Выходной вал стенда

Выходной вал (рис.2) предназначен для передачи, крутящего момента от гидромотора к испытываемому топливному насо­су. Узел выходного вала состоит из литого кронштейна 2, в который на двух подшипниках 14 установлен вал 21 с маховиком 13, на котором выполнена двойная шкала от 0° до 360°. С одной стороны вала 21 установлен гидромотор 10 (насос аксиально-поршневой ре­гулируемый РНА 1Р 32/320), с другой стороны на вал установлено червячное колесо 17, к которому крепится беззазорная муфта 19, закрытая кожухом 13. К беззазорной муфте присоединяется через переходник кулачковый вал топливного насоса.

Рис.2. Выходной вал стенда

Между маховиком и червячной шестерней установлены два диска, которые входят в пазы двух фотоэлектрических датчиков 4, 15. Датчик 4 работает со­вместно с тахометром, а датчик 15 со стробоскопом. Датчик 15 со­единен с маховиком 13, который может проворачиваться относительно диска, закрепленного на валу 21, тем самым обеспечивая бесконтактное изменение фазы поджога стробоскопа. Фиксация маховичка 16 в установленном положении обеспечивается кольцом 22.

Механизм медленного поворота, установленный на вы­ходном валу, предназначен для плавного медленного вращения выходного вала (кулачкового вала ТНВД). Механизм состоит из червяка 20 (рис.2), который входит в зацепление с червячным колесом 17 при повороте стакана 3 в эксцентриках 1. Медленное вращение выходного вала производится рукояткой 2. Маховик прикрыт кожухом маховика 12, на кожухе маховика установлен подвижный нониус 9, который стопорится винтом 8. На гидромоторе установлен микровыключатель 5, который обеспечивает блокировку привода стенда и подает сигнал на пульт управления. Ролик микровыключателя 5 опирается на втулку 7, которая закреплена на оси гидромотора болтом 6.

Блок мерный (рис.3) предназначен для замера производительности секций ТНВД. Он состоит из корпуса 1, в который устанавливают форсунки различных типов, применяя сменные втулки 5 ... 9 и кольца 2 ... 4. Крепление форсунок производится попарно планкой 12, втулкой 13, шпилькой 11 и гайкой 14. Рамка 23 с мерными емкостями 22 и 24 и рукояткой 26 выполнена поворотной для обеспечения заполнения и слива топлива из мерных емкостей. Гнезда форсунок закрыты стеклянными стаканами - отстойниками 27. Топливо из стакана - отстойника через клапан 10 по трубопроводу поступает к бло­ку успокоителей 18 и с него поступает на шторку 20. Со шторки 20 топливо стекает по лотку 21 в корыто 16, а затем в топливный бак.

При включении электромагнита 17 (счетчиком циклов на блоке электроники) шторка 20 смещается влево и топливо из блока успоко­ителей 18 заполняет мерные емкости 22 или 24. Мерные емкости перед замером устанавливаются в наклонное положение (угол от вертикали составляет 19°) для обеспечения заполнения их без вспени­вания топлива. При считывании показаний на мерных емкостях рамка 23 с мерными емкостями устанавливается в вертикальное положение рукояткой 26. Слив топлива из мерных емкостей в лоток 25 производится поворотом рукоятки 26 по часовой стрелке на 180°.