Годовое количество ео

∑Nг ЕО = NЕО ∙ ηг ∙ Асп (19)

где Асп - списочное количество подвижного состава данной марки (принимается согласно заданию для каждой модели ).

КРАЗ- ∑Nг ЕО = 1151 · 0,15 · 135 = 23307

ЗИЛ- ∑Nг ЕО = 1393 · 0,13 · 115 = 20825

Годовое количество ТО-1

∑Nг ТО-1 = NТО-1 ∙ ηг ∙ Асп (20)

КРАЗ ∑Nг ТО-1 = 76 ∙ 0,15 ∙ 135 = 1539

ЗИЛ ∑Nг ТО-1 = 75 ∙ 0,15 ∙ 115 = 1121

Годовое количество ТО-2

∑Nг ТО-2 = NТО-2 ∙ ηг ∙ Асп (21)

КРАЗ ∑Nг ТО-2 = 18 ∙ 0,15 ∙ 135 = 364

ЗИЛ ∑Nг ТО-2 = 24 ∙ 0,13 ∙ 115 = 634

Годовое количество КР

∑Nг КР = NКР ∙ ηг ∙ Асп (22)

КРАЗ ∑Nг КР = 1 ∙ 0,15 ∙ 135 = 20

ЗИЛ ∑Nг КР = 1 ∙ 0,13 ∙ 115 = 14

Годовое количество сезонных обслуживаний

∑Nг СО = NСО ∙ Асп (23)

где NСО – количество СО автомобилей в году , принимается равное 2

КРАЗ ∑Nг СО = 2 ∙ 135 = 270

ЗИЛ ∑Nг СО = 2 ∙ 115 = 230

Определение суточной программы ТО-1

Nсi = ∑Nг i / Дрг (24)

КРАЗ Nсi = 1539 / 246 = 6 туп

ЗИЛ Nсi = 1121 / 246 = 4 туп

Определение суточной программы ТО-2

КРАЗ Nсi = 364 / 246 = 1 туп

ЗИЛ Nсi = 634 /246 = 2 туп

Определение суточной программы парка Е.О.

КРАЗ Nci =23307/246=94 пот

ЗИЛ Nci =20825/246=84 пот

где Nсi - суточное число ТО или диагностируемых автомобилей по каждому виду в отдельности;

∑Nгi - годовое число ТО или диагностируемых автомобилей по каждому виду в отдельности;

Дрг - число рабочих дней в году отделение, предназначенной для выполнения того или иного вида ТО и диагностики автомобилей .

Суточная программа по каждому виду обслуживания ( ЕО, ТО-1, ТО-2)является к критерием для выбора метода ТО ( поточный или универсальные посты).

Применение поточной организации обслуживания при ЕО становится

целесообразным при минимальной суточной программе 100 обслуживаемых однотипных автомобилей. (для ЕО > 50).

Поточный метод принимается для ТО-1 при 12-15 автомобилях и ТО-2 при суточной программе 5-6 и более автомобилей . При меньшей суточной программе принимается метод обслуживания на универсальных постах ( тупиковый метод).[ 11, с 34)

Определяем расчетную трудоемкость ЕО

tЕО = tН ЕО ∙ К2 ∙ К5 ∙ Км [11,с 29] (25)

где tН ЕО - нормативная трудоемкость ЕО, чел-ч ; [8,с 11].

К5 - коэффициент, учитывающий количество автомобилей на АТП и технологически совместимых групп подвижного состава (размер АТП), выбирается согласно [11,с 29].

Км - коэффициент, учитывающий снижение трудоемкости за счет механизации работ ЕО.

Значение Км в зависимости от удельного веса механизированной

части работ и обслуживаемого типа подвижного состава может быть принято от 0,35-до 0,75.

ГАЗ-32217 tЕО = 0,4 ∙ 1,10 ∙ 0,95 ∙ 0,75 = 0,3

ГАЗ-66-11 tЕО = 0,45 ∙ 1,10 ∙0,95 ∙ 0,75 = 0,3

Определяем нормативную скорректированную трудоемкость ТО-1

ti = tН i ∙ К2 ∙ К5 ∙ Кп (26)

где tН i - нормативная трудоемкость ТО-1 или ТО-2, чел-ч. [11, с 8].

Кп - коэффициент, учитывающий поточный метод.

ТО-1.

КРАЗ tТО-1 = 3,7 ∙ 1,10 ∙ 0,95 ∙ 1 = 3,86

ЗИЛ tТО-1 = 2,2 ∙ 1,10 ∙ 0,95 ∙ 1 = 2,29

ТО-2.

