- •Содержание
- •Введение
- •1. Разработка и выбор оптимального варианта схемы электрической сети Анализ исходных данных и выбор вариантов конфигурации сети.
- •Выбор основного оборудования. Определение приближенного баланса активных и реактивных мощностей района нагрузок.
- •Выбор и обоснование номинальных напряжений питающих и распределительных электрических сетей
- •Выбор типа, числа и номинальной мощности трансформаторов понижающих подстанций
- •Параметры трансформаторов взяты из [1] табл. [6.9-6.14] и сведены в таблицу №1.1
- •Расчет установившегося режима работы радиальной сети. Определение сечений и марок проводов линий электропередачи.
- •Определение расчетных нагрузок сети. Определение сечений и марок проводов линий электропередачи кольцевой схемы сети.
- •Выбор электрических соединений ру пс и опор лэп
- •Выбор опор линий электропередач.
- •Выбор варианта электрической сети на основе технико-экономических расчётов.
- •Расчет установившихся режимов. Выбор средств регулирования. Расчет установившихся режимов и регулирование напряжения в сети.
- •2.2.Регулирование напряжения в электрической сети района нагрузок
- •Номера отпаек в режиме максимальных нагрузок
- •Номера отпаек в режиме минимальных нагрузок
- •Номера отпаек в послеаварийном режиме 1 (отключение вл 220 кВ)
- •2.2.2 Результаты регулирования напряжения.
- •3. Общий расчет технико-экономических показателей радиальной сети Определение суммарных капиталовложений и издержек на эксплуатацию электрических сетей.
- •Капиталовложения определяются по формуле:
- •3.2. Определение ежегодных эксплутационных расходов
- •3.3Определение себестоимости, максимального кпд и средневзвешенного кпд электрической сети.
- •3.4. Расчёт себестоимости передачи и распределения электроэнергии
- •Заключение
- •Библиографический список.
Выбор электрических соединений ру пс и опор лэп
Схема выбирается таким образом, чтобы было обеспечено надежное бесперебойное питание потребителей во всех режимах работы, а именно: нормальном, послеаварийном и ремонтном.
Схема должна обеспечивать надежность транзита мощности через подстанцию в нормальном, ремонтном и послеаварийном режиме в соответствии с его значением для рассматриваемого участка сети.
Схема должна быть экономичной, простой в эксплуатации и обеспечивать, средствами релейной защиты и автоматики, защиту оборудования и восстановление питания потребителей в послеаварийном режиме.
Схема должна предусматривать развитие сети без длительных работ по реконструкции и перерыва в питании потребителя.
Число одновременно срабатывающих выключателей в пределах одного РУ должно быть не более двух при повреждении линии и не более четырех при повреждении трансформатора.
Данные по схемам РУ ПС приведены в таблице №1.3
Таблица№1.3. Распределительные устройства подстанций.
Вариант |
№ ПС |
Напряжение, кВ |
||
220 |
110 |
10 |
||
Радиальная схема |
1 |
- |
4Н-Два блока с выключателями и неавтоматической перемычкой со стороны линий |
Две секционированные выключателем системы шин
|
2 |
Схема четырёхугольника |
9Н-Одна рабочая секционированная по числу трансформаторов система шин с подключением трансформаторов к секциям шин через развилку выключателей |
Одна секционированная система шин |
|
3 |
- |
4Н-Два блока с выключателями и неавтоматической перемычкой со стороны линий |
Одна секционированная система шин |
|
4 |
- |
9Н-Одна рабочая секционированная по числу трансформаторов система шин с подключением трансформаторов к секциям шин через развилку выключателей |
Одна секционированная система шин |
|
Распределительные устройства подстанций.
Кольцевая схема |
1
|
- |
4Н-Два блока с выключателями и неавтоматической перемычкой со стороны линий |
Две секционированные выключателем системы шин
|
2 |
Схема четырёхугольника |
9Н-Одна рабочая секционированная по числу трансформаторов система шин с подключением трансформаторов к секциям шин через развилку выключателей |
Одна секционированная система шин |
|
3 |
- |
5Н- Мостик с выключателями в цепях трансформаторов и ремонтной перемычкой со стороны трансформаторов |
Одна секционированная система шин |
|
4 |
- |
5Н- Мостик с выключателями в цепях трансформаторов и ремонтной перемычкой со стороны трансформаторов |
Одна секционированная система шин |
Принципиальные схемы подстанций - радиальная представлены на рис. 1.18.
Принципиальные
схемы подстанций - кольцевая представлены
на рис.
1.19.
