- •1. Расчеты суточного объема работы станции
- •1.1 Расчеты суточных размеров выгрузки, погрузки.
- •1.2 Расчет средней статической нагрузки вагона в целом по станции
- •1.3 Распределение порожних вагонов по грузовым пунктам
- •1.4 Основные показатели объема работы станции
- •1.5 Определение классности станции
- •1.6 Диаграмма внутристанционных вагонопотоков
- •2. Специализация и техническое оснащение грузового двора
- •2.2 Техническое оснащение грузового двора
- •2.3 Проверка перерабатывающей способности грузовых пунктов
- •2.4 Нормирование сроков грузовых операций с вагонами
- •2.5 Средства связи и автоматизации
- •3. Технология работы грузового двора
- •3.1 Технология работы со среднетоннажными контейнерами
- •3.1.1 Расчет суточных объемов работы контейнерного пункта
- •3.1.2 Специализация контейнерных площадок
- •3.1.3 Разработка календарного расписания приема к перевозке грузов в контейнерах
- •4. Расчет парка автомобилей для завоза и вывоза контейнеров
- •4.1 Координация работы складов, механизмов и автотранспорта
- •5. Организация работы товарной конторы
- •5.1 Обязанности заведующего товарной конторой
- •5.2 Обязанности старшего товарного кассира
- •5.3 Товарный кассир
- •5.4 Старший приемосдатчик
- •5.5 Приемосдатчик
- •6. Технология работы станции и подъездных путей
- •6.1 Составление графиков обработки вагонов на станции и подъездном пути
- •6.2 Порядок эксплуатации подъездных путей
- •Договор, связанный с подачей и уборкой вагонов
- •7. Охрана труда и техника безопасности
- •7.1 Общие требования безопасности
- •7.2 Требования техники безопасности при работе с контейнерами
- •8. Определение эффективности применения прямого варианта перегрузки контейнеров
- •8.1 Уменьшение парка погрузочно-разгрузочных механизмов
- •8.2. Экономия на стоимости погрузочно-разгрузочных механизмов и экономия годовых эксплуатационных расходов на амортизацию и текущий ремонт механизмов в результате уменьшения их числа
- •8.3 Сокращение штата работников
- •8.4 Экономия фонда заработной платы в результате сокращения штата работников
- •8.5 Увеличение (уменьшение) перерабатывающей способности контейнерного пункта
- •8.6 Сокращение (увеличение) простоя вагонов под грузовыми операциями и связанных с этим расходов по вагонному парку
- •8.7 Уменьшение срока хранения грузов и связанной с этим стоимости грузов, находящихся в процессе перевозки
- •8.8 Уменьшение (увеличение) годовых эксплуатационных и приведенных капитальных затрат
- •9. Совершенствование перевозок грузов в контейнерах
- •10. Список литературы
6.2 Порядок эксплуатации подъездных путей
На подъездной путь №1 локомотив следует вагонами вперед (локомотив с вытяжного пути 14 заезжает под вагоны на пути 5, прицепляется, затем следует на подъездной путь). На подъездной путь №2 локомотив следует также вагонами вперед (с вытяжного пути 15 он заезжает на путь 6, прицепляется, затем следует на подъездной путь).
Поскольку оба подъездных пути обслуживаются локомотивом станции, то с предприятиями заключается договор на подачу и уборку вагонов. Прием и сдача вагонов производится на местах погрузки (п/п №1) и выгрузки (п/п №2). Передача вагонов на железнодорожный подъездной путь удостоверяется подписями работников сдающей и принимающей сторон в памятке приемосдатчика и в ведомости подачи и уборки вагонов.
Подача вагонов производится по предварительным уведомлениям. О времени подачи вагонов станция уведомляет владельца или пользователя железнодорожного подъездного пути не позднее чем за 2 часа до подачи вагонов. Передача уведомлений о времени подачи вагонов производится круглосуточно по телефону с записью в книгу уведомлений.
Пользователь железнодорожного подъездного пути обязан назначить своих представителей, ответственных за прием уведомлений, и письменно сообщить начальнику станции их фамилии и номера телефонов.
Порядок и сроки передачи уведомлений о времени подачи вагонов утверждаются начальником станции. Для записи уведомлений на станции ведется книга уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку.
Количество вагонов в подаче на п/п №1 – 22 (10 вагонов на фронт 1, 12 вагонов на фронт 2); на п/п №2 – 4.
Количество подач на п/п №1 – 4, на п/п №2 – 2.
Как уже было сказано выше, между пользователями подъездных путей и железной дорогой заключается договор о подаче и уборке вагонов. Договор заключается сроком на пять лет; железная дорога совместно с пользователем не позднее, чем за три месяца до истечения срока действия договора приступает к разработке проекта нового договора.