КРАЗ tТО-2 = 10,8 ∙ 1,10 ∙ 0,95 ∙ 1 = 11,12

ЗИЛ tТО-2 = 14,3 ∙ 1,10 ∙ 0,95 ∙ 1 = ,149

Удельная нормативная откорректированная трудоемкость текущего ремонта

tТР = tН ТР ∙ К1 ∙ К2 ∙ К3 ∙ К4 ∙ К5 (27)

где tН ТР - нормативная удельная трудоемкость ТР, чел-ч/1000км ; [8, с 11]

К4 - коэффициент корректирования нормативов удельной трудоемкости ТР в зависимости от пробега с начала эксплуатации . [11, с 28]

КРАЗ tТР = 6,6 ∙ 1,1 ∙ 1,10 ∙ 1,1 ∙ 1,3*0,95 = 10,84

ЗИЛ tТР = 3,6*1,1 ∙ 1,10 ∙ 1,1 ∙ 1,2 ∙ 0,95 = 5,46

Суммарная годовая трудоемкость

Годовая трудоемкость ЕО

ТГ ЕО = ∑NГ ЕО ∙ Tео (28)

КРАЗ Тг ЕО = 23307 ∙ 0,3 = 6992,1

ЗИЛ ТГ ЕО = 20825 ∙ 0,3 = 6247,5

Годовая трудоемкость ТО-1

ТГ ТО-1 = ∑NТО-1 ∙ tТО-1 (29)

КРАЗ ТГ ТО-1 = 1539 ∙ 3,86 = 5940,54 чел. ч

ЗИЛ ТГ ТО-1 = 1121 ∙ 2,29 = 2567,09 чел. ч

Годовая трудоемкость ТО-2

ТГ ТО-2 = ∑NТО-2 ∙ tТО-2 (30)

КРАЗ ТГ ТО-2 = 364 ^. 11,2 = 4076,8

ЗИЛ ТГ ТО-2 = 634 ^. 14,9 = 9446,6

Объем работ ТР за год

ТГ ТР = (( tТР ∙ LГ ) / 1000 ) ∙ АСП (31)

КРАЗ ТГ ТР = (( 10,84 ∙ 29630 ) / 1000 ) ∙ 135 = 43,360

ЗИЛ ТГ ТР = (( 5,46 ∙ 30036 ) / 1000 ) ∙ 115 = 18859

Трудоемкость работ по сезонному обслуживанию

ТГ СО = ∑NСО ∙ tТО-2 ∙ К, (32)

где К- коэффициент работ по СО в объеме работ по ТО-2

КРАЗ ТГ СО = 270 ∙ 11,2 ∙ 0,2 = 604,8

ЗИЛ ТГ СО = 230∙ 14,9 ∙ 0,2 = 685,4

Суммарная трудоемкость работ по ТО и ремонту автомобильного парка

ТТО-ТР = ТГ ЕО +ТГ ТО-1 + ТГ ТО-2 + ТГ ТР + ТГ СО (33)

КРАЗ ТТО-ТР = 6992,1 + 5940,54 + 4076,8 + 43360 + 604,8 = 60974,24

ЗИЛ ТТО-ТР = 6247,57 + 2567,09 + 9446,6 + 18859 + 685,4 = 37805,59

Объем работ по самообслуживанию предприятий (Т сам) принимается в процентном отношении от трудоемкости работ предприятия по ТО и ТР

ТСАМ = ТТО-ТР ∙ КСАМ / 100, (34)

где ТТО-ТР – трудоемкость работ данного предприятия по ТО и ТР, чел-ч;

Ксам – объем работ по самообслуживанию предприятия, %.

КРАЗ ТСАМ = 60974,24 ∙ 10 / 100 = 6097,424

ЗИЛ Тсам=37805,59*10/100=3780,559

Окончательная трудоемкость предприятия (АТП)

ТАТП = Тто-тр +Тсам , (35)

где ТАТП - трудоемкость предприятия (АТП), чел-ч.

КРАЗ ТАТП =57054,24 + 5705,424 = 67071,664

ЗИЛ Татп=37805,59+ 3780,559= 41586,149

Трудоемкость работ отделений

ТОТД = ТГ ТР +СУ, (36)

где Су – доля работ отделения

ТГ ТР - трудоемкость годовая ТР или ТО

КРАЗ ТОТД = 39440 ∙ (21 / 100) = 8300

ЗИЛ ТОТД = 18859 ∙ (15 / 100) = 2800

Окончательная трудоемкость отделения

ТОТД = ТОТД + ТОТД (37)

ТОТД = 8300 + 2800= 11100

Годовой производственный фонд времени

ФТ = ( ДКГ – ДП – ДВ ) ТСМ - ДПП ^. 1 (38)

ФТ = ( 365 – 104 – 15 ) ∙ 8 – 11 ∙ 1 = 1957 ч.

