрытий или бортовых балок.

В случае изготовления плит перекрытия из двух, трёх или более элементов, их укрупняют перед монтажом за счёт пропуска в отверстия стержней арматуры (тросов) и их натяжения домкратами с усилием 6...8 т на каждый стержень.

Рис.28. Возведение сборно - монолитных зданий конструкции ИМС

а) план здания; б) вариант "штепсельного" стыка колонны с колонной в) расположение площадок для натяжения арматуры; 1-колонна здания ; 2-плита перекрытия; 3-поперечная напря­гаемая арматура; 4-продольная напрягаемая арматура; 5- траверса для подъёма колонны; 6- арматура "штепсельного" стыка; 7 - отверстия для арматуры; б -рама для опирания плит перекрытия при монтаже; 9 - навесная площадка для натяже­ния арматуры

Общее натяжение в взаимно-перпендикулярных направлениях производится на каждом этаже с навесных люлек с помощью гидравлических домкратов грузо­подъёмностью от 12..60 т. Нагрузки передаются на железобетонные конструкции через металлические распределительные подкладки. Проектное натяжение про­веряется манометром. Применяются специальные анкерные устройства для ар­матуры и для анкеровки тросов диаметром 12...15 мм.

С учетом результатов экспериментального строительства 16-этажного жило­го дома в г. Тбилиси и Югославского опыта строительства по системе ИМС, на­учно-исследовательский институт "ТбипЗНИИЭП" разработал "Временное руко­водство по монтажу конструкций каркасно-панельных зданий с натяжением ар­матуры в построечных условиях" (1984г.). В руководстве приводятся правила монтажа конструкций, заготовки и натяжения канатов, порядок замоноличивания швов и отверстий в конструктивных элементах.

При заготовке необходимо обеспечить начальную длину арматуры (канатов)

где L - длина, равная расстоянию между опорными поверхностями цанговых захватов; п - число пролётов здания.

Натяжение канатов осуществляется в два этапа. На первом этапе канат натя­гивается гидродомкратом на усилие равное 40...50% от проектного. Производит­ся осмотр каната и расположение его в шве (канале) здания. На втором этапе канат натягивается до проектной величины с перетяжкой на 10%. В Тбилиси при­менялось термическое напряжение арматуры.

Замоноличивание производится бетоном на портландцементе марки не ниже 500. Рекомендуется применять быстротвердеющие цементы.