3.1.4 Розрахунок втрат та ккд для генератора паралельного збудження
Втрати на збудження:
(3.14)
Постійні втрати:
(3.15)
Номінальний струм якоря:
(3.16)
Втрати в колі якоря в номінальному режимі:
(3.17)
Додаткові втрати в номінальному режимі:
(3.18)
Змінні втрати в машині в номінальному режимі:
(3.19)
Сумарні втрати в машині в номінальному режимі:
(3.20)
Номінальна підведена до генератора напруга:
(3.21)
Номінальний ККД:
(3.22)
Коефіцієнт навантаження, при
якому
:
(3.23)
Корисна потужність при цьому:
(3.24)
Максимальний ККД:
(3.25)
3.2 Режим двигуна
3.2.1 Розрахунок номінальних параметрів двигуна
Схема електрична двигуна постійного струму з паралельним збудження подана на рисунку 3.4.
Рисунок 3.4 – Схема двигуна постійного струму з послідовним
збудженням
Конструктивні сталі машини:
(3.25)
(3.26)
Номінальний струм
,
що споживається двигуном з мережі:
(3.27)
де – номінальна потужність генератора, Вт
Номінальний струм збудження для двигуна послідовного збудження:
(3.28)
Номінальний струм якоря для двигуна послідовного о збудження:
(3.29)
Повний опір кола якоря при 20ºС:
(3.30)
де
–
перехідний опір щіткових контактів при
20ºС:
(3.31)
де
–
номінальний струм якоря.
Повний опір якірного кола при робочій температурі 75ºС:
(3.31)
ЕРС двигуна в номінальному режимі:
(3.32)
Номінальна частота обертання двигуна:
(3.33)
Номінальний магнітний потік:
(3.34)
Номінальний обертовий момент:
(3.35)
3.2.2 Розрахунок і побудова природної механічної характеристики двигуна послідовного збудження
Природна механічна характеристика двигуна послідовного збудження:
(3.36)
Зовнішній вигляд природної механічної характеристики двигуна паралельного збудження подано на рисунку 3.5.
Рисунок 3.5 – Природна механічна характеристика двигуна
послідовного збудження
3.2.3 Розрахунок та побудова механічних характеристик при заданому способі регулювання частоти обертання вала двигуна
Для розрахунку й побудови механічних характеристик двигуна паралельного збудження при:
регулюванні напруги живлення потрібно у виразі природної механічної характеристики двигуна послідовного збудження (3.38) замість
взяти
напруги:
;
;
;
;
.
Зовнішній вигляд характеристик показаний
на рисунку 3.6.
Рисунок 3.6 – Механічні характеристики двигуна послідовного
збудження при регулюванні напруги живлення
регулюванні магнітного потоку потрібно у виразі природної механічної характеристики двигуна послідовного збудження (3.38) замість
взяти магнітні потоки:
;
;
;
.
Зовнішній вигляд характеристики
показаний на рисунку 3.7.
Рисунок 3.7 – Механічні характеристики двигуна послідовного
збудження при регулюванні магнітного потоку
регулюванні опору в колі якоря потрібно у виразі природної механічної характеристики двигуна послідовного збудження (3.38) замість
взяти опори якірного кола:
;
;
;
;
.
Зовнішній вигляд характеристик показаний
на рисунок 3.8.
Рисунок 3.8 – Механічні характеристики двигуна послідовного
збудження при регулюванні опору кола якоря