Основные виды работ при капитальном ремонте автомобиля и его агрегатов.
При капитальном ремонте осуществляются полная разборка, дефектовка, восстановление или замена деталей (кроме базовых), а также их сборка, регулировка и испытание. Капитальный ремонт позволяет восстанавливать и повторно использовать значительное количество деталей и тем самым экономить денежные средства и материалы. Себестоимость капитального ремонта с использованием существующих методов не превышает 60% себестоимости производства новых транспортных средств, а расход материалов при капитальном ремонте в 10...15 раз меньше, чем при изготовлении, так как в качестве «заготовки» используется сама деталь. До списания автомобиль подвергается одному капитальному ремонту.
Конкретно по видам работ я не нашел, но вообще там все, что и при производстве а/м, в основном моечные (включая удаление накипи, нагара и пр.), разборо-сборочные, дефектовочные механическая обработка (расточка, шлифование, хонингование, фрезерование, притирка и пр.), сварка, пайка, все это подробно в лекциях Попова, либо прямо на схеме ниже кое-что..), иногда термообработка +различные замены, я думаю, всяких “расходников”.. +маньяки могут посмотреть про припиловку, шабрение и развертывание.)
Пример маршрутной схемы КР двигателя:
Особенность фирменного ремонта автомобилей.
Конкретно не нашел, а особенность, по логике, в том, что запчасти все-мля оригинальные, цены кругленькие, гарантия большая и прочее..)
Средства и оборудование для мойки и очистки автомобильных деталей.
Мойка деталей до начала проведения ремонта автомобиля способствует качественному его ремонту. При ремонте, например, двигателя автомобиля применяют ручную мойку и автоматизированную мойку.
Ручная мойка производится обычно на мелких ремонтных предприятиях. Используя ручную мойку, деталь или узел устанавливают на специальном поддоне. Мойку производят при помощи моющего вещества и кисти. В качестве моющего вещества используют бензин, керосин или содовый раствор.
Очищают поверхности деталей, удаляют загрязнения пepeд разборкой, нанесением лакокрасочных, электрохимических или химических покрытий, а также при подготовке к сборке и при сборке.
Очистка может быть нескольких уровней:
макроочистка;
микроочистка;
активационная очистка.
Очистку от нагара, накипи, коррозии можно осуществлять химическими, механическими, химико-термическими и иными способами. Стальные и чугунные детали от нагара можно очистить химическим способом, который основан на использовании щелочных растворов повышенной концентрации. Например, детали из алюминиевых сплавов обрабатывают в растворе, не содержащем каустической соды. На 3 часа их погружают в ванну с раствором при температуре 90°С, за тем размягченный нагар снимают металлическими щетками после чего детали промывают в слабом щелочном растворе. Существует и иной, более совершенный механический способ удаления нагара косточковой или пластмассовой крошкой, стеклянными шариками или сухим льдом. При очистке дробленой скорлупой фруктовых косточек поток сжатого воздуха, который движется с высокой скоростью, вместе с косточковой крошкой подается на очищаемую поверхность под давлением 0,3–0,6 МПа, с силой ударяется о поверхность детали и разрушает нагар и другие загрязнения. Шероховатость поверхности детали при этом не изменяется, что важно для деталей из алюминиевых сплавов, а также деталей и сборных единиц двигателей — шатунов, головок блоков, коленчатых валов и др.
От коррозии очищают детали путем химической, механической или абразивно-жидкостной обработки. Химическая очистка от коррозии заключается в травлении пораженных поверхностей растворами соляной, серной, азотной, фосфорной и иных кислот, а также пастами. Механическую обработку осуществляют металлическими щетками или металлическим песком. Мелкие детали, такие как пружины, нормали, от коррозии, окалины, загрязнений очищают в галтовочных барабанах с фарфоровой крошкой. Барабан с загруженными фарфоровой крошкой и деталями вращается с частотой 20 об/мин в ванне с раствором кальцинированной соды и хозяйственного мыла при температуре 60—65°С два часа.
Вообще оч. объемная тема… можно посмотреть например здесь: http://www.volgauniversal.ru/forum/index.php/topic,3023.0.html?PHPSESSID=rebvcsku9421kof35n7v3fnsb1 а еще здесь много всего, особенно по типам моечных машин: http://rusdorf.ru/catalog/