- •Техническое зание
- •Исходные данные
- •Содержание
- •1.3. Расчет числа цифровых потоков е1 между населенными пунктами…………………………………………….7
- •1. Расчетная часть
- •1.1. Характеристика оконечных и промежуточных пунктов.
- •1.2. Обоснование и расчет потребляемого числа каналов
- •1.4.1 Анализ способов построения сети на базе sdh
- •1.3. Расчет числа цифровых потоков е1 между населенными пунктами.
- •1.4. Выбор оптимальной структуры сети sdh.
- •1.4.2 Архитектура сети sdh
- •1.5 Определение уровня мультиплексорного оборудования.
- •1.6 Выбор метода защиты синхронных потоков и оборудования sdh.
- •2. Выбор оборудования
- •2.1 Обоснование и выбор поставщика оборудования
- •2.2 Технические хорактеристики
- •3. Формирование сети управления и синхронизации
- •3.1 Разработка сети управления
- •3.2 Формирование сети синхронизации
- •Заключение
- •Список литературы
1. Расчетная часть
1.1. Характеристика оконечных и промежуточных пунктов.
Челябинск — административный центр Челябинской области. Население города — 1 130 300 человек. В агломерации, включающей Копейск, Коркино и другие населённые пункты, приблизительно 1,7 млн.
Крупный транспортный узел (железные и шоссейные дороги; Транссибирская магистраль). Аэропорт «Челябинск». Крупный промышленный центр с предприятиями металлургии, машиностроения и металлообработки, приборостроения, лёгкой и пищевой промышленности.
Шадринск — город в Курганской области России, административный центр Шадринского района.
Расположен на берегах Исети (приток Тобола). Население городского округа, по данным на 1 января 2010 года, составляло 74 567 человек.
Крупный центр машиностроительной и пищевой промышленности (ШААЗ, ШТВО, ШЭЗ, ШМКК), а также железнодорожного и автомобильного транспорта (автодорога Р354, Р329 и Р330) в Курганской области.
Расположен в лесостепной зоне, климат континентальный, лето нередко засушливое. Часовой пояс екатеринбургский.
Курган — административный центр Курганской области, пятьдесят третий по численности населения город в России. Транспортный узел на Транссибирской магистрали, промышленный центр (среднее машиностроение, химическая, лёгкая и пищевая промышленность, военно-промышленный комплекс).
Научно – образовательный центр Уральского региона. Население составляет 334 000 человек (по состоянию на 1 января 2010 года) в границах города, с пригородами формируется городская агломерация (Кетово, Варгаши и др.) с населением 418 000 человек (по состоянию на 1 января 2010 года).
1.2. Обоснование и расчет потребляемого числа каналов
Число каналов связывающих населенные пункты, зависит от численности населения в этих пунктах и степени заинтересованности отдельных групп населения во взаимосвязи. Количество населения в заданных пунктах с учетом среднего прироста населения определяется по формуле (1):
,
чел. (1)
где Н0 – численность жителей на время проведения переписи, чел;
ΔН – средний годовой прирост в данной местности в процентах (принимается равным 3%);
t – период, определяемый как разность между назначенным годом перспективного проектирования и годом переписи населения. Год перспективного проектирования принимается на 5 – 10 лет вперед. Степень заинтересованности
отдельных групп населения, определяется коэффициентом тяготения К, который колеблется в широких пределах от 0.1 до 12%.
Челябинск:
=1
272 163чел.
Шадринск:
=86
214 чел.
Курган:
375
515 чел.
Количество телефонных каналов можно определить по формуле 2:
(2)
где α и β постоянные коэффициенты, соответствующие фиксированной доступности и заданным потерям, обычно потери задают ≈5%, тогда α = 1.3, β = 5.6 .
у
= 0,05 Эрл – удельная нагрузка, т.е. нагрузка
создаваемая одним абонентом.
ma и mb – количество абонентов, обслуживаемых оконечными станциями АМТС соответственно в пунктах А и B.
Принимая средний коэффициент оснащенности населения телефонными аппаратами равным К0 = 0,3 количество абонентов АМТС можно определить по формуле 3:
m = К0*Н(t) (3)
Челябинск:
абон.
Шадринск:
абон.
Курган:
абон.
Челябинск
– Курган:
кан.
Курган
– Шадринск:
кан.
Шадринск
– Челябинск:
кан.
Кроме каналов ТФОП необходимо учесть каналы TV:
Челябинск
– Курган:
кан.
Курган
– Шадринск:
кан.
Шадринск
– Челябинск:
кан.