где Дкг – количество календарных дней в году, дней;

Дп – число праздничных дней в году, дней;

Дв - число выходных дней в году, дней;

Тсм – продолжительность рабочей смены, ч;

Дпп – число дней предпраздничных в году, дней;

1 – время сокращения рабочего дня в предпраздничный день, ч.

Определение технологически необходимого числа рабочих

РТ = ТОТД / ФТ ∙ η (39)

РТ = 11100 / 1957 ∙ 1 = 5,67 ≈ 6

Годовой фонд времени одного производственного рабочего

РШ = Тп / Фш* (40)

где Фш – годовой фонд времени одного производственного рабочего

РШ = 11100/1738=6,38=6

ФШ = Фт-(Дотп*6,67+Дувп*8) (41)

ФШ = 1957-(28*6,67+4*8)=1738

где Дотп – число дней отпуска, дней:

8 – время рабочего дня по пятидневке, ч;

Дувп – потери рабочих дней по уважительным причинам, дней; (3-5)

6,67 – время рабочего дня по шестидневке, ч.

2.4 Распределение рабочих по квалификации

Разряд	Число рабочих	Средний разряд

2.5 Подбор технологического оборудования

Определение производственного фонда единицы оборудования

Фоб = Дрг * Тсм * С * ПСоб * Р (42)

Где Дрг – число рабочих дней в году

Тсм – продолжительность рабочей смены

С – число рабочих смен

Псоб – коэффициент использования оборудования по времени, в зависимости от рода, назначения и характера производства принимается в пределах 0,6-0,9

Р – число рабочих, одновременно работающих на данном виде оборудования, чел.

Фоб=246 * 8 * 1 * 0,6 * 1=1180

Определения загруженности оборудования

З=(То * 100)/(Q * Фоб) (43)

где То – трудоемкость работ, выполняемых на данном виде оборудования

Q – количество одноименного оборудования

З=(11100 * 100)/(9,4 * 1180)=100

Q=То/Фоб (44)

Q=11100/1180=9,49

Наименование	Тип или модель	Общая занимаемая площадь, м2	Кол-во
Стенд для разборки и сборки редукторов заднего моста ав-ля ЗИЛ-130 и его модификаций. Стенд для разборки и сборки, регулировки сцепление автомобилей КРАЗ 258 и его модификаций Стенд для разборки и сборки коробок передач ав-лей ЗИЛ. Стенд для разборки и сборки коробок передач ав-лей КРАЗ, МАЗ. Набор инструментов слесаря монтажника Станок для расточки тормозных барабанов и обточки накладок тормоз Стенд для ремонта передних и задних мостов Вертикально сверлильный станок Станок для расточки тормозных барабанов и накладок Стенд для клепки тормозных накладок Подвесная кран-балка Стенд универсальный для испытания коробок передач	Росавто спец оборудование Р-284 Росавто спец оборудование Р-205 или Р-124. Росавто спец оборудование Р-201. Росавто спец оборудование Р-208. Росавто спец оборудование 2216Б или 2216М. 2606 НРС-15 2450 2А-125 670М СРЗ8 ПТ-054 АКТБ-25А	0,43 0,26 0,47 0,48 - 1080 * 830 600 * 430 4000 * 1500 2780 * 800	1 1 1 1 3 1 1 1 1

Таблица 1.

Продолжение таблицы 1

Наименование	Тип или модель	Габаритные размеры	Кол-во
Стенд для испытания редукторов задних мостов Настольный верстачный пресс 3т Станок для расточки цилиндров двигателей Станок для полировки цилиндров двигателей Станок для шлифовки клапанов двигателей Стенд для ремонта двигателей	306-40 ОКС-918 2407 2291 Р-108 2451М	1430 * 1345 920 * 220 380 * 275 425 * 172 825 * 495 730 * 535	1 1 1 1 1 1

Технологическая оснастка

Таблица 2.

