- •«Безопасность жизнедеятельности»
- •230100 «Информатика и вычислительная техника»
- •Требования к оформлению семестровой работы
- •Варианты контрольных заданий Вариант 1
- •Вариант 2
- •Вариант 3
- •Вариант 4
- •Вариант 5
- •Вариант 6
- •Вариант 7
- •Вариант 8
- •Вариант 9
- •Вариант 10
- •Вариант 11
- •Вариант 12
- •Вариант 13
- •Вариант 14
- •Вариант 15
- •Вариант 16
- •Вариант 17
- •Вариант 18
- •Вариант 19
- •Вариант 20
Вариант 15
Теоретические вопросы
Риски: прогнозируемый и приемлемый
Социальные опасности: классификация, причины, характеристики
Местная вентиляция: назначение, классификация, способы организации
Расчет естественного освещения
Классификация зданий и конструкций по пожароопасности
Мероприятия противохимической защиты в ЧС
Расследование несчастных случаев на производстве
Практические задания
Задача 1. Определить освещенность зерноочистительного помещения размерами 6×6 м. Применено освещение четырьмя светильниками с КСС–Д и лампами ДРИ-400, расположенными на стенках помещения (по серединам стен) на высоте 3м.
Задача 2. Определить потери тепла через наружные ограждения прядильного цеха, расположенного на первом этаже четырехэтажного кирпичного здания. Размеры помещения 60х30, высота 4,6 м. Толщина наружной стены 2,5 кирпича. Окна двойные в деревянных переплетах размеров 3х3,5м2. Сопротивление теплопередаче через стены R0 = 10,3 м2*С/Вт, через окна R01=3,9 м2*С/Вт. Полы неутепленные, расположены на грунте. Ориентация продольной оси здания по сторонам света: север-юг. Расчетная температура воздуха в цехе tВ = 24С, наружного воздуха tН=-27С.
Задача 3. В помещении цеха рядом с механическим участком решено разместить участок точной сборки 3. Уровень звукового давления в расчетной точке и допустимый уровень на участке точной сборки приведены в таблице. Необходимо определить требуемое снижение уровня шума и подобрать перегородку с дверями.
Исходные данные к расчету звукоизолирующей перегородки
Уровень шума |
Уровни звукового давления, дБ, по октавным частотам, Гц |
|||||||
63 |
125 |
250 |
500 |
1000 |
2000 |
4000 |
8000 |
|
В расчетной точке |
77,3 |
79,7 |
83,3 |
83,4 |
83,3 |
78,9 |
73,0 |
70,5 |
Допустимый на участке точной сборки |
83 |
74 |
68 |
63 |
60 |
57 |
55 |
56 |
Задача 4. Для помещения категории В (пожароопасное) объемом V = 300 м3 рассчитать установку пожаротушения составом 3,5 (содержит 70 % по массе бромистого этила и 30 % углекислоты). Площадь постоянно открытых проемов в помещении 6 м2. Длина трубопровода 60 м, диаметр 40 мм.
Задача 5. Рассчитать для цеха искусственное защитное заземляющее устройство из стальных труб диаметром d =0,025 м, длиной lв = 2,5м и соединенных стальной полосой шириной b=0,012м, к которому присоединяются электромеханические оборудования. Расчетная глубина заложения соединительной контурной полосы h0=0,5м, расстояние между электродами принять равным 10 м. Грунт (глина) возле завода имеет удельное сопротивление =40 Ом*м.
Задача 6. На основе информационного сообщения составить акт о несчастном случае по форме Н-1 (недостающие данные добавить самостоятельно). Информационное сообщение о несчастном случае: ОАО «Ярославская энергетическая компания». 16 декабря 2005 г. в 23-45 на трассе Москва - Холмогоры (участок «пос. Петровск -г. Ростов») при ДТП пострадали работники исполнительного аппарата ОАО «Ярославская энергетическая компания»: ведущий инженер отдела реализации энергии Левинсон Н.А. (45 лет) и инженер-электроник отдела АСУ ТП Борисов И.О. (22 года). Левинсон и Борисов возвращались из командировки на служебном автомобиле «Шкода-Октавия» (2002 г. выпуска), принадлежащем ОАО «АТП Ярэнерго». Водитель – работник ОАО «АТП Ярэнерго». В 23-45 произошло лобовое столкновение с автомобилем ВАЗ 21 07 (частное такси), выехавшим на полосу встречного движения. Работники ОАО «ЯЭК» получили легкие травмы. Информационное сообщение о несчастном случае: ОАО «Кузбассэнерго», филиал ЗАО АТП «Кузбассэнерго». Пострадавшие - Фальков Е.И., 52 года, водитель, стаж работы общий 34 года, в АТП и на данном виде транспорта - 8 лет. Проверка знаний и инструктажи - в срок; Дадонов П.В., начальник службы «Кузбассэлектросвязь», 31 год. 5.12.05 в 9-10 водитель Кемеровской автоколонны № 11442 Фальков, двигаясь на автомобиле ГАЗ 311 0 (Волга) по Красноармейскому мосту г. Кемерово со стороны цирка, производя обгон, выехал на полосу встречного движения и совершил лобовое столкновение с троллейбусом. В результате столкновения получили травмы разной степени тяжести водитель и пассажир Дадонов (получил травму носа). Предварительно, ДТП произошло по вине водителя АТП. В результате ДТП Фальков получил перелом правого бедра, грудины, сотрясение мозга. Травма относится к категории «тяжелая».
