- •Организация коммерческой работы на транспорте
- •1. Информационные ресурсы дисциплины
- •1.1. Библиографический список
- •2. Методические указания к выполнению курсовой работы
- •3.4.1.1. Проект плана
- •План перевозок
- •Распределение грузов по типам подвижного состава и
- •Производственная программа по эксплуатации подвижного состава
- •Расчет норм и нормативов
- •3.4.1.4 План по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава
- •Расчет коэффициентов технической готовности и выпуска подвижного состава
- •Производственная программа по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава
- •3. 4. 1.5. План материально-технического снабжения
- •Расчет среднегодовых норм расхода топлива для подвижного состава
- •Производственная программа по техническому обслуживанию
- •Определение затрат на топливо, смазочные и другие эксплуатационные материалы
- •Затраты на восстановление износа и ремонт шин
- •Затраты на запасные части и материалы
- •Средние нормативы затрат
- •3.4.1.6. План по труду и заработной плате
- •План по численности работающих в атп Расчет численности рабочих
- •Среднегодовое количество водителей и рабочих по то и тр
- •Расчет численности итр и служащих
- •План по фонду заработной платы
- •Оплата труда водителей
- •Фонд сдельной заработной платы водителей и оплата
- •Годовой фонд надбавки за класс
- •Оплата труда ремонтных рабочих
- •Расчет фонда заработной платы итр, служащих, моп и псо
- •Годовой фонд заработной платы итр, служащих, моп и псо
- •План по себестоимости перевозок, прибыли и рентабельности производства
- •Расчет себестоимости перевозок
- •Калькуляция себестоимости перевозок
- •Расчет доходов атп
- •Расчет прибыли
- •Прибыль автотранспортного предприятия
- •Расчет рентабельности
- •3.4.1.8. План повышения эффективности производства
- •2.1. Методические указания к проведению практических занятий
- •3. Блок контроля освоения дисциплины
- •3.1. Задание на курсовую работу
- •3.2. Тренировочные тестовые задания Тест 1
- •191186, Санкт-Петербург, ул. Миллионная, 5
Расчет прибыли
При определении прибыли Пп необходимо учитывать затраты, связанные с производственно-хозяйственной деятельностью, тыс.руб,
Пп = Д - Р, (65)
где Р – расходы на производство продукции или услуги с учетом налогов, руб.
Расчеты сводят в таблицу по форме 18.
Форма 18
Прибыль автотранспортного предприятия
№ |
Виды работ и услуг |
Доходы |
Расходы |
Прибыль
|
||||||
Проект плана |
План |
Темп роста, % |
Проект плана |
План |
Темп роста, % |
Проект плана |
План |
Темп роста, % |
||
1 |
Перевозки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
Транспортно-экспедиционные услуги |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
Погрузочно-разгрузочные работы и т.д. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Всего по АТП |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Расчет рентабельности
Для определения рентабельности АТП необходимо предварительно рассчитать среднегодовую стоимость основных производственных фондов и нормируемых оборотных средств. Среднегодовая стоимость производственных фондов (ОПФ) при разработке трансфинплана для нового АТП определяется по следующим образом:
а) по активной части фондов – исходя из среднесписочного количества автомобилей (форма 2) и их балансовой стоимости;
б) по пассивной части фондов – исходя из удельной стоимости строительства на один автомобиль (из справочника) и планового количества автомобилей.
Среднегодовую
стоимость нормируемых оборотных средств
(НОС) при выполнении курсовой работы
можно принять в размере 15 - 20% от стоимости
ОПФ. Величина общей рентабельности R
определяется по формуле: R
=
(68)
Рентабельность рассчитывают так же, как отношение суммы балансовой прибыли к расходам:
R
=
(69)
3.4.1.8. План повышения эффективности производства
В план повышения эффективности производства включаются мероприятия:
1) направленные на улучшение использования подвижного состава (применение прицепов, контейнеров, поддонов; механизация погрузочно-разгрузочных работ, сокращение порожних пробегов, наращивание бортов и т.д.); сокращение численности подвижного состава за счет изменения режима работы; выбор оптимальных маршрутов движения;
2) направленные на улучшение организации труда и производства ТО, ТP и КР, повышение качества этих работ (эффективность применения нового оборудования, приспособлений, механизации трудоемких процессов, в частности, внедрение систем централизованного управления производством технических обслуживании и ремонтов (ЦУП), внедрение новых методов диагностики, изобретательство и рационализация, популяризация методов работы передовых рабочих и т.д.).
Рассчитанные показатели плана повышения эффективности должны найти отражение в соответствующих разделах трансфинплана.
После выполнения первого этапа работы – составления проекта плана студент в соответствии с заданием выполняет расчеты по одному из мероприятий плана повышения эффективности работы АТП.