Наименование	Тип или модель	Кол-во
Прибор для измерения радиального зазора в подшипнике качения Универсальный комплект съем – ников и приспособлений для разборки и сборки узлов Комплект оправок для выполнения работ на гидравлическом прессе Пневматический гайковерт Большой набор гаечных ключей Напильники разные Шаберы разные Комплект инструментов слесаря Хонинговонные головки Пневматическая дрель для притирки клапанов	КН-1223 УКАСП-58 ПИМ-192 ----- ГПМ-14 ПИМ-1514 ----- ----- 2446 2453 2213	1 1 1 3 3 20 6 5 1 1

Организационная оснастка

Таблица 3.

Наименование	Тип или модель	Габаритные размеры	Кол-во
Слесарный верстак Стеллаж для деталей Ларь для обтирочных материалов Ларь для отходов Стеллаж для инструментов Шкаф настенный для приборов и инструментов Передвижная моечная ванна Стул	СП-3701-04 ОРГ-1468-05-205А ОРГ-1468-05-090А ОРГ-1468-05-090А ОРГ-1468-05-280 ОРГ-1468-07-010А ОМ-13116 -----	1250 * 800 1400 * 500 800 *400 800 *400 1400 * 500 500 * 400 1250 * 620 D 400	3 2 1 1 1 2 1 3

2.6 Расчет площадей

Площадь отделения

Fотд=Кпл * Fоб

Где Fоб – суммарная площадь оборудования, вне площади занимаемой автомобилями;

Кпл – коэффициент плотности расстановки постов и оборудования;

Fотд=4,5 ^. 28 = 126 м²

Принимаем габаритные размеры отделения 12 * 12, площадь отделения 144м².

2.7 Выбор и обоснование режима труда и отдыха .

Рисунок 1

1

2

1

2 2

1

2 2

1

3

1 1

2 2

1 1

2 2

1 1

2 2

1 1

8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

1-рабочее время.

2-пятиминутный перерыв.

3-обеденный перерыв

Определение загруженности технологических рабочих

Зт=Тотд * 100/(Фт * Рт)

Зт=1279 * 100/(1957 * 1)=65

Определение загруженности штатных рабочих

Зш=Тотд * 100/(Фш * Рш)

Зш=1279 * 100/(1730 * 1)=74

В агрегатном отделении рабочий работает в 1 смену по 8 (восемь) часов в день с пятиминутным перерывом через каждый рабочий час. В течении рабочего дня предусматривается обеденный перерыв с 12 часов до 13 часов.

1. Режим труда и отдыха, работающих должен устанавливаться в соответствии с действующим законодательством и с учетом особенностей производства.

2. Для работников, не достигших возраста 18 лет, должна быть установлена сокращенная продолжительность рабочего времени (КЗОТ ст.41):

В возрасте от 16-18 лет – не более 36 часов в неделю;

От 15 до 16 лет - не более 24 часов в неделю.

3. Для работников, занятых на работах с вредными условиями труда, должна быть установлена сокращенная продолжительность рабочего времени (КЗОТ ст.44)-не более 36 часов в неделю, согласно действующему нормативному правовому акту (п. 96 приложение 1 к настоящим правилам).

2. Работа женщин в ночное время не допускается (КЗОТ ст.161). В качестве временной меры разрешается привлекать к работе в ночное время некоторые категории работающих женщин только с их согласия Не допускается привлечение к работам в ночное время, к сверх урочным работам , к работам в выходные дни и направление в командировку беременных женщин и женщин, имеющих детей в возрасте до 3 лет.

Женщины, имеющие детей в возрасте от 14 лет (детей- инвалидов до 16 лет), могут привлекаться к сверхурочным работам или направляться в командировку только с их согласия.

2. Запрещается допускать лиц моложе 18 лет к выполнению работ по обслуживанию аппаратуры, работающей под давлением, работ по ремонту и зарядке аккумуляторов, приготовлению припоев, луженей и пайке свинцово- оловянистыми припоями, сварочных, вулканизационных, кузнечно-прессовых окрасочных работ, а также работ, связанных с применением этилированного бензина, с повышенным уровнем шума и вибрации и других вредных и опасных работ.

5. Работникам должны предоставляться перерывы для отдыха и приема пищи продолжительностью не более 2 часов (КЗОТ ст.57).

Время начала и окончания перерыва определяется внутренним распорядком.

На тех работах, где по условиям производства перерыв установить нельзя, работнику должна быть предоставлена возможность приема пищи в течении рабочего времени. Перечень таких работ, порядок и место приема пищи устанавливается работодателем по согласованию с соответствующим выборным профсоюзным органом предприятия.

Для водителей режим труда и отдыха определен действующим нормативным правовым актом (п.27 приложение 1 к настоящим правилам).