Договоры заключаются с учетом данных технического паспорта железнодорожного подъездного пути, его продольного профиля и чертежей искусственных сооружений.
Перед заключением договора и определения его условий железная дорога совместно с пользователем производит обследование подъездного пути и его технической оснащенности. Результаты обследования оформляются отдельным актом установленной формы.
Форма договора на подачу и уборку вагонов приводится ниже.
Договор, связанный с подачей и уборкой вагонов
Государственное унитарное предприятие ________________________
железная дорога, именуемое в дальнейшем «Дорога», в лице__________
____________________________, действующего на основании Устава железной дороги (доверенности от ______№_______), с одной стороны, и ___________________________________________, именуемое в дальнейшем «Пользователь», в лице ______________________________________, действующего на основании Устава (доверенности от _____№______), с другой стороны, заключили настоящий Договор о нижеследующем:
1. В соответствии с Федеральным законом «Транспортный устав железных дорог Российской Федерации» и Правилами обслуживания железнодорожных подъездных путей и на условиях настоящего Договора производится подача, расстановка на места погрузки, выгрузки и уборка вагонов с подъездного пути, примыкающего к станции _______________
___________________ железной дороги через стрелку №_________, обслуживаемого локомотивом Дороги.
2. Знак «Граница подъездного пути» устанавливается на расстоянии ______м от стрелки примыкания.
3. Развернутая длина железнодорожного подъездного пути составляет _______м, в том числе на балансе Дороги ________м.
4. В границе полосы отвода Дороги железнодорожным подъездным путем и сооружениями Пользователя занят участок земли площадью _______кв.м.
5. Движение поездов по железнодорожному подъездному пути производится с соблюдением правил технической эксплуатации железных дорого Российской Федерации, инструкций о движении поездов и маневровой работе и сигнализации на железных дорогах, инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном подъездном пути.
6. Подача вагонов на железнодорожный путь производится по уведомлению. Уведомление о подаче вагонов подается _________________.
7. Сдаваемые на железнодорожный подъездной путь вагоны подаются локомотивом Дороги с расстановкой на места погрузки, выгрузки вместимостью ______________________________. Общее количество вагонов, одновременно передаваемых на железнодорожный подъездной путь, не более _______________ вагонов.
8. О готовности вагонов к возвращению Пользователь передает уведомление ________________________________________________.
9. С железнодорожного подъездного пути вагоны возвращаются всей группой, одновременно поданной, переданной к месту погрузки, выгрузки.
10. Сроки на уборку вагонов с мест погрузки, выгрузки _________
____________________________________.
11. Осмотр и передача вагонов в техническом и коммерческом отношении производятся на местах погрузки, выгрузки.
Поврежденные пользователем железнодорожного подъездного пути вагоны федерального железнодорожного транспорта при ремонте своими силами и средствами числятся находящимися в пользовании у пользователя железнодорожного подъездного пути до окончания ремонта и приемки вагонов работником железной дороги.
12. Расстояние, за которое взимается сбор за подачу, уборку вагонов ______ км в оба конца.
13. Пользователь уплачивает Дороге:
а) сбор за подачу, уборку вагонов _____________________________
б) плату за пользование вагонами, контейнерами ________________
в) плату за пользование железнодорожным подъездным путем ______
__________________________________
г) за маневровую работу _______________________________________
д) другие сборы и платы _______________________________________
14. Сборы и платы вносятся:
а) ____________________________________________________________
б) ____________________________________________________________
в) ____________________________________________________________
15. Дополнительные условия ____________________________________
_______________________________________________________________
16. Изменение и дополнение условий договора производятся в порядке и в сроки, установленные Правилами обслуживания железнодорожного подъездного пути.
Пользователь железнодорожного подъездного пути не позднее чем за один месяц уведомляет железную дорогу о предстоящем изменении пользователя железнодорожного подъездного пути.
17. Односторонний отказ от исполнения договора и одностороннее изменение его условий не допускаются.
18. По вопросам, не предусмотренным настоящим Договором, стороны руководствуются Федеральным законом «Транспортный устав железных дорог Российской Федерации», Правилами обслуживания железнодорожных подъездных путей и другими нормативными и правовыми актами Российской Федерации.
19. Настоящий Договор заключается сроком на 5 лет с _________ по _________ включительно.
20. Разногласия к настоящему Договору ________________________
__________________________________________________________________
Адреса сторон:
Дороги:
__________________________________________________________________
Пользователя:
__________________________________________________________________
Банковские реквизиты сторон:
Дорога:
__________________________________________________________________
Пользователь:
__________________________________________________________________
Дорога Пользователь
________________ ___________________