Собирается исходная информация по внедряемому мероприятию новой техники: приводится описание внедряемого мероприятия; указывается, в каком подразделении ATП оно вводится, а также потребуется ли дополнительный персонал для использования и обслуживания новой техники; влияние внедряемого мероприятия на деятельность АТП, т.е. как и на каких показателях работы или удельных расходах материальных ценностей оно отразится; производится расчет величины дополнительных капитальных вложений, необходимых на внедрение мероприятий, т.е. на строительство и реконструкцию АТП, на приобретение, доставку, монтаж и отладку новой техники; определяется величина дополнительных эксплуатационных расходов, связанных с содержанием и эксплуатацией этой новой техники.
Производится расчет исходных данных по сравниваемому варианту (т.е. «после внедрения»), определяются абсолютные величины показателей работы АТП ( β , ﻻ, Тн, Vt, t пр и т.д.) и удельных расходов материальных ценностей (ГСМ, шины, затраты на ТО и ТP на один км пробега). Для этого производится пересчет тех разделов плана, на которые внедряемое мероприятие окажет влияние. Новые значения показателей проставляются в соответствующие таблицы трансфинплана в столбец «План»: рассчитываются размер удельных капитальных вложений до и после, внедрения мероприятий и новая себестоимость ТО и ТP, KP и транспортной работы.
Выполняется расчет экономической эффективности – дополнительный объем перевозок, снижение эксплуатационных расходов, прирост балансовой прибыли и уровень полной рентабельности, производительность труда по показателю выработки и темп роста производительности труда, условное высвобождение работающих; срок окупаемости дополнительных капитальных вложений, годовой экономический эффект по разности приведенных затрат.
Необходимые данные заносятся в сводную таблицу (форма 19) и в раздел «План» всех форм и составляются краткие выводы.
Все расчеты по определению эффективности мероприятий должны осуществляться в условиях сопоставимости вариантов, т.е. в условиях неизменного объема продукции (работ):
Эг= (Р1+ЕнК1) – (Р2+ЕнК2) (68)
где Р1, Р2 – расходы на производство продукции (работ) соответственно до и после внедрения мероприятий; Ен – нормативный коэффициент эффективности капиталовложений, равный 0,15; K1, K2 – общая сумма капитальных вложений в производство соответственно до и после внедрения мероприятий.
Форма 19
Технико-экономические показатели деятельности АТП
№ |
Показатель |
Проект плана |
План |
Темп роста, % |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
1 |
Среднесписочное количество автомобилей, ед. |
|
|
|
2 |
Средняя грузоподъемность (вместимость)единицы подвижного состава, т (мест) |
|
|
|
3 |
.Коэффициент выпуска автомобилей на линию |
|
|
|
4 |
Общий объем перевозок (число пассажиров, выработка), тыс.т (тыс.пасс., тыс.платных км) |
|
|
|
5 |
Общий грузооборот (пассажирооборот), тыс.ткм (тыс.пасс.км) |
|
|
|
6 |
Годовая выработка на 1среднесписочную автомобиле-тонну (автобусо-место) в тоннах (пассажирах) в тонно-километрах (пассажиро-километрах) |
|
|
|
7 |
Продолжительность рабочего дня одного автомобиля, ч |
|
|
|
8 |
Коэффициент использования пробега |
|
|
|
9 |
Коэффициент использования грузоподъемности (вместимости) |
|
|
|
10 |
Среднесуточный пробег автомобиля, км |
|
|
|
11 |
Численность персонала, чел., в том числе: а)водителей, всего б)водителей на 1 списочный автомобиль в)ремонтных рабочих, всего г)ремонтных рабочих на 1000 км пробега |
|
|
|
12 |
Среднегодова заработная плата одного работающего, руб. |
|
|
|
13 |
Производительность труда, тыс.руб.: а)выработка на одного работающего б)выработка на одного водителя |
|
|
|
14 |
Стоимость основных производственных фондов, тыс.руб. в том числе подвижной состав |
|
|
|
15 |
Общая сумма доходов, тыс.руб. |
|
|
|
16 |
Доходная ставка на 10 ткм (10 пасс.-км, 10 платных км), руб. |
|
|
|
17 |
Общая сумма расходов, тыс.руб. |
|
|
|
18 |
Себестоимость 10 ткм (10 пасс.-км, 10 платных км), руб. |
|
|
|
19 |
Прибыль, тыс.руб. |
|
|
|
20 |
Рентабельность, % |
|
|
|
21 |
Объем дохода на 1 рубль основных производственных фондов, руб. |
|
|
|
22 |
Экономия от внедрения мероприятий по плану повышения эффективности производства, руб. |
|
|
|
