- •Организация, планирование и управление на атп курсовая работа по дисциплине «Экономика атп»
- •Введение
- •Техническая характеристика автомобиля
- •1. План перевоза грузов
- •2. Производственная программа по эксплуатации подвижного состава.
- •3. План технического обслуживания и ремонта подвижного состава
- •4.План расхода эксплуатационных и ремонтных материалов
- •Расчетная часть:
- •5. План по труду и заработной плате
- •5.1 Расчет численности и фонда заработной платы водителей
- •Расчетная часть
- •5.1 Расчет численности и фонда заработной платы ремонтных рабочих
- •Расчетная часть
- •5.3 Расчет численности и фонда заработной платы остального персонала атп
- •Расчетная часть
- •6. План по себестоимости перевозок
- •Расчетная часть
- •7. План по доходам, прибыли и рентабельности
- •Балансовая прибыль предприятия
- •Рентабельность
- •Расчетная часть
- •Расчетная часть
- •8. Сводная таблица технико-экономических показателей работы атп
- •Расчетная часть
- •Заключение
- •Список использованной литературы.
Расчетная часть
Трудоемкость работ по ТО и ремонту выполняемых ремонтными рабочими
Тррто-р=Тто-рАЧвто-р=
Годовой фонд времени одного ремонтного рабочего
….
Потребное количество ремонтных рабочих
…..
Заработная плата ремонтных рабочих по тарифу
….
Доплаты …
Премии за производственные показатели….
Фонд основной заработной платы ремонтных рабочих….
Фонд дополнительной заработной платы ремонтных рабочих…
Общий фонд заработной платы ремонтных рабочих с учетом районного коэффициента (15%)….
Среднемесячная заработная плата одного ремонтного рабочего…..
5.3 Расчет численности и фонда заработной платы остального персонала атп
К остальному персоналу относят:
1. подсобно-вспомогательных рабочих;
2. административно –управленческий персонал (ИТР и служащие).
Количество подсобно-вспомогательных рабочих условно может быть принято в размере 25% от количества ремонтных рабочих.
Среднемесячная заработная плата данной категории рабочих составляет 3 тыс. рублей. Тогда общий фонд заработной платы подсобных вспомогательных рабочих будет равен:
Численность административно- управленческого персонала определяется в соответствии со штатным расписанием.
В целях планирования можно принять, что в численности этого персонала инженерно-технические работники (ИТР) составляют 60% (со среднемесячной заработной платой …тыс. рублей), а служащие 40% (со среднемесячной заработной платой….. рублей).
В настоящее время в АТП водители в среднем составляют примерно 70% от общей численности персонала, ремонтные и вспомогательные рабочие-20%, а административно-управленческий персонал 10%. Если принять во внимание, что численность водителей, ремонтных и подсобно-вспомогательных рабочих рассчитана и она составляет приметно 90%, то вся численность работников АТП составляет 100%. Из этой пропорции можно определить численность административно-управленческого персонала, а через их среднемесячную заработную плату- фонд заработной платы заной категории работников.
Производительность
труда одного работника АТП (
)
измеряется величиной общего дохода в
рублях, приходящегося на одного
среднесписочного работника, занятого
в основной деятельности.
Производительность
труда водителей (
)
определяется делением объема транспортной
работы (грузооборота) на количество
водителей в АТП.
Производительность
труда ремонтных рабочих (
)
определяется отношением трудоемкости
работ ТО и ремонта, выполненных в данной
категории рабочих к среднесписочному
количеству ремонтных рабочих.
Результаты расчетов занесем в таблицу 8.
Сводный план по труду и заработной плате
Таблица 8
Категория работающих |
Среднесписочная численность |
Фонд заработной платы |
Среднемесячная заработная плата |
Производи-тельность труда
|
Водители |
|
|
|
|
Ремонтные рабочие |
|
|
|
|
Подсобно-вспомогательные рабочие |
|
|
|
|
Инженерно-технические рабочие |
|
|
|
|
Служащие |
|
|
|
|
Итого численность персонала АТП |
|
|
|
|
